[天津]地铁区间工程盾构监测方案36页

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SUNYANMING

标签：路桥施工方案其他地铁工程区间隧道施工盾构施工

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资料目录

1 工程总体概况3
1.1工程基本信息3
1.2工程概况3
1.3环境工程概况6
1.4工程地质与水文地质条件8
2 编制依据14
3 监测目的及项目14
4 基准点、监测点布置及监测方法 15
4.1 基准点布设 15
4.2监测点的布设及监测方法 17
4.2.1 地表沉降及裂缝监测 17
4.2.2 建筑物沉降、倾斜及裂缝监测18
4.2.3 管线沉降监测19
4.2.4管片沉降监测20
4.2.5隧道收敛监测 20
4.2.6巡视项目23
5 监测仪器24
6 监测周期及监测频率24
7控制值及报警值25
8 数据整理26
9监测信息反馈27
10风险源分析与应急预案32
11质量、安全保证措施及人员配置33
12附图36
巡视报表格式
竖向位移监测报表格式
隧道收敛监测报表格式

内容简介

编制依据：《城市轨道交通工程监测技术规范》GB50911-2013；《建筑基坑工程监测技术规范》（GB 50497-2009）。
　　区间长511.679m。区间左线长511.390m，自xx路站始发，依次下穿市政路、铁路、侧穿京沪铁路，侧穿住宅区、侧穿供热中心。单洞单线双线双区间工程，本区间有1段平面曲线，左右线曲线半径均为2000米，线间距为10.4m～16m，纵断面最大坡度为25‰，最小坡度为2‰，区间覆土最大厚度为：16.9m,最小厚度为：12.7m，本区间盾构均由同站始发、接收,盾构管片设计采用净空5500mm，管片厚度350mm、环宽1.5m。隧道埋深在12.7-16.9m之间，监测为二级。场地埋深55.00m深度范围内，划分为3个含水层：潜水含水层、第一压含水层、第二承压含水层。
　　监测目的：盾构施工时及时向施工方及监理方报警，采取相应措施，如加固、调整施工参数或控制施工进度，做到以监测信息指导施工，确保施工安全。通过将监测数据与预测值作比较，判断上一步施工工艺和施工参数是否符合或达到预期要求，同时实现对下一步的施工工艺和施工进度控制，从而切实实现信息化施工。将现场监测结果反馈设计单位，使设计能根据现场工况发展，进一步优化方案，达到优质安全、经济合理、施工快捷的目的。
　　监测项目：（1）地表沉降及裂缝监测；（2）建筑物沉降、倾斜、裂缝监测；3）管线沉降测；（4）隧道内管片沉降监测；（5）隧道收敛监测；（6）日常巡视。
　　……共计36页，编制于2014年
　　