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内容简介
工程概况:GZ标段起讫里程为DK90+840~ DK95+965,全长5.125km,其中U型槽长0.276km,隧道明挖段长0.224km,地下车站一座0.300km,暗挖隧道长4.325km。U型槽及地下区间段全部采用CRTSⅠ型双块式无砟轨道,单线延长8.455Km(不包含由于受沉降评估及施工组织安排,将我标段4号斜井1.783km无砟轨道道床划拨12标施工)。
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主要技术标准:铁路等级为城际铁路,轨距为1435mm,正线数目为双线,速度目标值为200km/h,正线线间距为4.4m,平面最小曲线半径:一般2200m,困难地段2000m,个别地段限速,最大坡度为30‰,站台长度为210m,轨道:正线60kg/m,跨区间无缝线路,无砟轨道,牵引种类为电力,车辆选型为CRH6城际动车组,车辆编组为8辆编组,行车指挥系统为调度集中,列车运行控制方式:采用CTCS-2+ATO自动控制系统。
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道床板轨排框架法施工工艺:轨排框架法施工是采用厂制高精度轨排框架,待人工在绑扎完道床板底层钢筋,按扣件节点间距散枕后,用龙门吊铺设轨排,粗调时使用水准仪、全站仪通过轨道框架横竖向调整机构对轨排方向和高程进行初步调整;精调时根据全站仪自由设站和轨道精调小车显示数据,通过调整轨排框架两侧的横向螺杆(轨向锁定器)实现方向调整,通过转动轨排框架两侧的竖向螺杆(螺柱支腿)和横向支撑实现高程和水平调整。
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共计60页,编制于2010年。
WJ-8B型扣件组成
双块式轨枕
U型槽双块式无砟道床横断面布置图
隧道地段轨道结构曲线地段
隧道地段轨道结构直线地段
轨排精调顺序示意图
质量保证体系框图
工序时间安排
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广东 韶关 | 建筑施工
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