深圳某地铁车站桩基础工程施工组织设计(旋喷桩、灌注桩,投标)

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标签：市政施组设计旋喷桩灌注桩围护桩城市轨道交通

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资料目录

1 编制说明及编制依据 4
1.1 编制说明 4
1.2 编制依据 4
2 工程概况 5
2.1 工程简介 5
2.2 地质情况 7
2.3 本工程特点 7
2.4 结合本工程特点所采取的措施 10
2.5 施工过程中宜出现的质量问题及控制对策 10
3 施工部署 13
3.1 施工工法 13
3.2 施工顺序 14
3.3 施工设备进场计划 14
3.4 施工材料进场计划 15
3.5 施工顺序 16
3.6 施工准备 16
4 灌注施工方案 17
4.1 施工工艺流程图 17
4.2 灌注桩成孔技术方法 25
4.3 终孔 26
4.4 清孔 26
4.5 钢筋笼制作与吊装 27
4.6 水下混凝土灌注 28
4.7 废弃泥浆及钻渣的处理 29
4.8 旋喷桩施工方案 30
5 质量保证体系和措施 33
5.1 质量保证体系 33
5.2 管理措施 35
5.3 施工流程检验及资料整理 35
6 施工管理 38
6.1 项目管理 38
6.2 劳动力安排计划 41
7 进度安排及确保施工工期 42
7.1 施工进度安排 42
7.2 施工工期技术措施 42
8 安全生产及文明施工 43
8.1 安全目标 43
8.2 安全保证体系 43
8.3 安全管理制度 44
8.4 安全管理措施 45
8.5 安全用电技术措施 47
8.6 施工现场消防技术措施 48
8.7 安全文明施工保证措施 49
8.8 文明施工 49
8.9 安全文明生产各岗位职责 50
9 雨季台风及夏季高温季节的施工保证措施 53
9.1 雨季施工措施 53
9.2 防台风措施 54
9.3 夏季高温季节施工措施 54

内容简介

该桩基础工程位于深圳xx区xx路与xx路交叉口处，斜穿xx路与xx路布置，大致呈东西走向。地铁xx车站为地下两层10m单柱曲线导式车站。车站两端设置盾构吊出井。车站全长170.62m，标准段线间距13.2m，标准段宽度19m，站台宽10m，有效站台长度140m，设置3个出入口。
　　本工程特点：
　　1、本工程总工程量约有11000方，工程量较大。
　　2、从桩径大小本工程桩可分为四类桩，直径600mm止水旋喷桩、直径800mm灌注桩、直径1000mm灌注桩以及直径1200灌注桩；从桩功能来讲可分为止水桩、围护桩、抗拔桩、立柱桩；从桩类型来讲可分为水泥土桩、混凝土灌注桩。
　　3、本工程总桩数为575根灌注桩，约有520根旋喷桩。其中灌注桩具体情况为φ1000mm围护桩416根，分18个类型，钢筋含量约为138kg/m3；φ800mm围护桩59根，分3种类型，钢筋含量约为146kg/m3；φ1200mm抗拔桩74根，分2种类型， KBZ1型桩30根，钢筋含量150kg/m3，KBZ2型桩44根，钢筋含量256kg/m3；φ1200mm立柱桩26根，钢筋含量约为47 kg/m3。旋喷桩总根数约520根，单桩长平均约18m，水泥用量为250kg/m。
　　4、根据本工程设计图纸可以看出，E、F、G型围护桩桩端需进入了中风化或微风化岩层，总桩数约为64根，I型桩附近施工过程中可能遇见孤石，孤石最大粒径约为60cm，孤石埋深约7～10m，I型桩共约17根。由于未见详细地质勘察报告，立柱桩及抗拔桩部门可能进入中风化岩层或微风化岩层。估计E、F、G型桩桩端平均进入中风化或微风化岩层约3.5m，最多进入微风化8m；KBZ2型桩嵌入坑底16m，估计全部进入中风化岩层，最多进入中风化或微风化估计达到12m。
　　5、本工程拟建场地靠近港中旅花园及翠海花园，距离小区较近，施工过程中将会给小区居民带来诸多不便。
　　6、根据本工程地质情况，拟建场地内存在填砂层、填石层、砾砂层等不良土层，施工过程中应根据具体位置具体的地质情况控制施工过程。
　　7、由于本工程施工可用场地较小，工程量大，施工过程中将产生大量的泥浆及泥渣。
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