隧道用途:公路隧道
隧道埋深类型:浅埋隧道
超前地质预报:超前钻探,地质雷达
初期支护类型:喷射混凝土
隧道衬砌类型:复合式衬砌
隧道施工方法:明挖法
隧道开挖方法:台阶法
编制时间:2016
1编制依据、范围及设计概况;2工程概况;3地区特征;4总体施工组织安排;5临时工程和过渡工程;6控制工程及重点工程;7施工方案及工艺、工法;7.1 隧道整体施工方案;7.2测量方案;7.3洞口工程施工;7.4平整场地组装衬砌台车;7.5开孔式缓冲结构洞门及明洞施工方案;7.6 暗洞施工;7.7附属工程;7.8通风工程、隧道动力供风和管线布置;7.9 不良地质段及特殊地段施工;7.10施工排水;7.11弃渣场防护;8 资源配置;9“四化”支撑手段;10 风险管理;11 保证措施;12 引用的设计文件与施工规范;13 进一步研究解决的问题及建议;14 施工附图
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编制依据:高速铁路隧道工程施工技术规程(Q/CR 9604-2015);铁路隧道超前地质预报技术规程(Q/CR 9217-2015)
铁路等级:高速铁路;正线数目:双线;设计速度:350km/h;正线线间距:5.0m;最小曲线半径:一般地段7000m,困难地段5500m;最大坡度:7.719‰;牵引种类:电力;机车类型:动车组。隧道全长645米,隧道范围内的洞门缓冲结构施工,明洞施工,暗洞施工、附属工程及接口工程的施工。主要工程数量有:洞门2座/29m,混凝土1112.65m3,明洞6m,混凝土方量为184 m3 ,暗洞610m,混凝土15822.87 m3。隧道围岩均为软弱围岩,采用机械与光面爆破结合的开挖方式,隧道洞身埋深较浅,岩性主要为泥质砂岩,强风化。进口19m斜切开孔式切式缓冲结构洞门,出口采用10m倒切开孔式缓冲结构洞门,采用明挖法,正洞施工方法,三台阶临时仰拱法、三台阶七步开挖法、三台阶法、台阶法。衬砌类型为复合衬砌。超前支护主要采用洞口长管棚、超前小导管。采用复合式衬砌,初期支护采用喷射混凝土、锚杆、钢架、钢筋网,二次衬砌采用模筑混凝土。衬砌采用曲墙带仰拱形式。采用CRTS I型双块式无砟轨道。隧道埋深20m~70m,浅埋、偏压采用加强复合式衬砌。工程特点:地质复杂、围岩级别高、变形要求严格、安全施工要求高、沿线的环境保护和水土保持工作要求高。
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共计301页。编制于2016年
新建铁路隧道
施工计划横道图
拱墙、仰拱环向施工缝防水示意
防水板及土工布铺设示意图
起爆网络
三台阶七步开挖法立体图
三台阶临时仰拱法施工示意图
三台阶法施工工序示意图
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北京 西城区 | 工程监理
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