某隧道加强段第二层二次衬砌施工

发表于2007-11-28    1666人浏览    1人跟帖    复制链接  只看楼主

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内容简介

某拱隧道加强段断面左右洞第二层二次衬砌为模筑钢格栅混凝土,连拱隧道Ⅳ型衬砌断面、小净距隧道Ⅱ型衬砌断面及小净距隧道Ⅳ型衬砌断面二次衬砌均为钢筋砼,主要分为仰拱和拱墙两部分施工,混凝土模板也相应分为仰拱和拱墙两部,仰拱及拱墙每流水段施工长度为9m。仰拱模板为弧形小模板加支撑系统,拱墙模板为整体式衬砌台车。
  1.仰拱施工
  各断面仰拱模板支架形式均采用1.5米钢性小模板+Φ80钢管对撑,每流水段施工长度6-12m。仰拱模板及支撑加工安装如见图2。
  1)仰拱模板为弧形小模板加支撑系统。
  2)钢筋绑扎完成经验收合格后,架设仰拱模板与挡板,具体步骤如下:
  ①打设隧道中线、仰拱模板上下边缘和标高(曲线段5.0米每点,直线段5.0米每点),用于控制模板位置,并用施工线标定出。②在钢筋上设置好混凝土垫块。
  ③架设模板,并安装支撑系统,检查模板的尺寸和稳定性。
  ④安装堵头木挡板,挡板内外设支撑,在挡板两侧打出标高点,以便控制浇砼高度。
  2.衬砌台车施工
  1)模板台车制作供应方案
  为保证该标段工程质量及进度,实现本工程“确保优质工程、争创鲁班奖”的质量目标,隧道衬砌采用整体式模板台车;根据施工总体进度计划及施工经验,台车提前两个月在具备相应资质的台车专业加工厂加工制作,该模板台车加工运输时间约一个月,在现场拼装调试时间约一个月。
  

某隧道加强段第二层二次衬砌施工

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 发表于2007-11-28   |  只看该作者      

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