石家庄至武汉客运专线无砟轨道底座板施工方案

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发表于2009-11-24    892人浏览    1人跟帖    总热度:16  

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  • 文件格式:doc
  • 文件大小:5.87MB

资料目录

  • 目 录
  • 1、编制依据 1
  • 2、工程概况及主要设计标准 1
  • 2.1、工程概况 1
  • 2.2、主要设计标准 2
  • 3、总体施工方案 3
  • 4、施工准备 3
  • 4.1、临时工程布置 3
  • 4.2、技术准备 4
  • 4.2.1、技术培训 4
  • 4.2.2、施工测量 4
  • 4.2.3、试验准备工作 5
  • 4.2.4、桥面验收及交接工作 5
  • 4.2.5、沉降观测及评估工作 9
  • 5、主要施工方案 9
  • 5.1、施工顺序 9
  • 5.2、无砟轨道底座板施工方案 9
  • 5.2.1、无砟轨道底座板施工准备 9
  • 5.2.2、无砟轨道底座板施工布置 10
  • 5.2.3、测量复核 12
  • 5.2.4、滑动层施工 12
  • 5.2.5、铺设硬泡沫塑料板 15
  • 5.2.6、钢筋工程 15
  • 5.2.7、无砟轨道底座板混凝土施工 21
  • 5.2.8、 临时端刺的施工 25
  • 5.2.9、底座板连接施工 26
  • 6、施工进度安排 34
  • 6.1、施工计划 34
  • 6.2、工期安排 34
  • 7、资源配置 35
  • 7.1、模板配备 35
  • 7.2、劳动力配置 35
  • 7.3、主要机械及测量仪器配备 36
  • 8.其它技术组织措施 37

内容简介

我分部无砟轨道施工管段位于河北省邯郸市邯郸县、成安县境内,施工起讫里程为DK442+333~DK466+340,即张庄漳河特大桥0#-744#墩,管段有32m双线简支箱梁685孔、26m双线简支箱梁1孔、24m双线简支箱梁42孔、20m双线简支箱梁4孔,(32+48+32)m预应力混凝土连续梁4联。我分部负责全长24007m的无砟轨道底座板施工,C30混凝土约17705 m3。
  桥梁上部CRTSⅡ型板式无砟轨道系统其层次构成自下而上依次为: 2mm厚喷涂防水层、5mm厚两布一膜滑动层及5cm厚硬泡沫塑料板滑动层(用于梁端区域)、20cm厚度C30钢筋混凝土底座、20cm厚轨道板,其中轨道板两侧分别布置C、D型侧向挡块。其结构组成见图2-1。
  

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 发表于2009-11-24   |  只看该作者      

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系统全面可供参考借鉴

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