石太客运专线某特长隧道施工组织设计

发表于2011-09-28     1482人浏览     2人跟帖     总热度:607  

  • 文件格式:doc
  • 文件大小:1.58MB
  • 等级:

资料目录

  • 一、施工组织措施 ................1
  • 1.工程概况 1
  • 1.1.线路概况 1
  • 1.2.隧道概况 1
  • 1.3.自然地理状况及岩性 1
  • 1.3.1.气象特征 1
  • 1.3.2.地震 1
  • 1.3.3.地形、地貌及自然环境 1
  • 1.3.4.工程地质 2
  • 1.4.交通、水源、电源 2
  • 1.5.主要技术标准 2
  • 1.6.主要工程数量 3
  • 1.7.工程特点、重点(难点)及对策 3
  • 1.7.1.工程特点 3
  • 1.7.2 工程重点(难点)及采取的对策与措施 3
  • 2.总体施工组织布置及规划 4
  • 2.1项目管理目标和承诺 4
  • 2.2.施工准备阶段组织措施 5
  • 2.2.1.施工动员周期 5
  • 2.2.2. 员工技术培训 5
  • 2.2.3前期准备 6
  • 2.3 施工阶段组织措施 6
  • 2.3.1劳动力组织措施 6
  • 2.3.2材料组织措施 7
  • 2.3.4机械组织措施 7
  • 2.3.5其他组织措施 7
  • 2.4竣工阶段组织措施 7
  • 2.5.项目组织管理机构及部门职能 8
  • 2.5.1施工组织管理机构 8
  • 2.5.2.部门及管理人员主要职责 9
  • 2.6.施工管段及任务划分 13
  • 2.7.临时工程规划及施工总平面布置 13
  • 2.7.1.施工平面布置原则 13
  • 2.7.2.主要临时工程 13
  • 2.7.2.1.斜井洞口施工平面布置 13
  • 2.7.2.2.施工便道 14
  • 2.7.2.3.风、水、电供应 14
  • 2.7.2.4.砼搅拌站设置 15
  • 2.7.2.5.洞口排水系统 15
  • 2.7.2.6.弃碴场 15
  • 2.7.2.7.临时通讯 17
  • 2.7.2.8.生产、生活房屋 17
  • 2.7.2.9.中心试验室 18
  • 2.7.2.10.碎石加工 18
  • 3.施工进度安排 18
  • 3.1.施工总体进度计划 18
  • 3.2.阶段进度计划 18
  • 3.2.1斜井工程进度计划安排 18
  • 3.2.2.正洞施工进度计划安排 19
  • 3.2.2.1各正洞作业面施工进度计划安排 19
  • 3.2.2.2施工进度计划指标 19
  • 3.3其它附属及相关工程进度计划安排 19
  • 3.4每一工作循环时间安排 20
  • 3.4.1Ⅱ、Ⅲ级围岩开挖作业循环时间表 20
  • 3.4.2Ⅳ级围岩开挖作业循环时间表 20
  • 3.4.3Ⅴ级围岩开挖作业循环时间表 21
  • 3.4.4模板台车作业循环时间表 21
  • 3.5.保证工期的措施 24
  • 3.5.1.组织管理工作措施 24
  • 3.5.2.生产要素保证 24
  • 3.5.2.1.超前谋划,精心准备 24
  • 3.5.2.2.投入专业化的施工队伍,组织快速施工 24
  • 3.5.2.3.优化机械设备 25
  • 3.5.2.4.改善作业条件、文明有序组织施工 25
  • 3.5.2.5.做好物资供应,保障施工生产的顺利进行 25
  • 3.5.3.技术措施 26
  • 4.合同用款计划 28
  • 5.隧道主要工程项目的施工方案、施工方法 28
  • 5.1.隧道总体施工方案及施工准备 28
  • 5.1.1.隧道施工总原则 28
  • 5.1.2.隧道工程总体施工方案 29
  • 5.1.3.施工准备 30
  • 5.1.3.1.内业准备 30
  • 5.1.3.2.外业准备 33
  • 5.1.3.3.施工测量 33
  • 5.2.斜井的施工方法及技术措施 35
  • 5.2.1.边仰坡开挖及防护 35
  • 5.2.2.洞口开挖及洞门砌筑 36
  • 5.2.3.斜井洞身开挖 36
  • 5.2.3.1.Ⅱ级围岩全断面开挖为爆破参数设计 36
  • 5.2.3.2.Ⅴ级围岩台阶法开挖爆破参数设计 38
  • 5.2.4装碴运输及弃碴 .................39
  • 5.2.5初期支护 39
  • 5.2.5.1.系统锚杆 40
  • 5.2.5.2.挂钢筋网 42
  • 5.2.5.3.格栅钢架 43
  • 5.2.5.4.喷射混凝土 44
  • 5.2.6.斜井洞身衬砌 46
  • 5.2.7.斜井工程相关配套工程施工 47
  • 5.2.7.1错车平台 47
  • 5.2.7.2人行道及栏杆 47
  • 5.2.7.3排水系统 47
  • 5.3.隧道正洞工程施工方法及技术措施 47
  • 5.3.1.隧道洞身开挖 47
  • 5.3.1.1.Ⅱ、Ⅲ级围岩开挖 48
  • 5.3.1.2.Ⅳ、Ⅴ级围岩开挖 50
  • 5.3.2.装碴运输及弃碴 53
  • 5.3.3.初期支护 54
  • 5.3.4.防、排水设施施工 54
  • 5.3.5洞身衬砌 58
  • 5.3.5.1.施工方法 59
  • 5.3.5.2.仰拱施工 61
  • 5.3.5.3.无轨运输基底保护措施(仰拱填充施工)5.3.5.4.拱墙衬砌施工 61
  • 5.3.5.5.外加剂的使用 62
  • 5.3.5.6.水沟、电缆槽施工 63
  • 5.3.5.7原材料要求 63
  • 5.3.6保证拱顶填充密实措施 63
  • 5.3.7横通道及附属洞室开挖施工 64
  • 5.3.8施工辅助设施(供风、水、电) 65
  • 5.3.8.1施工供风 65
  • 5.3.8.2施工供水 65
  • 5.3.8.3施工供电 65
  • 5.3.9施工通风、降尘 66
  • 5.3.9.1施工通风 66
  • 5.3.9.2施工降尘、防尘 76
  • 5.3.10施工排水 76
  • 5.3.11施工工艺标准示范及实验步骤 77
  • 5.3.11.1喷射混凝土强度检查试件的制作方法 77
  • 5.3.11.2喷射混凝土与岩面粘结力的试验方法 77
  • 5.3.11.3喷混凝土实际配合比、水灰比的测定方法
  • 5.4.不良地质段施工技术措施, 79
  • 5.4.1岩溶地段施工 79
  • 5.4.1.1.岩溶地段隧道施工注意事项 80
  • 5.4.2 .突水、涌泥、断层地段处理 81
  • 5.4.2.1.注浆材料 81
  • 5.4.2.2.注浆参数 81
  • 5.4.2.4.帷幕施工机械设备 84
  • 5.4.3.高地应力地段 85
  • 5.5. 隧道的防灾、减灾、救灾 86
  • 5.5.1.施工地质预测预报方案 87
  • 5.5.1.1.计划投入的地质预报设备 89
  • 5.5.1.2.地质预报工作组织管理 89
  • 5.5.1.3.主要采用方法的基本原理、型号和适用范围5.5.1.4.施工中地质灾害临近警报 97
  • 5.5.2.监控量测 98
  • 5.5.2.1围岩及支护结构监控量测 98
  • 5.5.2.2.量测项目 98
  • 5.5.2.3.围岩量测程序 98
  • 5.5.2.4.量测断面间距 99
  • 5.5.2.5.量测断面测点布设 99
  • 5.5.2.6.量测频率 100
  • 5.5.2.7.量测资料的应用 100
  • 5.5.2.8.极限位移的确定 101
  • 5.5.2.9.数据处理分析应用 102
  • 5.5.3.隧道施工应急预案 103
  • 5.5.3.1.建立应急处理机制 103
  • 5.5.3.2.应急处理程序 105
  • 5.5.3.3. 应急人员培训 105
  • 5.5.3.4.应急材料和设备的储备 105
  • 5.5.3.5.应急处理方案 105
  • 5.6.冬季、雨季、夜间的施工安排 106
  • 5.6.1冬季的施工安排 106
  • 5.6.2雨季的施工安排 107
  • 5.6.3.夜间施工措施 107
  • 5.7.重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及其措施5.7.1重点(关键)和难点 108
  • 5.7.1.1.安全快速施工是按期完成本隧道的关键 108
  • 5.7.1.2.长大隧道机械化施工组织本标段的施工重点5.7.1.3.认真作好工程超前地质预报是太行山隧道安全顺利施工的前提,是施工全过程中突出要抓好的重点。5.7.2.针对重点、难点工程的施工对策 109
  • 5.7.2.1隧道穿越不良地层的施工对策 109
  • 5.7.2.2.长大隧道机械化施工组织的对策 110
  • 5.7.2.3.施工通风、降尘的对策 111
  • 6.质量目标及保证措施 111
  • 6.1质量目标 111
  • 6.2创优规划及创优保证措施 111
  • 6.2.1创优规划 111
  • 6.2.2.创优规划保证体系及措施 112
  • 6.3质量保证体系 113
  • 6.3.1建立质量保证组织机构 113
  • 6.3.2质量保证体系框图图 115
  • 6.3.3. 明确质量管理职责,建立质量负责制 116
  • 6.3.3.1.质检人员的配置 116
  • 6.3.3.2.职责分工 116
  • 6.4.质量保证措施 120
  • 6.4.1.施工准备阶段质量保证措施 120
  • 6.4.2施工阶段质量保证措施 121
  • 6.4.2.1建立内部质量“三检”制度 121
  • 6.4.2.2坚持图纸审核、技术交底制度 122
  • 6.4.2.3建立测量复核制度 122
  • 6.4.2.4建立教育、培训、持证上岗制度 123
  • 6.4.2.5.质量事故报告制度 123
  • 6.4.2.6.建立质量奖罚制度 123
  • 6.4.3竣工阶段质量保证措施 124
  • 6.4.4.建立质量回访制度 124
  • 6.5工序质量保证措施 124
  • 6.5.1.开挖施工质量保证措施 124
  • 6.5.2.光面爆破措施 125
  • 6.5.3.砂浆锚杆施工措施 125
  • 6.5.4.喷射砼施工措施 126
  • 6.5.5.衬砌混凝土施工措施 126
  • 6.5.6.衬砌混凝土防渗漏措施 127
  • 6.5.6.1.防渗漏措施 127
  • 6.5.6.2.初期支护湿喷防水砼防水 127
  • 6.5.6.3.补充注浆堵水 127
  • 6.5.6.4.软式透水管排水 128
  • 6.5.6.5.防水隔离层防水 128
  • 6.5.6.6.二次衬砌防水混凝土防水 128
  • 6.5.6.7.施工缝、变形缝防水 128
  • 6.5.6.8.其他防渗止水的技术措施 128
  • 6.5.7.防衬砌开裂的技术措施 129
  • 6.5.8.防排水施工措施 130
  • 6.5.9确保混凝土结构耐久性技术措施 130
  • 6.5.9.1高性能混凝土的质量控制 131
  • 6.5.9.2裂纹控制 134
  • 7.施工环保措施、水土保持的组织措施 135
  • 7.1.建立健全的环境保证体系 135
  • 7.2环保教育 135
  • 7.3落实环保责任制 135
  • 7.4经济措施 135
  • 7.5加强宣传 136
  • 7.6施工过程环保措施 136
  • 7.6.1合理规划施工用地 136
  • 7.6.2临时工程环境保护 136
  • 7.6.3植被保护 136
  • 7.6.4生活区环境保护措施 136
  • 7.7.施工过程水土保持措施 137
  • 7.7.1隧道内施工污水处理 137
  • 7.7.2弃碴场水土保持措施 139
  • 7.7.3岩溶地段施工对环境水文影响采取的措施 139
  • 7.7.4断层、溶洞涌水或漏水地段施工对环境水文影响采取的措施 139
  • 7.7.5隧道突水突泥地段施工对环境水文影响采取的措施8.安全目标、安全保证体系及措施 140
  • 8.1安全目标 140
  • 8.2安全保证体系 140
  • 8.2.1.安全保证管理组织机构 140
  • 8.2.2.人员配备 143
  • 8.3安全保证措施 143
  • 8.3.1安全责任制度 143
  • 8.3.1.1.项目经理(项目副经理)安全职责 143
  • 8.3.1.2.项目总工安全职责 144
  • 8.3.1.3.施工队长安全职责 144
  • 8.3.1.4.班组长安全员职责 144
  • 8.3.1.5.经理部各部门安全职责 144
  • 8.3.1.6.专职安检人员安全工作责任 145
  • 8.3.2教育、学习制度 145
  • 8.3.3施工人员、安检人员持证上岗制度 146
  • 8.3.4安全检查制度 146
  • 8.3.5安全事故报告制度 146
  • 8.3.6安全奖惩制度 146
  • 8.3.7综合安全保证措施 146
  • 8.3.8施工现场安全技术措施 147
  • 8.3.9施工机械安全保证措施 148
  • 8.3.10爆破物品的安全管理 149
  • 8.3.11爆破作业的安全措施 149
  • 8.3.12高处作业的安全措施 150
  • 8.3.13隧道施工安全技术措施 150
  • 8.3.13.1开挖与支护 150
  • 8.3.13.2装碴与运输安全技术措施 151
  • 8.3.13.3衬砌安全技术措施 152
  • 8.3.13.4通风与防尘 152
  • 8.3.13.5防火与防水 152
  • 8.3.13.6供电及电器设备安全技术措施 153
  • 8.3.13.7洞内运输安全措施 153
  • 8.3.13.8不良地质地段安全技术措施 153
  • 8.3.14施工期间的防汛措施 154
  • 8.3.15治安消防安全保证措施 154
  • 8.3.16突发意外事件的应急措施 155
  • 8.3.17 其他安全措施 155
  • 9.职业健康安全保护措施 155
  • 9.1劳动保护措施 155
  • 9.1.1重视劳动保护工作 155
  • 9.1.2劳动保护用品配备 156
  • 9.1.3正确使用劳动保护用品 156
  • 9.1.4 完善劳动安全卫生设施 156
  • 9.2医疗卫生保护措施措施 157
  • 9.2.1 卫生防病措施 157
  • 9.2.2疫情报告制度 158
  • 9.3职业病防治措施 158
  • 9.3.1加强职业健康体检 158
  • 9.3.2加强职业危害因素的监测 159
  • 9.3.3严格执行《职业病防治法》,规范劳动施工组织9.3.4疫情报告制度 159
  • 10.劳动力组织计划 159
  • 11.主要施工机械设备、试验、质量检测设备配备
  • 12.主要材料供应计划 172
  • 12.1主要工程材料的管理与质量控制 172
  • 12.1.1采购 172
  • 12.1.1.1采购的方式 172
  • 12.1.1.2采购的类别 172
  • 12.1.1.3采购的控制 172
  • 12.1.2产品标识及可追溯性 172
  • 12.1.2.1对原材料、零配件、构配件的标识 172
  • 12.1.2.2施工过程中的标识 173
  • 12.1.2.3竣工产品的标识 173
  • 12.1.3进货检验和试验 173
  • 12.1.3.1 试验与检验: 173
  • 12.1.3.2 未检与检验后待处理 173
  • 12.1.3.3甲供物资的检验 173
  • 12.1.3.4紧急放行 173
  • 12.1.4材料保管 174
  • 12.1.5材料发放 174
  • 12.2主要工程材料计划 174
  • 13.临时用地计划 175
  • 13.1临时工程用地原则 175
  • 14. 外部电力需求计划 176
  • 14.1外部用电的初步安排 176
  • 14.2外部电力需求计划 177
  • 15.文明施工、文物保护等其他管理措施 177
  • 15.1文明施工管理措施 177
  • 15.1.1施工现场管理 177
  • 15.1.2.办公、生活设施 180
  • 15.2文物保护管理措施 180
  • 15.3治安消防管理措施 180
  • 15.4协作与配合措施 181
  • 15.4.1与设计单位的配合措施 181
  • 15.4.2与监理单位的配合措施 181
  • 15.4.3与相邻标段的配合措施 181
  • 15.5.开通速度要求 181
  • 15.5.1.隧道方面 182
  • 15.5.2.其它措施 182

内容简介

主要技术标准:
  铁路等级:客运专线,近期兼顾货运
  正线数目:双线
  设计坡度:上行限坡13.5‰,下行最大坡度18‰;本标坡度13.4‰
  最小曲线半径:5000m
  到发线有效长度:1050m,双机地段1080m;
  牵引种类:电力;
  机车类型:高速列车动车组,中速列车SS9,货车DJ1。
  列车运行方式:自动控制
  行车指挥方式:调度集中
   本隧道为本线最长的隧道工程,隧道全长27839m,是本线的重点控制工程,隧道最大埋深445m,设计为双洞单线隧道,两线线间距35m,是目前我国设计的最长山岭隧道。
   本标段线路全长7.7km,为单线双洞。隧道均位于直线上,纵坡均为14.3‰。
  工程特点:
  (1)本标段正洞均由斜井开辟工作面,独头掘进长,最长达4700m,多工作面施工,施工干扰大。
  (2)本隧道设计为无轨运输,通风、排烟困难。
  (3).隧道排水困难,正洞排水均要通过斜井向外集中排放。
  (4).工程质量标准高,该隧道为石家庄至太原客运专线的重点工程,设计速度200km/h以上。
   隧道施工按照“新奥法”原理,遵循“先探后挖、支护在先”的原则,坚持“管超前,严注浆,短进尺,弱爆破,强支护,早封闭,勤量测”的原则稳步前进。
  二次衬砌前对边墙基底水平施工缝进行处理:100%凿毛后,表层清理干净,润湿,铺垫二衬同标号砂浆。
  二次衬砌工艺流程:测量放线→防水层作业台架就位→净空检查→铺设防水板→钢筋制安→模板台车就位→涂刷脱剂→调整并锁定→安装止水条及端模→混凝土入模→振捣→养生→脱模→养生。
   洞身衬砌施工采用全断面液压钢模衬砌台车,混凝土在洞外混凝土拌合站拌合,混凝土搅拌运输车运往洞内,混凝土输送泵灌注,机械振捣。混凝土自模板窗口由输送泵左右对称同时灌注。砼倾落自由高度不超过2.0m。
  横通道及附属洞室开挖施工:
   该标段隧道横通道Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩均采用全断面开挖,横通道长度较短,与正洞斜交,斜交处开挖后形成薄壁岩墙,该处应力集中,且分布不均匀,属不利断面,自稳能力较差。横通道开挖后应立即施作锚杆挂网、钢架、喷砼。正洞与横通道交叉处均设钢架支撑,在横通道入口处形成框架梁结构,确保安全。
   由横通道进入正洞的开挖,先进行支护,小断面导洞进入正洞爬升一段距离后,再反向扩大开挖,形成设计断面。
   横通道采用钻爆法施工,光面爆破。开挖后初喷5cm厚砼,并根据围岩类型,按设计要求模筑地段应及时衬砌。附属洞室也采用钻爆法施工,光面爆破,开挖后做好初期支护,施工程序与正洞类同。
  岩溶地段施工:
   根据其与隧道相交的位置及其充填情况,采取回填、支顶、跨越等方法,利用混凝土、浆砌片石或干砌片石予以回填封闭,根据地质情况决定是否需要加深边墙基础。当溶洞洞穴位于隧道上方时,可视溶洞的岩石破碎程度采用喷锚支护加固,或加设护拱及拱顶回填的办法处理,按图5.4.1-3溶洞洞穴位于隧道两侧溶洞堵填方法图处理。
  突水、涌泥、断层地段处理:
   本隧道含有断层及突水涌泥带,针对该断层破碎带及影响带地段围岩松软破碎、含水,自稳能力差、导水性强等特点,设计要求全断面帷幕注浆加固,确保安全通过涌水地带,该地段在帷幕注浆后根据实际情况采用台阶法开挖,严格控制掘进进尺,初期支护紧跟开挖并及早施作二次衬砌。
   隧道开挖过程中,必须进行超前地质预报,通过地质超前钻孔探水、地质雷达、红外线声波探测等办法,了解开挖前方要通过地层的地质、水文情况。如:经过超前钻孔探水,可知钻孔的涌水量、水头压力;地质雷达测试前方地层,岩层的破碎程度;红外线声波探测可知区域内储水量的大小。只有这样才能制订出科学的施工方案,避免施工的盲目性。
   编制于2005年

石太客运专线某特长隧道施工组织设计

石太客运专线某特长隧道施工组织设计-

石太客运专线某特长隧道施工组织设计-

石太客运专线某特长隧道施工组织设计-

下载文档

免责声明:BBS所有内容均为网友上传,仅供学习交流,如有侵权请通知我们删除。

  • 文件格式:doc
  • 文件大小:1.58MB
  • 等级:
扫码加入筑龙学社  ·  路桥市政微信群 为您优选精品资料,扫码免费领取
分享至

分享到微信朋友圈 ×

打开微信"扫一扫",扫描上方二维码
请点击右上角按钮 ,选择 

 发表于2011-09-28   |  只看该作者      

2

施组设计编制相当翔实,图文并茂,10万多字,值得参考借鉴。

 发表于2017-05-12   |  只看该作者       筑龙币+120

3

谢谢楼主的资料,下载下来学习下

颖L颖

西藏 延安 | 路桥市政

2 关注

3 粉丝

6 发帖

0 荣誉分

该博主未添加简介

猜你爱看

添加简介及二维码

简介

还可输入70字

二维码(建议尺寸80*80)

发站内信息

还可输入140字
恭喜您已成功认证筑龙E会员 点击“下载附件”即可
分享
入群
扫码入群
马上领取免费资料包
2/20