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资料目录
- 1.编制说明4
- 1.1编制依据4
- 1.2编制原则4
- 2.工程概况5
- 2.1 工程简况5
- 2.2现场迁改情况调查6
- 2.3 主要工程数量表6
- 2.4工程地质及水文条件6
- 2.5主要技术指标7
- 2.6梁板来源8
- 3.施工组织安排8
- 3.1 项目组织机构图8
- 3.2工期计划安排9
- 4.施工方案11
- 4.1 工程重难点11
- 4.2 施工方案11
- 5.基础施工11
- 5.1 施工准备11
- 5.2 基础施工12
- 5.3 施工过程中对铁路的监控防护13
- 6.桥台施工14
- 6.1台身施工14
- 6.2 支撑垫石施工14
- 7.保护铁路线路防护棚架搭设及后期拆除15
- 7.1 施工准备及现场情况调查15
- 7.2风险对应措施19
- 7.3 设备管理单位有关要求19
- 7.4安全防护棚架设计20
- 8.桥梁架设20
- 8.1 总体部署20
- 8.2 安装前的准备工作21
- 8.3桥机概述22
- 8.4 设备安装28
- 9.梁体安装42
- 9.1桥机纵移过孔42
- 9.2梁场起梁、装车42
- 9.3道路运梁43
- 9.4 喂梁43
- 9.5梁体纵移至安装跨44
- 9.6 40米小箱梁吊点设计及吊装钢丝绳选用44
- 9.7 兜底钢丝绳保护措施45
- 9.8支座安装45
- 9.9施工测量46
- 9.10 梁体横移至就位位置、落梁46
- 9.11 安装中梁47
- 9.12 安装边梁47
- 9.13 梁体就位后的加固47
- 9.14桥机返回48
- 10.施工安全保证措施48
- 10.1 施工安全措施48
- 11.安全操作规程(要求操作人员认真阅读)51
- 12.横隔板接缝及纵向湿接缝施工54
- 13.桥梁架设应急处置预案54
- 13.1 应急预案54
- 13.2梁体坠落事故应急预案55
- 13.3施工机具倾覆应急预案56
- 13.4行车事故应急预案56
- 13.5梁体坠落事故应急预案58
- 14.要点计划61
- 15.桥面系施工63
- 16.钢筋施工63
- 16.1.材料63
- 16.2.准备工作63
- 16.3.钢筋的调直与除锈63
- 16.4.钢筋加工64
- 16.5.钢筋绑扎和安装64
- 16.6.具体绑扎程序:64
- 17.模板工程65
- 18.混凝土工程67
- 19.质量保证措施69
- 19.1.管理措施72
- 19.2.质量检查程序73
- 19.3.施工过程中的质量控制74
- 20.安全保证体系及措施75
- 20.1安全监督体系75
- 20.2安全保证体系及措施75
- 20.3安全保证体系77
- 20.4安全防护77
- 20.5营业线防护人员78
- 21.附件资料79
- 铁路相对位置关系图
- 铁路架梁安全事故应急预案
内容简介
编制依据:《公路桥涵施工技术规范》(编号:JTG/T F50-2011)
公路等级:一级公路兼顾城市主干道的功能;设计速度:60km/h;设计荷载:公路-Ⅰ级;设计行车道宽度:(2x4.0)x2m;设计人行道宽度:2x2.75m;地震烈度:Ⅶ度;设计洪水频率:1/100。
工期:2015年8月1日--2016年2月1日
路线全长3.782Km。公路桥梁跨铁路,中心交角87.4°。桥梁平面位于R=545m的圆曲线上,桥梁全长58 米,宽度25.0,桥梁底部与xx线轨面距离11.068米。上部结构设计为1×40米预应力砼简支小箱梁(共8片);箱梁高2米,边梁顶宽2.7m,中梁顶宽2.4m,底宽1.0m。40米预应力混凝土箱梁,最大钢筋混凝土方量为59.13m3,设计最大吊装重量为160.51吨。下部起止点均采用重力式桥台、扩大基础。该地段线路状况:R=700,钢轨为P60无缝,轨枕为砼3a型。设置GJZ 400×600×84mm板式橡胶支座。桥台均采用8m 长桥头搭板。成桥后在桥梁两端外延20m范围行车道两侧均设置防护设施,防撞护栏为SS等级,本桥设置防抛网。
……
施工方案:临近既有线长23m范围,最大挖深约3米。混凝土采用泵送入模;桥台为重力式桥台,采用组合钢模+支架法,混凝土采用汽车泵送入模,插入式捣固器振捣;所有预应力箱梁均采取现场预制,架梁时用拖板车运至现场,用DJ40/180型架桥机架设,采用门式安全防护棚架对营业线运营设备及行车安全进行保护,施工过程按既有线安全规定进行,架桥利用天窗点进行。
……
共计95页,编制于2015年
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