内容简介
由于科技发展和技术进步,且转体桥施工工艺对既有线铁路的安全运营影响面较小、又安全可靠、施工方便快捷、造价低,又由于北京市的地方铁路、公路网的快速发展,使得跨越既有铁路线的立交桥梁逐渐增多,转体桥施工工艺技术的优点日益凸显,将会逐步取代其他现浇、预制梁架设工艺,对路网建设和国家经济产生越来越大的贡献。目前,转体桥的施工先例,在国际上有很多,但大都为单幅转体桥,且斜拉索的居多,在桥梁转体时,两侧梁端的挠度由中墩两侧的斜拉索来控制。但那些没有斜拉索的大型T型刚构桥,就要求精确控制梁端挠度及转体后的合拢准确性。对于双幅同时同步转体桥工艺,要求同时启动转体,控制同速度、同转角,所以控制方法至关重要。本文的选题是建立在作者的工作实践和文献学习的基础上,以北京上跨张家湾铁路专用线工程大型T型刚构桥为例,着重介绍了没有斜拉索大型悬臂梁双幅同时转体T型刚构桥的工艺和控制措施,并阐述了跨既有铁路要点转体施工准备、试转、预转、正式转体各步骤的工作及转体同步控制应注意的事项,又对有关施工工艺进行了阐述。
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共计64页,编制于2012年
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北京 西城区 | 工程造价
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