[知名大院]单线（37.5+60+37.5）m变高度连续梁30米跨等高度连续梁下穿高铁桥梁图纸189张-路桥工程图纸-筑龙路桥市政论坛

标签：地铁高架桥工程设计铁路连续梁设计桥面防排水设计桥梁桩基设计桥梁工程

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使用性：公铁两用桥
承重构件受力情况：板桥
材料类型：钢筋砼桥

1总体、桩基及下部结构60张

2桥梁上部结构81张（37.5+60+37.5m连续梁单线设计图23张；3x33m单线连续梁设计14张；

2x30m单线连续梁设计13张；3x30m单线连续梁设计14张；30+40+30m连续梁单线施工图17张

）

3桥梁附属结构36张

4桥梁变更12张

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设计依据：《地铁设计规范》（GB50157-2013）；《铁路桥涵设计基本规范》(TBl0002.1-2005)

江南段涉铁桥梁，列车最高运行速度120km/h；桥梁包括24个墩，主要为站后涉铁桥梁，本段桥梁跨越现状市政大道后衔接跨板桥河桥梁。墩高4m～8.5m。涉铁桥梁共8联，桥跨布置为：（37.5+60+37.5）+3×33+2×30+3×30+3×30+3×30+3×30+（30+40+30）m；均为单线桥。单线等高度连续梁梁高1.8m，箱梁采用直腹板单箱单室结构，箱梁顶板宽5.3m，横向为平坡，箱梁底宽为2.5m。单线变高度连续梁（37.5+60+37.5）m连续梁中支点处梁高为3.6m，边支点及跨中处梁高为1.8m，梁高采用圆弧过渡。箱梁采用直腹板单箱单室结构，箱梁顶板宽5.3m，横向为平坡，箱梁底板在梁端及跨中处为等宽度，宽为3m。采用ZXQZ-J摩擦摆式减隔震支座。上部结构采用支架现浇，其中下穿高铁的37.5+60.37.5m连续梁采用“贝雷梁+临时支墩”支架体系，临时支墩跨距6~13m，每个临时支墩下钻孔灌注桩。门架墩，基础均采用4Φ1.2m钻孔桩，承台为矩形，单个尺寸5.4×5.4×2.2m（横桥向×纵桥向×承台厚度）。6Φ1.5m钻孔桩，承台为矩形，尺寸10.3×6.7×3.0m（横桥向×纵桥向×

承台厚度）。4Φ1.5m钻孔桩，承台为矩形，尺寸6.7×6.7×2.5m（横桥向×纵桥向×承台厚度）。附属工程含下穿段轨道侧设置防脱护轨，下穿段桥面设置钢筋混凝土防护墙，护栏、声屏障基础与预埋件，接触网立柱基础与预埋件，轨道预埋筋，桥面防排水，电缆支架与电缆槽，杂散电流防护。

主要材料：梁体混凝土强度等级：C50、C55（60m跨）。普通钢筋采用HPB300钢筋、HRB400钢筋。

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共计189张。设计于2015年