路桥毕业设计_路桥市政图片
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weixx8302 发表于2015-04-28 2966人浏览 1人跟帖    等级: 

内蒙古地区采用矩形顶管法修建地下通道时,基坑变形的控制要求没有相似工程背景经验。   本文运用两种神经预测基坑开挖直至变形稳定过程中单根围护桩深层水平位移,取得较好的预测效果。利用神经网络实现多项目、多点的综合预...

最新回复:xhf0293  2015-04-28  

weixx8302 发表于2015-04-28 3678人浏览 2人跟帖    等级: 

随着我国经济的快速发展和城市现代化建设的不断加快,地下空间的利用越来越得到人们的重视。顶管法作为一种地下非开挖技术以其独特的优势得到了广泛的应用。同其他非开挖技术一样,顶管法对周围土体的扰动也是不可避免的。如果周...

最新回复:ddydan  2017-05-31  

weixx8302 发表于2015-04-28 3579人浏览 1人跟帖    等级: 

地铁站为暗挖车站,采用管幕预筑法施工。管幕预筑法是在传统的管幕法基础上改进形成的。管幕预筑法所使用的钢管直径大,可以达到2米以上。在顶进的钢管保护下人工或机械进入钢管内部开挖排土。然后对钢管进行切割并支撑,在钢管...

最新回复:xhf0293  2015-04-28  

weixx8302 发表于2015-04-28 3508人浏览 1人跟帖    等级: 

本文以包头市地下通道建设工程为背景,借助三维有限元计算分析软件ANSYS建立有限元模型,模拟了在动力荷载作用下以及土仓压力、注浆压力的顶进速度的综合影响下,矩形顶管法施工所引起的周围土体位移和应力的分布情况,并与现场...

最新回复:xhf0293  2015-04-28  

sdeoxia 发表于2015-04-23 2588人浏览 1人跟帖    等级: 

当隧道周围有隐伏溶洞存在时,如何合理确定两者间安全距离是个相当棘手技术难题,它关系到隧道能否顺利施工和安全运营,并且在一定程度上决定了隧道长度及埋深,两者距离越小,隧道避绕溶洞的距离越小,隧道越短,工程造价就越低...

最新回复:xhf0293  2015-04-23  

aeifen 发表于2015-04-22 2703人浏览 1人跟帖    等级: 

在水下隧道修建过程中,隧道防排水是制约隧道修建和运营安全的关键因素,由于水下隧道有其自身的特点和难点,隧道防排水技术越来越引起工程界的关注。本文以汶Jll3H河水下隧道、厦门翔安海底隧道、青岛胶州湾海底隧道和湘江营盘...

最新回复:xhf0293  2015-04-22  

gaost123 发表于2013-11-12 2217人浏览 1人跟帖    等级: 

  摘要:盾构法已成为我国城市地铁施工中一种重要的施工方法,由施工引起的地面沉降及其对周围环境的影响是盾构隧道设计和施工中非常关心的问题。本文运用三维有限元法对盾构法施工过程中引起的地层位移和地面沉降规律以及对临...

最新回复:ymccau  2013-11-12  

luqiaohouqi 发表于2013-10-03 2176人浏览 1人跟帖    等级: 

随着客运专线、快速铁路和城市轨道交通的建设与发展,由于环保要求   或地形的限制,有越来越多的无缝道岔设置在大桥、特大桥或高架结构上。   在桥上铺设无缝道岔,是无缝线路发展中遇到的一个重大技术课题。本文对   桥...

最新回复:xhf0293  2013-10-03  

luqiaohouqi 发表于2013-10-02 2230人浏览 1人跟帖    等级: 

高速道岔的轨道刚度是影响列车过岔舒适性,道岔振动强度的重要参数,需要进行合理设置。本文针对高速道岔轨道刚度所涉及的几个主要问题,在参考国内外研究情况的基础上,进行了理论和部分试验研究,并得到了相应的研究结论。论文...

最新回复:xhf0293  2013-10-02  

luqiaohouqi 发表于2013-10-02 2588人浏览 1人跟帖    等级: 

无缝道岔和桥上无缝线路是高速、重载铁路强化轨道结构的关键技术。其力学机理比较复杂,历来是铁路现代化技术研究中的热点和难点。新建铁路和城市高架线路,由于受到地形或环保等条件的制约,不可避免的要将无缝道岔铺设在桥上。...

最新回复:xhf0293  2013-10-02  

luqiaohouqi 发表于2013-09-30 2213人浏览 1人跟帖    等级: 

高的平顺性是提高列车过岔速度、提高旅客乘坐舒适性及保障列车运行安全的基础,因此高速道岔对制造精度要求非常高。尖轨矫直是高速道岔生产的关键工艺环节之一,尖轨矫后线形对道岔的平顺性等制造精度影响较大,轨底残余应力影响...

最新回复:xhf0293  2013-09-30  

luqiaohouqi 发表于2013-09-18 2294人浏览 1人跟帖    等级: 

  学科专业:机车车辆   授予学位:博士   学位授予单位:西南交通大学   学位年度: 2000年   本文重点研究了侧逆向过岔时车辆-道岔系统的横向动力学特性,并对模拟得到的系统响应表现出来的振动特征给予了较为详细的...

最新回复:xhf0293  2013-09-18  

聆听落泪 发表于2012-12-17 2490人浏览 1人跟帖    等级: 

[博士]预应力混凝土桥梁徐变效应分析   学科专业:桥梁与隧道工程   授予学位:博士   学位授予单位:中南大学   学位年度:2003    为保证列车行驶的平稳性和安全性,高速铁路桥梁的徐变上拱度有十分严格的限值。本文...

最新回复:zxj8688  2012-12-17  

聆听落泪 发表于2012-12-17 1939人浏览 1人跟帖    等级: 

[博士]简支变连续法加固混凝土梁桥疲劳试验研究   学科专业:结构工程   授予学位:博士   学位授予单位:大连理工大学   学位年度:2009    对己有损伤的混凝土简支梁桥采用简支变连续非预应力法实施加固,可有效提高...

最新回复:zxj8688  2012-12-17  

聆听落泪 发表于2012-12-17 2273人浏览 1人跟帖    等级: 

[博士]复杂桥梁结构移动荷载识别的理论与试验研究   学科专业:结构工程   授予学位:博士   学位授予单位:天津大学   学位年度:2006    桥梁受移动车辆荷载的反复作用及超载运输的影响,极易发生疲劳、损伤甚至破坏...

最新回复:zxj8688  2012-12-17  

聆听落泪 发表于2012-12-07 1523人浏览 1人跟帖    等级: 

[博士]基于动力测试的桥梁结构损伤识别   学科专业:桥梁与隧道工程   授予学位:博士   学位授予单位:长安大学   学位年度:2008    桥梁是交通运输系统的重要组成部分,桥梁结构的健康状态是交通运输系统正常运转的...

最新回复:zxj8688  2012-12-07  

聆听落泪 发表于2012-12-07 1521人浏览 1人跟帖    等级: 

[博士]简支转连续体系自应力法加固旧桥研究   学科专业:结构工程   授予学位:博士   学位授予单位:大连理工大学   学位年度:2008    上世纪50-90年代我国修建了大量的装配式简支梁桥。随着运营年限的增加及我国经济...

最新回复:zxj8688  2012-12-07  

聆听落泪 发表于2012-11-08 1181人浏览 1人跟帖    等级: 

[博士]既有预应力混凝土梁桥承载能力实桥试验   学科专业: 结构工程   授予学位:博士   学位授予单位:东南大学   学位年度:2006    日前,在我国公路线上有人录运营中的预应力混凝土桥梁,这些桥梁在建造和使用过积...

最新回复:zxj8688  2012-11-08  

聆听落泪 发表于2012-11-08 1035人浏览 1人跟帖    等级: 

[博士]体外预应力混凝土桥梁设计计算方法   学科专业: 桥梁与隧道工程   授予学位:博士   学位授予单位:同济大学   学位年度:2006    体外预应力混凝土桥梁因其在可靠性、可维护性及全寿命经济性等方面具有优势而快...

最新回复:zxj8688  2012-11-08  

聆听落泪 发表于2012-11-08 1040人浏览 1人跟帖    等级: 

[博士]预应力混凝土空心板梁桥破坏机理试验研究   学科专业: 水利工程   授予学位:博士   学位授予单位:郑州大学   学位年度:2010    近年来,随着我国经济建设的飞速发展,公路交通流量不断增加,运输车辆日益大型...

最新回复:zxj8688  2012-11-08