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内容简介
编制依据:《公路桥涵施工技术规范》(JTJ/T F50-2011)
跨海域桥梁全长4305m,由东侧非通航孔+通航孔+西侧非通航孔组成,上部结构为预应力混凝土预制拼装连续箱梁,标准联长5跨一联。东侧非通航孔,桥跨布置为9×(5×60)=2700m,共9联;西侧非通航孔,桥跨布置为2×(5×60)+(3×60+47)=827m,共3联;通航孔桥跨布置为85+2×150+85,共一联。箱梁采用单箱单室变梁高斜竖腹板相结合的断面形式,分幅布置,全桥共计196榀。节段梁全部采用工厂集中预制,运至现场拼装的施工工艺。等高单箱单室斜腹板预应力混凝土连续梁,施工方法为节段预制悬臂拼装。东侧侧非通航孔桥跨布置为:3×(4×60)m+4×(5×60)m;西侧非通航孔桥跨布置为: 5×60m+4×60m+2×41m。最大梁段重量108.7t。梁主体采用预制结构,节段梁中心梁高3.6m,箱梁翼缘悬臂3.5m,悬臂端厚度20cm,悬臂根部厚度50cm。全桥箱梁顶板厚度均为28cm。跨中箱梁截面腹板厚45cm,底板厚27cm;根部箱梁截面腹板厚70cm,底板厚60cm。单幅箱梁宽度为16.05m,悬臂长度为3.5m。箱梁梁高为3.6~9.0m,梁底曲线为1.8次抛物线。过渡墩顶附近11m及中跨跨中2m范围为等高梁段,梁高3.6m。自等梁高段至墩顶方向33m范围,主梁中心梁高由3.6变至5.194m,两侧腹板斜率不变,底板宽由7.034m变至6m;自等梁高段至墩顶方向33~65m范围,梁高由5.194变至9m,底板宽度保持6m不变,主梁梁高竖直增加;主墩中心线两侧各9m范围内梁高均为9m。预制采用短线预制法。
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节段施工特点:节段梁预制悬拼工艺。包括预制厂建设、模板选型、预制工艺、运梁方案、拼装工艺等。主桥3.6m至9m变截面节段梁预制悬拼工艺。主跨150m,节段梁截面高度变化大,施工和监控难度极大,国内首例。
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共计83页,编制于2014年
水泥粉煤灰碎石桩工艺流程
固定端模的总装示意图
底模施工
梁段的预制过程
塑料塞安装图
成型后波纹管管口外观图
钢筋骨架吊运示意图
钢筋骨架入模示意图
箱梁顶部测点埋设
转向块模板安装示意图
钢筋安装检查项目
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