双曲拱渡槽拆、建工程施工技术方案(20页 图文丰富)

发表于2015-02-13     1545人浏览     1人跟帖     总热度:775  

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内容简介

既有渡槽概况:
   该渡槽与既有线正交,根据施工设计文件,需对该渡槽进行原位拆、建。既有主体全长26.1m,两侧引槽各长8.0m,槽宽3.0m,内径2.2m,结构形式为双曲拱,净矢高2.5m,净跨20m,净矢跨比1/8。主拱圈有4根拱肋,3道拱波。梁肋之间有6道横系梁横向连接。槽帮、腹拱为现浇砼结构,引槽及两侧台体为浆砌片石结构。槽体底部距既有线轨顶垂直距离约7.4m。槽体总重约175吨(不含两侧台体),其中渡槽帮砼重52吨,腹拱砼重72.5吨,主肋、拱波钢筋砼重50吨。
  ......
  新建渡槽概况:
   该渡槽上部结构采用U型简支梁,结构形式:16m×3,渡槽上口外沿宽2.94m,下底外沿宽2.2m,高度2.3m,槽内上口净宽2.3m,下端内径1.15m,梁体结构采用C30钢筋砼,单片梁重40.5t。槽身部分设置双侧人行道,每根横杆处梁外侧预埋螺栓,用以安装栏杆。
   下部结构基础采用扩大基础,结构尺寸为:长4.4m,宽2.8m,高2.0m;墩身高度11.4m,墩底截面尺寸3.05m×1.42m,墩顶截面尺寸3.05m×1.2m。墩帽结构尺寸为3.25m×1.40m×0.40m。下部结构均采用C30钢筋砼。2#墩扩大基础外缘距离xx上行线中心3.19m。
  ......
  施工难点:
   要点难:xx大动脉,吊装施工会使xx上线停运。
   跨度大:渡槽长度达26米,起重设备水平旋转距离受限,而且吊车只能在桥台侧路基边坡顶安全位置配合吊装(线路右侧);
   静力切割量大:由于受配吊设备吊重以及运出切块等限制,需多段切割。
   时间短:每次作业要在铁路部门规定的时间内完成作业;
   安全压力大:拆除和新建既有设备外缘距离既有线间距小,最小3.19m,同时基础开挖最大深度达3m(新建渡槽2#扩大基础);
  ......
  编制于2013年,共20页。

双曲拱渡槽拆、建工程施工技术方案(20页 图文丰富)-双曲拱渡槽拆、建工程施工技术方案(20页 图文丰富)

双曲拱渡槽拆、建工程施工技术方案(20页 图文丰富)-拱肋切割吊装立面图

拱肋切割吊装立面图

双曲拱渡槽拆、建工程施工技术方案(20页 图文丰富)-渡槽拆除体系设计图

渡槽拆除体系设计图

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 发表于2015-02-13   |  只看该作者      

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本资料为渡槽拆、建工程施工技术方案,编制行之有效,配图丰富,另附midas计算资料,值得借鉴参考。

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