发表于2015-09-23 2682人浏览 4人跟帖 总热度:1852
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内容简介
道路等级:一级公路兼顾城市快速道路;计算行车速度:80km/h;设计荷载:汽车——超20级;挂车——120;设计车道:双向四车道;远期考虑六车道划线;桥梁宽度:主桥28.5m;引桥25.5m;桥面横坡:2.0%;最大纵坡:3.0%;设计洪水频率:1/300;通航水位:最高通航水位+4.382m(1956年黄海高程基准,下同);通航净空:通航净高不小于48m,净宽不小于400m;设计风速:45.1m/s(10m高10分钟百年一遇平均最大风速)。
大桥主桥为主跨480m钢与混凝土混合梁斜拉桥,斜拉索为空间双索面扇形布置。桥跨组成为60+120+480+120+60米,全长840m,整个主桥布置在半径R=14006.299m的竖曲线上。桥式布置:由东至西共划分为三个部分。水中东引桥全长900米,为(9×50+9×50)米等跨预应力砼连续箱梁(桥面宽28.5m,梁高3m)。主桥全长840米,为(60+120+480+120+60)米混合梁斜拉桥。水中西引桥全长800米,为(8×50+8×50)米等跨预应力砼连续箱梁。主塔为大半径曲线火炬状钢筋砼结构,单箱单室截面,采用50号砼,塔底高程为+4.5m,塔顶高程为+159.61m,基础深达104m、塔高达150m。预应力钢束张拉时采用控制锚下张拉力与控制张拉伸长量双控张拉。主桥的钢箱梁长716.4米。钢箱梁除两端因剪力较大为实腹结构,中间部分采用空腹式结构。顶面宽28.5米,设2%的桥面横坡,底部为半径72.5米的圆弧,两侧配有风嘴,桥梁中线处梁高3.0米。斜拉索在钢梁上的锚固采用了锚拉板结构形式。水中东西引桥为等高度预应力混凝土连续箱梁,单箱单室。箱梁梁高2.6米,箱梁顶板宽12.74米,底板宽5.56米,斜腹板按1:5设置。悬臂板根部厚45厘米,跨中截面顶板厚25厘米,底板厚25厘米,腹板厚40厘米。大桥的主墩桩基础长达104米至106米。
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纵断面布置:从主通航孔中心K22+565往东3%纵坡长1300m,其余为2.35%纵坡;往西3%纵坡长1300m,其余为2.36%纵坡,变坡点处均设竖曲线。
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下部结构及基础设计:
大桥主桥为主跨480m钢与砼混合梁斜拉桥,索面空间,桥跨组成为60+120+480+120+60米,全长840m,整个主桥布置在半径R=14006.299m的竖曲线上。主塔墩基础采用31根Ф2.5m钻孔摩擦桩基础,桩尖高程分别为-106及-102米。承台厚6.5m,承台顶高程+4.5m,承台平面为尖端型,端部倒圆。承台顶设置分离式塔座。承台四周设置柔性吸能防船撞装置。36~46及49~58号墩采用分离式空心墩及分离式基础。单幅墩基础为4根Ф1.8m钻孔摩擦桩,承台平面尺寸8.6×8.6m,四周倒圆,承台厚3m,承台顶高程+1.5m。27~35及59~66号墩亦采用分离式空心墩及分离式基础。单幅墩基础为4根Ф1.5m钻孔摩擦桩,承台平面尺寸7×7m。
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共计348张,设计于2006年
正桥桥式立面总布置图
钻孔桩钢筋图
钢箱梁MH节段图
钢箱梁护栏及检修道栏杆图
预应力混凝土箱梁H1,H2号节段钢筋图
水中引桥第一、二联9x50米连续箱梁结构图
水中引桥50米梁纵向预应力锯齿块钢筋图
主桥钢箱梁内照明安装图
桥涵标牌布置.加工图
水中引桥段箱梁内槽道支架加工及安装图
桥柱灯安装图
41#(53#)墩变压器平台栏杆图
主塔结构图
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北京 | 路桥市政
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