匿名 发表于2018-09-06 1181人浏览 1人跟帖    等级: 

内容为：钢管混凝土拱桥转体施工工艺两特大桥的结构形式基本相同，系根据河床自然条件和缩短工期的要求。主跨采用净跨160m的上承式倒悬链线无铰钢管混凝土拱，净矢高32m，拱抽系数m=1.543，矢跨比f/L=1/5。主拱圈系由8根直径100...

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匿名 发表于2018-09-04 1434人浏览 1人跟帖    等级: 

内容为：桥梁转体球铰施工方法及工艺跨地方呼准铁路特大桥右线桥在47、48号桥墩跨越呼和南绕线以及甲兰营联络线，其上部结构采用（48+80+48）m单线预应力混凝土连续梁。由于桥墩距离该线路较近，为保证既有地方呼准铁路运营安全...

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匿名 发表于2018-09-04 700人浏览 1人跟帖    等级: 

内容为：转体桥梁施工方案、工艺、措施特大桥（72.5+120+72.5）m连续梁跨越陇海线，采用转体施工，转体重量约12000t。进行承台施工时完成转体系统的安装，转体系统主要由下转盘、球铰、上转盘以及转体动力系统组成。在施工承台时...

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匿名 发表于2018-09-04 1220人浏览 1人跟帖    等级: 

内容为：连续箱梁悬臂浇筑施工方法及工艺本转体采用墩底转体方案，在承台与连续梁桥墩之间设置球铰和撑脚，钢球铰设在承台顶部中心位置。沿既有铁路方向做好施工准备；线利用支架或托架在主墩顶立模板施工连续梁0#段，待0#段施工...

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匿名 发表于2018-09-04 634人浏览 1人跟帖    等级: 

内容为：高速铁路连续梁转体施工下转盘（承台）为支承转体结构全部重量的基础，转体完成后，与上转盘共同形成桥梁基础。下盘采用高标号混凝土，下转盘设置转动系统的下球铰、撑脚的不锈钢环形滑道、转体牵引系统的反力座、助推系...

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匿名 发表于2018-09-04 1352人浏览 1人跟帖    等级: 

内容为：转体梁转体施工工法随着国家对基础建设的投入，交通道路网得到了的迅速发展，在新建的公路、铁路中不可避免的会跨越既有公路、铁路等建筑物或河道，采用转体法施工能极大限度的减小了对既有线路的行车和航道的影响。目前...

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匿名 发表于2018-09-04 992人浏览 1人跟帖    等级: 

内容为：竖向转体施工工艺工法超大型液压同步竖转技术是一项近几年发展起来的新颖建筑施工技术，该技术一反传统的提升方法，采用柔性钢绞线或刚性立柱承重，提升器集群，计算机控制，液压同步提升新原理。液压同步提升技术的出现...

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匿名 发表于2018-08-27 871人浏览 1人跟帖    等级: 

0#块在墩旁支架上整体一次性全部在初凝时间内浇筑完成。支架应根据各桥具体情况进行结构设计和检算。支架拼装完成后，按设计受力大小、受力分布对其进行预压，预压重为箱梁恒载的120～130％，根据支架的弹性变形设置底模的预拱度...

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品潆 发表于2018-08-27 610人浏览 1人跟帖    等级: 

主桥箱梁采用三向预应力体系，纵向、横向预应力钢束采用Ryb=1860MPa、符合ASTM·A416标准的φj15.24低松弛钢绞线，锚下控制张拉应力σk＝0.75Ryb。顶板束采用19φj15.24钢绞线，采用群锚M15－19锚具，采用内径φ100mm塑料波纹管...

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匿名 发表于2018-08-23 1731人浏览 1人跟帖    等级: 

跨双阳路施工为挂篮施工，共设3个T，共计采用3套挂篮进行施工，挂篮形式采用菱形挂篮施工，菱形挂篮重量为60t。三套挂篮的组成部分基本一致，主要由主桁承重系统、底篮及悬吊系统、后锚及行走系统、模板系统等部分组成。【目录】...

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匿名 发表于2018-08-23 1228人浏览 1人跟帖    等级: 

主梁对称悬浇施工采用6m长平台整体型牵索挂篮，挂篮单个总重约1700KN。0#块浇筑完成后在0#块上对称安装挂篮，挂篮调试好后试压、立模、绑钢筋及埋设预应力管道并浇注混凝土养生。各悬臂施工梁段均要求一次浇注完成，无论在浇注阶...

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匿名 发表于2018-08-23 918人浏览 1人跟帖    等级: 

箱梁采用纵、横、竖三向预应力体系。顶底板纵向预应力束采用高强低松弛钢绞线，大吨位群锚体系（OVM15-19，OVM15-15）；顶板横向预应力束采用高强低松弛钢绞线，扁锚体系（BM15-2）配以扁平波纹管成孔，单端张拉；腹板竖向预应力...

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