青莱高速某段路基土石方工程施工技术交底

发表于2008-03-27     1037人浏览     1人跟帖     总热度:159  

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内容简介

本工程XXX至XXX段采用高速公路标准建设,全封闭、全立交,主线为双向六车道,设计车速120km/h,路基宽34.5m。
  某合同工程起点KXXX,终点KXXX,全长13.3公里,主要工程项目包括路基填方203万方,沥青路面427万平方,中桥161m/2座,小桥2座,涵洞20道,互通立交1处,分离立交1处,通道24道,天桥1座。
  为增强台后路基地基承载力,减缓台后变形,本合同段全线结构物台后填土高度3倍范围内的路基地基采用强夯处理。强夯处理工程量见附表。
  2、技术标准
  2.1道路等级:高速公路。
  2.2桥涵设计荷载:公路—Ⅰ级。
  2.3设计车速:120km/h。
  2.4路基宽度:34.5米。
  2.5行车道宽度:2×(3.75×3)米。
  2.6路基、桥涵设计洪水频率:1/100
  
  
  二、施工技术方案
  1、场地清理
  1.1清理场地
  (1)路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植,并妥善处理。
  (2)路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100~300m内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除,并且堆放在弃土场内。场地清理完成后,应全面进行填前碾压,使其密实度达到规定的要求(不小于85%)。
  (3)路基用地范围及取土场范围的树根应全部挖除,并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。
  1.2拆除与挖掘
  (1)路基用地范围内的旧桥梁、旧涵洞、旧路面和其它障碍物等应予以拆除。正在使用的旧桥梁、旧涵洞、旧路面及其它排水结构物,应在对其正常交通和排水做出妥善的安排之后,才能拆除。
  (2)原有结构物的地下部分,其挖除深度和范围应符合设计图纸或监理工程师指示的要求。
  (3)拆除原有结构物或障碍物需要进行爆破或其它作业有可能损伤新结构物时,必须在新工程动工之前完成。
  (4)所有指定为可利用的材料,都应避免不必要的损失。对于废弃材料,应按监理工程师的指示妥善处理。
  (5)将所有因拆除施工造成的坑穴回填并压实。
  2、路基试验段施工
  试验路段位置选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段,路段长度不宜小于100m。
  试验所用的材料河机具应当与将来全线施工所用的材料和机具相同。通过试验莱确定不同机具压实不同填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。试验段松铺厚度按30cm进行,以确保压实层的匀质性。
  

青莱高速某段路基土石方工程施工技术交底

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 发表于2008-03-27   |  只看该作者      

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