上海某立交匝道桥现浇箱梁施工方案(含验算、含图)

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发表于2009-12-10    1175人浏览    2人跟帖    总热度:458  

 版主至尊无上 点评

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内容简介

本立交位于A16高速公路与A30公路交叉点的位置,A16高速公路与A30公路夹角约为7.280°。整个立交分近远期实施,近期桥梁结构主要有SW、WN、WS、NW共计四座匝道桥梁。其中SW匝道桥位于由R=120m及300m的圆曲线和缓和曲线组成的复合曲线段上,桥梁宽度为10m,K4~K9及K14~K16分别采用钢筋混凝土连续梁;WN匝道桥位于由R=150m及400m的圆曲线和缓和曲线组成的复合曲线段上,桥梁宽度为10m,K8~K13、K17~K20及K21~K23分别采用钢筋混凝土连续梁。
  钢筋混凝土连续箱梁断面均采用单箱单室,梁高1.5m,因采用下包式防撞栏杆,10m宽匝道箱梁顶面宽度为9.8m,两侧悬臂为1.9m,箱体宽6m。一般箱梁边腹板厚45cm,底板厚20cm;在横梁处腹板由45cm渐变到65cm,底板由20cm渐变到30cm.每一跨中处有一横隔板,厚30cm,横隔板处腹板、底板数值不变。
  钢筋混凝土连续箱梁采用C40混凝土。
  二、现浇箱梁施工方案
  现浇箱梁支架采用满堂式碗扣支架。碗扣支架上搭设纵横方木,箱梁底模板及侧模板采用厚1.5cm的高强度竹胶板,箱室内模也采用竹胶板,用6×9cm的木枋做内模支撑排架。箱梁砼浇筑采用二次浇筑法,第一次浇筑底板及腹板,为了增强立交桥的外观形象,避免在箱梁腹板外侧产生纵向接缝,第一次浇筑至腹板与翼缘板连接处往上5cm左右;第二次浇筑顶板混凝土。浇筑混凝土时,每一阶段要求一次浇筑完成。
  

上海某立交匝道桥现浇箱梁施工方案(含验算、含图)

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 发表于2009-12-10   |  只看该作者      

2

可参考

 发表于2014-11-12   |  只看该作者      

3

怎么只有一张图????????????

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