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内容简介
【工程概况】
桥梁全长501米,全桥纵向共25跨,桥宽27米,其中机动车道宽22米,人行道宽2×2.5米,铁路轨顶以上净高7米。设计车速60km/h,设计荷载汽车—超20级,挂车—120。本区地震基本烈度为6度。本标段第一联桥长192米,桩号K0+653.00—K0+845.00,分10跨,中心线处梁高1.37米。桥梁上部采用钢筋砼连续箱梁,箱梁横断为单箱八室结构;桥梁下部桥台为钢筋砼,桥墩采用1.6米×1.6米双柱墩;桥梁基础,每个墩柱下为4根φ1.2米的钻孔灌注桩,0#桥台为12根φ1.2米的钻孔灌注桩。
【工程特点】
① 结构复杂:本工程属特大型桥梁,第一联长度达192米,横断为单箱八室结构,结构较复杂,而且带弧型,带倒角,桥面为竖曲线,所以给支模带来很大难度,必须采用特制异形钢模板。
② 砼一次浇筑强度大:本工程第一标段连续箱梁长192米,砼2575立米,按两次浇筑,第一次1-5孔,1341立米,第二次6-10孔1234立米,而且必须连续一次浇完,所以必须配备足够数量的拌合设备,振捣设备及足够的人员。
③ 工程量大、工期短:本工程以混凝土为主,混凝土量为7764立米,工期自5月20日至11月初,日历天数165天,施工强度大。
④ 高空作业立体交叉干扰大:本工程桥梁净高在4—7米之间,主要工作量在上部,所以高空作业势在必行,主体交叉不可避免,所以施工作业彼此互相干扰,安全必须随时注意,施工组织必须严密,有条不紊。
共78页,2013年编制
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北京 门头沟区 | 路桥市政
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