筑泽 发表于2006-05-24 3698人浏览 1人跟帖    等级: 

前言： 　　 长螺旋钻孔灌注桩技术，我公司自1985 年就开始起步，但真正工艺技术形成是在1993年以后，由于设备简单，无振动、无公害、效益高、节约劳动力、节省钢材、成本低等优点，几年来在多项工程得以应用，并取得了较好的经...

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smllt 发表于2006-05-23 2134人浏览 1人跟帖    等级: 

1．1 工程简介 　　xx线水泥混凝土路面改善工程，设计为二级公路，基层为12％石灰剂量石灰土，厚20cm，面层为30＃水泥混凝土，厚24cm，宽9．0m，横向分两幅施工（每幅宽4，5m），缩缝间距为5．0m。　 　　1．2 断缝（断板）数量...

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smllt 发表于2006-05-23 1645人浏览 1人跟帖    等级: 

某特大桥是宿淮高速公路上的一座特大型桥梁，处于废黄河水系、淮河水系以及沂沐泗水系的结合部。28号主墩基础为46根Φ2.5m的摩擦桩，设计桩长95m。桩基础周围土质为亚粘土、粉砂土、淤泥质粘土、粉土交替分布。 　　二、工程难点...

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smllt 发表于2006-05-23 1527人浏览 1人跟帖    等级: 

若地基为湿陷性黄土，应采取拦截、排除地表水的措施，防止地表水下渗，减少地基地层湿陷性下沉。其地下排水构造物与地面排水沟渠必须采取防渗措施，。 　　　　若地基土层具有强湿陷性或较高的压缩性，且容许承载力低于路堤自重...

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smllt 发表于2006-05-22 1546人浏览 1人跟帖    等级: 

随着社会经济发展和车流量的迅速增加，对道路工程的质量和等级要求也越来越高，许多道路桥梁需要扩建，以满足高标准的要求。然而，再建桥梁为了设计和布局合理，往往造成新老桥基础的重合，施工中须排除原有桥梁基础障碍，才能保...

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smllt 发表于2006-05-22 1246人浏览 1人跟帖    等级: 

软土隧道的施工方法，主要有台阶法和双侧壁导坑法、中隔墙法等。虽然双侧壁导坑法和中隔墙法存在以下缺点： 　　一是限制了大型施工机械的使用，降低了工效； 　　二是在软硬围岩相间的隧道施工中，施工方法的调整时间很长； 　...

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smllt 发表于2006-05-22 1857人浏览 1人跟帖    等级: 

施工中应重点控制的几个方面 　　1、摊铺 　　 连续摊铺时，摊铺机履带下必须清理干净，不得有废料垫在履带下面。运料车应在摊铺机前约30cm处停住，不得撞击摊铺机，应有专人持小红旗或其他标志牌进行指挥。卸料过程中运料车挂空...

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smllt 发表于2006-05-19 1646人浏览 1人跟帖    等级: 

施工场地及主要生产设施布置 　　　　大桥为南北走向，两岸施工场地均布置于大桥东侧，并分为两大功能区：生活区和生产区。考虑常年风向，将生活区布置于生产区的东侧，这样生产区靠近场地西侧大桥位，减短了场内运输距离、在生...

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smllt 发表于2006-05-19 1702人浏览 1人跟帖    等级: 

　　　　桥墩一模到顶施工技术，在铁路桥梁的建设中属于一项新技术，它具有施工速度快，无施工接缝，工程质量高，施工安全，劳动强度低，材料消耗小，总体投资少等优点，实践证明它比常规施工有很大的优点，本工法是根据某特大桥...

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smllt 发表于2006-05-19 1789人浏览 1人跟帖    等级: 

维修加固方案 　　　　针对本桥现状及病害成因分析，设计中曾拟定多种方案，由市交委主持，邀请交通学院，公路设计、科研、质检部门专家进行了论证，形成二种方案进行比较：一是尽可能在现有桥梁状况下，针对不同部位、结构、构...

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smllt 发表于2006-05-19 1340人浏览 1人跟帖    等级: 

非粘结混凝土路面加铺层是先在现有的混凝土路面上设置中间隔离层，然后在隔离层上再铺筑加铺层。设置隔离层主要是为了防止现有路面的裂缝及接缝反射到混凝土加铺层上。 　　1 优点 　　 非粘结混凝土加铺层对现有混凝土路面状况...

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smllt 发表于2006-05-19 1717人浏览 1人跟帖    等级: 

水泥稳定碎石由于整体性好，承载能力大，抗冻能力强，早期强度高、投资少等特性，在我国高等级路面特别是高速公路建设中得到了普遍应用。但由于原材料品种和物理性质的不同，水泥稳定碎石的施工又呈现出多样性与复杂性。这就要求...

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smllt 发表于2006-05-18 1645人浏览 1人跟帖    等级: 

水泥稳定土壤和水泥稳定材料可用于路面的基层或底基层。它的特点是： 　　（1） 有良好的力学性能和板体性； 　　（2） 它的水稳性和抗冻性都较石灰稳定土好； 　　（3） 它的初期强度高并且强度随龄期增加； 　　（4） 水泥混凝...

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smllt 发表于2006-05-18 1491人浏览 1人跟帖    等级: 

某公路的泛区段路面结构设计高度为26cm厚水泥混凝土路面+18cm厚石灰粉煤灰碎石，二灰碎石路基浅埋在第二层土上，路床地基之上为30cm厚隔离垫层。去年第一工期时间，第一公路工程公司在泛区段永定河大堤北侧K15+345——K17+240段...

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smllt 发表于2006-05-18 1712人浏览 1人跟帖    等级: 

工程概况 　　 某公路大桥北汊主桥为双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，主跨500米，边跨200米，斜拉索呈扇形布置。斜拉索采用PES7热聚乙烯拉索，PES7冷铸镦头锚锚固体系，桥面斜拉索布置最小间距4米，标准间距8米。北汊桥南塔共126...

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smllt 发表于2006-05-18 1817人浏览 1人跟帖    等级: 

某大桥是主跨1650m的大跨径悬索桥。其南北承台混凝土平面尺寸为16.8×22.8m、高7m，单个承台混凝土方量约2643m3，砼设计强度等级C30。南北承台均采用桩基础，承台底部为12根Ф2.8m嵌岩桩。 　　大体积混凝土由于水化热作用，混凝...

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smllt 发表于2006-05-18 2036人浏览 1人跟帖    等级: 

双连拱隧道是在通过山势不高，纵向长度较短，横坡较陡，下行线，公路上，下行线在此分不开的情况下，设置双跨连拱隧道，其单跨断面为单心圆结构，边墙为曲墙，中隔墙也为曲墙，单跨净宽10.8-11.0M，净高7.8M—8.0M，开挖断面为9...

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smllt 发表于2006-05-18 1560人浏览 1人跟帖    等级: 

某盾构工程分为两个区间，主要由两条圆形盾构隧道为主组成，双线长6259.615m。隧道标称内径为5400mm；埋深为11~28m；平面最小曲线半径为350m；最小竖曲线半径为3000 m；最大坡度为19‰；最小坡度为3‰。xx区隧道主要是在残积层和...

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smllt 发表于2006-05-18 1470人浏览 1人跟帖    等级: 

施工总体方案及主要施工顺序 　　　　由于高炉生产铁路运输线不能停运，又西管支架基础相邻尺寸刚刚满足冲渣沟外形尺寸的需要，又现场架空管线众多，进行板桩保护没有工作面，而冲渣沟埋深根据工艺要求又较大，采用常规方法施工...

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smllt 发表于2006-05-16 1695人浏览 1人跟帖    等级: 

2．岩溶、砂砾地质桥梁钻孔桩施工 　　2.1、砂砾层的钻孔处理 　　 采用比钻孔桩设计桩径小10cm即内径为1.1m或1.35m的钢护筒（壁厚8mm），随钻孔渐次下至砂层，起支护作用，可避免因溶洞漏浆造成砂层溜坍。即使出现孔内漏浆，水...

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