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内容简介
稿件为市级一等奖QC。通过对钢箱梁合龙段吊装需克服的困难进行了分析,并制定出相应的对策。取得了良的经济效益。
道路总长:29.55km;高架桥上部结构采用连续弧形梁。两联箱梁为钢结构,安装高度达28米,合拢段长度38米,总重量超过2000吨。圆弧形钢箱梁合龙段,钢箱梁单跨起吊的最大重量达310.5吨。
【选题理由】因为本工程合龙段长达38米,重256吨,存在着合龙段在空间的定位,合龙段自身的姿态调整,合龙段与两端钢箱梁的焊接,合龙时气温引起的钢箱梁变形处理,合龙后钢箱梁受力状态改变产生的内力变化与变形等许多技术问题需要解决。
【目的】对起吊方法选择与起吊设备选型、钢箱梁起吊后的定位和姿态调整、钢箱梁对接时的焊接质量控制进行技术攻关,通过QC小组活动,使城北干道立交ES匝道钢箱梁优质、高效的顺利合龙。
【效益】通过开展QC活动,我们保证了圆弧形断面钢箱梁吊装的施工质量。相比传统的分节段吊装的施工方法,节约了施工成本,缩短了施工周期。共计节约费用:14.5万元。
【附图表】工厂分段制作预拼装、现场地面总拼装、整跨就位安装、整体吊装分段参数表、钢箱梁整跨起吊、钢箱梁合龙对接、钢箱梁合龙段安装对接图、钢箱梁合龙段问题调查表、钢箱梁合龙段安装问题排列图、钢梁安装允许偏差、QC活动控制偏差、钢箱梁合龙段安装质量关联图、要因确认表、对策表、调节钢带工夹索具、钢箱梁临时固定措施、对接节点大样图、效果检查表
……共计28页,编制于2007年
工厂分段制作预拼装
钢箱梁立面效果图
钢箱梁整跨起吊
钢箱梁合龙对接
钢箱梁临时固定措施
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北京 西城区 | 路桥市政
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