严寒区时速250km动车组铁路工程投标技术标624页（路基轨道，3公里长隧转体桥）

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发表于2017-12-12 1669人浏览 2人跟帖总热度:2062

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gongcheng15y

标签：高速铁路工程投标书移动模架现浇法转体桥施工不良地质长隧施工铁路工程

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等级：

施工组织设计类型：投标
铁路等级：高速铁路
设计速度：≥250
线路长度：40km
主体工程内容：大桥,隧道,涵洞
路基地基处理：换填土,CFG桩
轨道道床：双块式无砟轨道
编制时间：2015

1.总体施工组织布置及规划；2.总体施工方案，控制工程和重难点工程施工方案，各主要专业工程施工方案，过渡工程及接口工程方案，各主要专业工程施工方法及工艺；3.施工进度安排及各专业工程施工组织衔接安排；4.“架子队”及劳动力组织、配置计划；5.物资供应计划及物流组织安排；6.施工机械及测试设备组织及配置计划；7.工程用款、临时用地与施工用电计划；8.标准化管理；9.质量保证系统及措施；10.安全保证体系及措施；11.工期保证措施；12.投资控制措施；13.施工环保、水土保护目标及措施；14.文明施工、文物保护措施；15.职业健康目标及保障措施；16.其他应说明的事项；附图表；合同用款估算表

……

开工日期2015年8月1日，竣工时间2019年6月15日

铁路等级：客运专线；正线数目：双线；设计速度：250km/h；线间距：4.6m；牵引种类：电力；机车类型：动车组。铁路工程标段全长40正线公里。主要施工范围：制、架简支箱梁，站前工程及部分站后工程（含箱梁场）。含路基、桥梁17座（预制、架设简支箱梁346孔，现浇简支箱梁118孔[包括96孔移动模架现浇梁]，预应力钢筋混凝土连续梁4联；连续梁主要跨度有：32+48+32m、40+56+40m、45+70+45m连续梁等多种形式，转体就位合龙施）、涵洞31座、隧道11座（超过3km的隧道两座）。由于本线地处严寒地区，地表普遍分布季节性冻土，一般每年10月下旬开始冻结，3月中达到最大冻结深度，最大冻结深度1.91～2.05m。隧道围岩以Ⅳ、Ⅴ级居多，主要不良地质为断层破碎带，不良地质地段较多。

施工组织：按照项目法及架子队的管理模式要求组织施工

……

共计624页。编制于2015年。