林峰2006 发表于2007-12-19 981人浏览 1人跟帖    等级: 

近些年来，随着公路建设事业的逐步发展，水泥混凝土路面和沥青路面已成为目前路面面层的主要结构形式，但在施工实践和使用中暴露出许多技术问题，混凝土断板就是其中之一。结合工程实例，对水泥混凝土路面断板的产生原因及危害进...

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林峰2006 发表于2007-12-19 924人浏览 1人跟帖    等级: 

2 　水泥混凝土桥面铺装过早破损的原因分析 　　　　 　　　　2. 1　桥面铺装层施工厚度不足　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　...

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林峰2006 发表于2007-12-19 1124人浏览 1人跟帖    等级: 

平整度是路面质量与服务水平的重要指标之一，要保证路面平整度的高品质，施工和设计都是比较重要的环节。本文就影响竣工时平整度及远期状态的因素作以探讨。并提出设计、施工注意事项。 　　 沥青混凝土路面的平整度的控制的好坏...

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林峰2006 发表于2007-12-18 1093人浏览 1人跟帖    等级: 

一、双曲拱桥的诞生的结构特征 　　 一种由民间建造的拱桥——双曲拱桥于六十年代诞生于江南水乡无锡。由于这种桥梁结构比较轻盈，适宜于软土地基上建造，是当时条件下农村小跨轻载桥梁的合理桥型，后被广泛采用。 　　 由于双曲...

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林峰2006 发表于2007-12-18 769人浏览 1人跟帖    等级: 

1、水泥砼路面板破坏的原因 　　　　1.1路基施工方面的原因 　　　　1.1.1路基填筑使用了不适宜的材料公路路基施工规范规定，在通常情况下，不能被压实到规定的密实度和不能形成稳走填方的材料不能用于路基填筑。如：沼泽土，泥...

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林峰2006 发表于2007-12-18 1686人浏览 1人跟帖    等级: 

2水损害的原因 　　　　沥青路面的水损害是沥青路面存在水分的条件下，经受荷载和温度的反复作用，使沥青膜逐渐从集料表面剥离，并导致集料之问的粘结力丧失，而发生路面逐渐出现麻面、松散、坑槽等病害。这些损坏有以下特点： ...

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林峰2006 发表于2007-12-18 993人浏览 1人跟帖    等级: 

箱涵的混凝土施工需分两次进行浇筑。第一次浇筑底板及0.8 m高的墙身；第二次浇筑墙身剩余部分和顶板部分。设计现浇混凝土为C25抗渗混凝土，现场拌制，抗渗标号为S8，其配合比设计坍落度为120 mm，混凝土骨料采用5～40 mm单粒径级...

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林峰2006 发表于2007-12-18 919人浏览 1人跟帖    等级: 

1、要充分认识治理公路工程质量通病的长期性和艰巨性 　　　　近几年，各级公路主管部门都狠抓治理公路工程质量通病，收效很大，公路质量明显提高，特别是施工管理方面效果尤为显著。但是，质量通病依旧，既是通病又是顽症，不是...

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林峰2006 发表于2007-12-18 1631人浏览 1人跟帖    等级: 

1、概述 　　　　近年来随着我国地铁建设的发展，越来越多的城市修建地铁。而地铁深基坑工程具有开挖难度大、工期长、费用高及对周围环境的影响大等问题，它已经成为城市建设中一个亟待攻克的难题，其中的环境保护问题已经成为基...

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林峰2006 发表于2007-12-18 863人浏览 1人跟帖    等级: 

1 前言 　　　　桥面铺装层是车轮直接作用的部分，其作用是防止车轮或履 带直接磨耗行车道板，保护主梁免受雨水侵蚀，并对车辆轮重的 集中荷载起分布作用。桥面铺装层应有一定的强度，并能满足抗 裂、抗冲击、耐磨性能等要求。此...

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林峰2006 发表于2007-12-18 927人浏览 1人跟帖    等级: 

当钢筋混凝土箱涵用作疏水工程或地下通道工程时，要求具有足够的强度和良好的防水性能。从结构上看，施工并不困难。但要满足设计要求，达到优良工程的质量标准，并非易事。特别是对钢筋混凝土箱涵易出现裂缝的问题，应引起足够的...

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林峰2006 发表于2007-12-18 918人浏览 1人跟帖    等级: 

在山区公路路基的施工中，滑坍是施工中常易出现的病害之一。浙江省作为我国多山的地区之一，在路基施工中也多次出现滑坡和堑坡坍塌，给工程的顺利进展造成了困难，也给公路按期通车带来了障碍。同时，路基的稳定性对道路通车后的...

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林峰2006 发表于2007-12-18 1128人浏览 1人跟帖    等级: 

由于施工技术落后,加之用传统方式铺筑的水泥砼路面容易产生路面断板、碎裂等多种病害,迫切需要应用水泥砼路面施工先进技术。而滑模摊铺技术正是这样一种全新的公路路面施 　　　　工技术。国内外的水泥砼路面施工经验证明,滑模摊...

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林峰2006 发表于2007-12-18 1918人浏览 1人跟帖    等级: 

在实际工程中，混凝土因收缩所引起的裂缝是最常见的。在混凝土收缩种类中，塑性收缩和缩水收缩（干缩）是发生混凝土体积变形的主要原因，另外还有自生收缩和炭化收缩。 　　　　 　　　　塑性收缩。发生在施工过程中、混凝土浇筑...

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林峰2006 发表于2007-12-18 845人浏览 1人跟帖    等级: 

水泥混凝土路面经常出现裂缝，有些路面还是使用高品质的商品混凝土之后出现了裂缝，不光外观难看，甚至影响使用性能，不得不把混凝土板块打掉重来，造成不必要的材料浪费和经济损失，还会引发商品混凝土供应企业与施工企业之间的...

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林峰2006 发表于2007-12-18 878人浏览 1人跟帖    等级: 

浆砌构筑物质量控制的难点 　　　　 　　　　(一）施工中人的因素难以实现全面有效控制。浆砌工程一般均具有劳动密集的特性，投入劳动力众多，故难以对每个施工人员实现有效控制。在工程中，由于个别施工人员违规操作所引起的质...

最新回复：至尊无上  2007-12-18  

tianyunzhong 发表于2007-12-14 887人浏览 1人跟帖    等级: 

随着我国交通基础设施建设的快速发展，钻孔灌注桩作为一种基础形式以其适应性强、成本适中、施工简便等特点广泛地应用于公路桥梁及其它工程领域。但灌注桩属于隐蔽工程，大部分是在水下进行的，影响灌注桩施工质量的因素很多，质...

最新回复：王承玮  2007-12-14  

tianyunzhong 发表于2007-12-13 766人浏览 1人跟帖    等级: 

随着我国高速公路建设的发展，普通钢筋混凝土连续箱梁桥型也常被采用，但随之而来的箱梁裂缝却一直是施工单位头痛的问题，不管哪座现浇连续箱梁都有不同程度的裂缝问题，因此裂缝问题不容忽视。现就裂缝问题作以下分析，供类似桥...

最新回复：王承玮  2007-12-13  

liuguanhui 发表于2007-12-13 1411人浏览 1人跟帖    等级: 

随着改性沥青的使用使沥青路面的路用性能大为改善，能够有效地阻止或延缓路面损坏的发生，提高抗永久变形，抗低温开裂、增强粘结力、抗老化及抗疲劳能力，延长道路使用寿命，但也给施工增加一定难度，根据以往施工经验，为确保改...

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lilanqiang 发表于2007-12-06 1319人浏览 1人跟帖    等级: 

1、工程概况 　　**高速公路延长线起点位于**高速公路终点以南2.7公里K95+056处，终点位于北京市平谷区夏各庄镇梁杠山附近YK17+582.211处,与北京市京平高速公路对接。主线全长17.82Km。 　　1.1概述 　　第*合同段起点K7+917.5位...

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