故园依旧
发表于2009-02-05 753人浏览
1人跟帖
等级:
乌龙江特大桥位于Ⅶ 度地震区,主桥采用(80+3×144+80)m 长联大跨混凝土连续梁结构,位于线间距变化段和曲线上。介绍大桥的结构设计、曲线上连续梁支座类型的选择和减隔震措施。
最新回复:至尊无上 2009-02-05
故园依旧
发表于2009-02-05 1112人浏览
1人跟帖
等级:
以北海桥工程施工图设计为依据,着重介绍了北海桥主桥大跨径预应力混凝土连续梁桥的结构设计特点,从其结构尺寸及预应力体系人手,对跨中挠度、腹板主拉应力、跨中下缘拉应力采用了新的设计理念,提出了控制方法,供设计人员参考...
最新回复:至尊无上 2009-02-05
芭芘娃娃
发表于2009-02-03 571人浏览
1人跟帖
等级:
介绍了北京地铁八通线三跨连续结合梁桥的工程概况,对钢梁的分组与分段问题作了分析探讨,提出了预加静荷载法等桥面板抗拉和抗裂问题的处理方法。
最新回复:至尊无上 2009-02-03
candice753
发表于2009-01-16 1518人浏览
1人跟帖
等级:
结合东莞市莞长高速实际工程,详述了平曲线上“弯桥直做”设计理论,通过在平、纵、横设计上进行特殊的结构处理,以使桥梁结构安全可靠、桥面平顺。
最新回复:至尊无上 2009-01-16
candice753
发表于2009-01-16 923人浏览
1人跟帖
等级:
在假定平曲线梁的平面内及平面外弯曲符合直梁的物理关系,平曲梁的扭矩与扭率的关系与直粱相同的条件下。根据微分几何理论,推导平曲线梁桥微单元轴向应变、弯曲曲率增量、扭转曲率与梁段单元位移、扭转关系的几何微分方程,构建...
最新回复:至尊无上 2009-01-16
candice753
发表于2009-01-16 993人浏览
1人跟帖
等级:
东海大桥在大乌龟岛附近由于特殊的地理条件而采用预应力混凝土顶推连续梁结构,桥梁处于半径2500米的圆曲线上,顶推梁全长400米。本文介绍了该段工程的结构设计特点;使用平面分析程序对结构的施工阶段进行了结构安全验算:重点...
最新回复:至尊无上 2009-01-16
淡定初春
发表于2009-01-15 754人浏览
1人跟帖
等级:
本文论述了二阶弯曲振型对铁路简支梁桥动力性能的作用。传统上认为在计算时结构工程师感兴趣的一些数值(如挠度、弯矩等),在高阶振型时所起的作用是很小的。本文首先从移动荷载作用下的简支梁的无量纲运动方程中确定出一些对动力...
最新回复:至尊无上 2009-01-15
阴天娃娃
发表于2009-01-10 784人浏览
1人跟帖
等级:
结合某主线上一座2×30m现浇连续预应力混凝土箱梁桥的工程实例,较详尽的介绍了该桥的设计和构造特点、上部结构计算及上下部构造设计,并结合实际针对设计时应考虑的一些因素进行了较详细的探讨。
最新回复:至尊无上 2009-01-10
阴天娃娃
发表于2009-01-10 354人浏览
1人跟帖
等级:
波形钢腹板组合箱梁桥是一种新型的钢一砼组合结构.重点介绍了波形钢腹板箱粱的截面设计、腹板构造设计、预应力体系布置、顶底板连接键设计以及主梁的变形计算等,为以后的设计提供一种方法.
最新回复:至尊无上 2009-01-10
捏叶思
发表于2009-01-10 441人浏览
1人跟帖
等级:
介绍洛阳至南阳高速公路跨焦枝铁路南水北调总干渠大桥,主跨225 m下承式钢管混凝土系杆拱桥的总体设计、构造特点和计算方法。
最新回复:至尊无上 2009-01-10
捏叶思
发表于2009-01-10 1030人浏览
1人跟帖
等级:
文章通过阐述铁路客运专线对桥梁工程的要求及其设计特点,进一步提出铁路客运专线桥梁体系及施工方法的选择。
最新回复:至尊无上 2009-01-10
仓浪剑客
发表于2008-12-31 474人浏览
1人跟帖
等级:
大堰河桥是一座25m的简支梁桥,是国内首座波形钢腹板箱梁公路桥。文章主要介绍了大堰河桥上部结构的设计计算,其中包括梁体的结构设计、波形钢腹板设计、剪力连接键的设计及主梁变形计算等。
最新回复:至尊无上 2008-12-31
misslost
发表于2008-12-25 578人浏览
1人跟帖
等级:
三郎村渭河特大桥是西安铁路枢纽新建北环线的重点控制工程, 本文以该桥施工图设计为根据, 介绍了64m简支箱梁的构造、设计及施工方法。
最新回复:至尊无上 2008-12-25
misslost
发表于2008-12-24 505人浏览
1人跟帖
等级:
借助大型有限元计算软件Midas,采用梁格系理论建立牛郎关互通式立体交叉F座匝道连续弯箱粱方案模型,分析讨论计算结果,为此类桥梁的设计计算提供参考。
最新回复:至尊无上 2008-12-24
花落若雪
发表于2008-12-01 463人浏览
1人跟帖
等级:
根据桥址处桥梁跨越线路的行车宽度要求,并考虑本联与标准联的梁高的一致性,本联采用(40+60+40)m的三跨Y型墩预应力混凝土预制节段连续刚构。着重介绍桥梁的整体构思,施工方法,及Y 型刚构的合理性和适用性。
最新回复:至尊无上 2008-12-01
忧家大少爷
发表于2008-12-01 428人浏览
1人跟帖
等级:
根据桥址处桥梁跨越线路的行车宽度要求,并考虑本联与标准联的梁高的一致性,本联采用(40+60+40)m的三跨Y型墩预应力混凝土预制节段连续刚构。着重介绍桥梁的整体构思,施工方法,及Y 型刚构的合理性和适用性。
最新回复:至尊无上 2008-12-01
lky099
发表于2008-06-23 1194人浏览
1人跟帖
等级:
沙田赣江特大桥共计243个墩台,其中14#~35#共22个墩为水上基础,采用钻孔桩,桩径 2.0m,承台均为低桩承台,16#~20#为主墩,基础承台尺寸为14×20.16×4m,每墩12根φ2.0m钻孔桩,桩长24~25米,两侧引桥承台尺寸为10.5...
最新回复:至尊无上 2008-06-23
zwl523
发表于2008-04-17 909人浏览
1人跟帖
等级:
青龙大桥横跨大屿山的拐石和青龙头之间的马湾海峡。这处的海峡宽约1400m.是大多数来往香港水域和珠江三角洲船只必经之地。这地点直接位于赤蜡角香港国际机场的航道下,因为有海洋和航空的航道限制,所以桥塔和桥面高度受到严格...
最新回复:至尊无上 2008-04-17
zwl523
发表于2008-04-17 792人浏览
1人跟帖
等级:
一、工程概况 宁波大榭岛跨海公铁两用桥,正桥为123.6m+170m+123.6m三跨连续刚构。主梁横截面为单箱双室,斜腹板式。桥宽28.2m,铁路居中,公路分设两侧。双壁墩墩顶梁高10.75m、底宽12.0m,中跨跨中及边跨直线段梁高4.75m、...
最新回复:至尊无上 2008-04-17