京沪高速铁路某隧道衬砌渗水处理方案

发表于2010-01-25    1956人浏览    1人跟帖    总热度:21  

 版主GAOYAXIN 点评

  • 等级:
  • 文件格式:doc
  • 文件大小:322.00KB

资料目录

  • 目 录
  • 1.编制依据及编制范围 3
  • 1.1.编制依据 3
  • 1.2.编制范围 3
  • 2.工程概况 3
  • 2.1.工程概述 3
  • 2.2.隧道出口段地形地质及设计开挖支护情况 3
  • 2.3.隧道防排水设计情况 7
  • 2.4.隧道施工过程中情况 7
  • 2.4.1.开挖施工时渗水情况 7
  • 2.4.2.初支渗水处理 7
  • 2.4.3.沉降观测 8
  • 2.4.4.防排水施工 8
  • 2.4.5.拱顶注浆管施工 8
  • 2.4.6.衬砌施工 8
  • 2.4.7.拱顶压浆施工 9
  • 2.4.8.渗水及处理情况 9
  • 3.工期安排 9
  • 4.施工组织机构 9
  • 4.1.施工组织机构及施工队伍任务划分 9
  • 4.2劳动力配置 11
  • 5.机械设备配置 12
  • 6.渗水处理方案 12
  • 6.1.处理原则 13
  • 6.2.处理方法 13
  • 6.2.1.地表封闭及疏导 13
  • 6.2.2.洞内恢复排水系统 14
  • 6.2.3.环向施工缝渗水处理 14
  • 6.2.4.砼不密实处渗水处理 15
  • 6.2.5.裂缝处渗水处理 17
  • 6.2.6.踏步表面流水处理 17
  • 7.安全目标、保证体系及保证措施 17
  • 7.1.安全目标 17
  • 7.2.安全保证体系 17
  • 7.3.安全保证措施 17
  • 8.质量目标、保证体系及保证措施 18
  • 8.1.质量目标 18
  • 8.2.质量保证体系 18
  • 8.3.质量保证措施 19

内容简介

隧道全长XXXXm,隧道进口洞门里程为DKXX+XXX,出口洞门里程为DKXXX+XXX,进出口均设计有17m明洞,明暗交界里程分别为DKXX+XXX、DKXXX+XXX,隧道设计为排水型隧道,衬砌严禁渗水
  洞顶正上方48m高处为一采石场,采石场于08年10月22日停止生产,采石场边坡堆积了6~8m厚的弃碴。经施工处理后现地形为,洞门仰坡自下向上为距隧顶高4m宽24m的平台。再向上为距隧顶高44m的经打设锚杆、注浆、网喷处理过的边坡,坡比为1:2。再向上为一长96m宽90m的采石场,采石场内高外低。再向上为采石场上边坡,坡高92.7m,坡度在1:1左右。采石场位于线路里程DK30+970~DK31+060的正上方,距隧道顶48m。石场开采石料使用深孔爆破,边坡裂隙较多。场内存在一因采采石造成的直径32m左右,深20m的坑,现已采用土、石将深坑填满。其地形情况见下图:

京沪高速铁路某隧道衬砌渗水处理方案

分享至

分享到微信朋友圈 ×

打开微信"扫一扫",扫描上方二维码
请点击右上角按钮 ,选择 

 发表于2010-01-25   |  只看该作者      

2

可供参考借鉴

 回帖后跳转到最后一页


猜你爱看

分享