[论文]水下隧道的耐久性设计调研

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本资料为【论文】水下隧道的耐久性设计调研,共8页。
在内、外因素的共同作用下,衬砌结构会产生钢筋锈蚀、混凝土强度降低、表面损伤(裂缝、剩落、掉块等)等劣化现象,其中,钢筋锈蚀是引起结构耐久性损伤的主要原因,钢筋锈蚀可以从两方面危及结构的耐久性能:一是锈蚀使钢筋本身有效截面积减小,强度降低;另一方面,钢筋锈蚀以后,其产生铁锈的体积是相应钢筋体积的2~4倍(锈胀),会导致保护层胀裂,从而使混凝土有效截面产生损伤、钢筋和混凝土间的黏结力下降,钢筋强度降低、混凝土结构截面损伤、以及钢筋与混凝土间黏结力的下降的共同作用结果,使截面承载能力下降,结构的耐久性能损伤。
目录:
  1. 引言
  2. 国内外研究现状
  3. 调研成果
  4. 结论
  5. 参考文献
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