内容简介
随着道路等级的提高,涵洞、桥梁等构造物在公路里程中所占比例越来越大,由于涵洞两侧及桥头下沉、路面损坏,其病害的问题越来越突出.使沥青砼路面形成不均匀沉陷、裂缝、开裂、错台,这些病害的存在,改变了原有道路结构的均匀性,使得路面结构中产生应力集中和突变,其结果是造成涵洞两侧及桥头跳车.所谓公路涵洞两侧及桥头跳车是指公路涵洞两侧及桥头出现了高低不等的错台,是目前国内公路八大道路病害之一.它轻则使通过的车辆产生跳动和冲击,使司乘人员感到不适,重则使通过的车辆大幅度减速,甚至造成行车事故.为解决涵洞两侧及桥头出现病害的原因,消除跳车,有必要对其产生的原因加以分析,提出预防该病害的一些积极措施.本文涉及的云南某高速公路某土建合同段,地质复杂,多为软土地基、湿陷性黄土地基、河流相冲积物地基等;年降雨量大,几乎为全段填方,最大填土高度为10m以上,路面结构为:底基层15cm、基层为34cm、沥青路面为15cm,大中小桥涵洞平均每公里有6~8座之多,涵洞两侧及桥头跳车施工的成功与否,是该工程建设成败的关键指标之一.
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