地铁盾构区间穿越溶、土洞区加固处理设计

发表于2008-09-19     1771人浏览     2人跟帖     总热度:506  

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内容简介

对广州地铁二号线三远盾构区间长距离穿越岩溶地质区域时,首次提出以结构底板下lOm深度内是否出现洞穴或岩土交界面作为划分岩溶处理高、低风险区的依据,并提出“充填处理”和“岩面注浆”及“道床预留注浆管”的点面结合、治理与预防兼施的溶、土洞综合处理方案,为该工程的顺利实施提供理论依据和指导作用,并为后继地铁工程的设计提供参考。

地铁盾构区间穿越溶、土洞区加固处理设计

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 发表于2008-09-19   |  只看该作者      

2

该帖未通过审核,已被删除

 发表于2016-06-16   |  只看该作者       筑龙币+2

3

内容详实,谢谢分享!

mingyunhj

中国  | 结构设计

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