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内容简介
路线等级:双向四车道高速公路;设计车速:80km/h;荷载标准:车辆荷载:公路—I级;检修道荷载:2.5kN/m2;船撞力:横桥向1400kN,顺桥向1100kN;基本风速:24.2m/s。
本桥桥型为单跨788m悬索桥,加劲梁为流线型扁平钢箱梁,门形框架式索塔,钻孔群桩基础;南岸引桥为4-35m预应力混凝土T梁+2-90m预应力混凝土T形刚构;北岸引桥为17-35m预应力混凝土T梁。全桥长1719m。引桥(有检修道):全宽27.5m。引桥(无检修道):全宽25.0m,主桥:全宽27.5m,其中行车道宽:2×2×3.75m;中央分隔带宽:2.0m;左侧路缘带宽:2×0.5m;紧急停车带:2×2.50m;防撞护栏、灯柱:2×0.75m;检修道(含栏杆):2×1.5m; 桥面横坡:2%;桥面纵坡:双向1%。每根主缆为88股,每股含127根φ5.2mm镀锌高强钢丝,空隙率在索夹处取18.2%,索夹外取19.8%,相应主缆外径分别为608mm、614mm。
……
主桥主缆跨径布置:
中跨:788m(单跨双铰简支钢箱梁悬索桥);南边跨:245m(无吊索),北边跨:245m(无吊索)。在设计成桥状态下,中跨理论垂度为78.8m,垂跨比为1:10。主缆中心距28.70m。吊索间距16.0m(近塔吊索距塔中心线18.0m)。
锚碇形式:
南锚碇:埋置式混凝土重力锚体,矩形扩大基础,散索鞍中心高程为252.35m。
北锚碇:三角框架式混凝土重力锚体,矩形扩大基础,散索鞍中心高程为252.35m。
桥塔形式:南桥塔钢筋混凝土门式框架,塔柱为变壁厚矩形单箱单室结构,共设三道横梁。每根塔柱底设9根φ3.0m的灌注桩。北桥塔钢筋混凝土门式框架,塔柱为变壁厚矩形单箱单室结构,共设三道横梁。每根塔柱底设9根φ3.0m的灌注桩。
南引桥为4-35m预应力混凝土T梁+2-90m预应力混凝土T形刚构。其中4×35m预应力混凝土采用先简支后结构连续,为全预应力结构。北引桥为17-35m预应力混凝土T梁,共分为四联,分联形式为(3x4+5)跨。
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共计678张,设计于2009年
标准段总图
北引桥布置图
T梁预应力钢束布置图(桥宽27.5m)
T梁预应力钢束定位钢筋布置图(桥宽25m)
阻尼器箱梁加劲构造-伸缩缝布置及构造
南塔中横梁预应力钢筋构造图
锚处缆套一般构造
缆索系统总体布置图
索塔结构图
总体布置图
引桥标准横断面布置图
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