炎汝高速公路某合同段(投标)施工组织设计

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发表于2011-06-28    1942人浏览    3人跟帖    总热度:151  

 版主路禾桥 点评

  • 等级:
  • 文件格式:doc
  • 文件大小:467.00KB
  • 项目位置:湖南
  • 施工组织设计类型:投标
  • 车道数:四车道
  • 设计时速:80km/h
  • 主体工程内容:大桥,中小桥,隧道,立体交叉,天桥,涵洞,通道
  • 路线长度:5.20km
  • 路基宽度:24.5m
  • 路基地基处理:换填土,喷射搅拌桩
  • 路基支挡:混凝土挡土墙,锚杆挡土墙
  • 路面面层:沥青混凝土路面
  • 安全设施及构筑物:护栏,排水沟或截水沟,倒虹管及涵洞,其他
  • 计划工期:30月
  • 质量目标:合格
  • 附图及附表:施工总平面布置示意图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表
  • 编制时间:2009

资料目录

  • 第一章 编制范围
  • 第二章 工程概述
  • 第三章 总体施工组织布置及规划
  • 第四章 主要工程项目的施工方案与技术措施
  • (一)、路基工程的施工方案、方法和技术措施
  • 1、路基施工方案
  • 2、路基压实
  • 3、盖板、通道、拱涵施工方案
  • (二)、桥梁工程施工方案、施工方法及技术措施
  • 1、桥梁工程施工概况
  • 2、桥梁各分项工程的施工方案
  • (三)、隧道工程施工方案、方法及技术措施
  • 1、施工方案
  • 2、施工方法及技术措施
  • (四)、路基支挡、排水及防护工程
  • 第五章 路基试验段的施工
  • 1、开展路基试验段施工的目的
  • 2、质量保证措施
  • 第六章 施工难点、重点和施工方法
  • (一)路基工程
  • (一)台背回填
  • (二)软基处理
  • (三)半填半挖路基施工
  • (四)处理斜坡、坑穴、水渠、填井、墓穴、淤泥等
  • (五)路基“弹簧”防治
  • (六)路基填筑过程中翻浆
  • (七)、路基表面松散,起皮
  • (八)、路基横向裂缝
  • (九)桥头搭板
  • (十)高填方路堤不均匀沉陷
  • (十一)砌筑工程
  • (二)桥梁难点问题
  • 1.扩大基础存在的问题
  • 2.桥墩台
  • 3.支座的问题
  • 4.上部构造
  • 4.1空心板的问题
  • 4.2 T梁的问题
  • 4.3预应力张拉:
  • 4.4 桥面问题
  • 4.5 桥梁伸缩缝问题
  • 4.6 现浇桥梁的问题
  • (三)隧道重难点施工技术方案及对策
  • 1、Ⅴ级围岩地段洞身开挖。
  • 2、洞身钻爆施工
  • 3、富水软弱断层破碎带的施工
  • 4.灰岩地段或断层破碎带发生突发水、涌水地段施工
  • 5.隧道紧急预案。
  • 第七章 工期保证体系及保证措施
  • 第八章 工程质量管理体系及保证措施
  • 第九章 安全保证措施
  • 第十章 环境保护与水土保持措施
  • 第十一章 农忙季节的工作安排
  • 第十二章 文物保护措施
  • 附表:
  • 本工程的主要人员进场一览表
  • 投入本合同工程的主要施工设备和试验、检测设备进场计划表

内容简介

工程概况:
   炎陵至汝城高速公路是规划的湖南省高速公路网(五纵七横)中一纵(岳汝高速公路)的一段。岳阳至汝城高速公路,全长约523km,炎陵至汝城(湘粤界)公路为岳汝线湖南省境内的最南段,起点接在建的衡炎高速公路炎陵西互通,终点接广东省粤湘高速公路仁化至翁源段,是湖南省连接广东、香港与澳门的又一重要通道。
   本项目建设有助于完善湖南省高速公路主骨架,缓解京港澳国家高速公路交通压力,提供我国南北向交通抗击重大自然灾害和突发事件的能力,加强湘粤省际通道建设,改善湖南省交通运输条件及投资环境,促进区域经济和社会发展。
  主要技术指标:
  道路等级:双向四车道高速公路
  路基宽度:整体式路基宽度24.5m;分离式路基宽度2×20.25m
  计算行车速度:80km/h
  荷载标准:公路-Ⅰ级
  平曲线一般最小半径:400米
  不设超高最小半径:2500米
  设计洪水频率:特大桥1/300、其它桥梁和路基1/100
  最大纵坡:5%
  凸形一般最小竖曲线半径:4500米
  凹形一般最小竖曲线半径:3000米
  2.2、桥梁按整体式路基设计而成,半幅桥宽为12.0m,桥梁内外侧均设0.5m宽的墙式防撞护栏。
  主要技术标准:
   设计荷载 公路—I级
   设计洪水频率 特大桥按1∕300洪水频率设计,大、中、小桥及涵洞均按1∕100
   地震烈度区划≤6度
  2.3桥梁上部构造
   桥涵设计在选择方案时本着经济、合理和标准化施工的原则,尽量做到结构标准化、统一集中预制,以便就地取材、降低造价、缩短工期。除特殊桥梁外,对特殊桥梁外,对跨径L≥30mm的梁桥,上部结构采用40m、30m装配式预应力砼T梁,对跨径L﹤30m的梁桥,采用20m、16m、13m、10m、装配式预应力砼空心板及8m装配式钢筋砼板。
  为改善行车条件,使行车平稳舒适,大桥上部构造在地质等条件许可的情况下,采用先简支后结构连续体系,中桥根据桥跨采用先简支后结构连续体系或采用简支桥面连续体系。小桥采用结构简支桥面连续体系。
  2.4桥梁下部构造
   桥梁基础一般采用明挖扩大基础和桩基础,桩基础主要采用挖孔桩和钻孔桩,桩径依据桩顶反力和施工方法确定。
   根据不同地质情况,台高H≥5m时采用U型桥台或肋板桥台;台高H<5m时采用U型桥台或柱式桥台。

炎汝高速公路某合同段(投标)施工组织设计

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 发表于2011-06-28   |  只看该作者      

2

176页内容,11万字左右,编制很详细,值得参考。

 发表于2014-04-18   |  只看该作者      

3

资料内容全面,可参考性强,投标时可以借鉴。

 发表于2017-04-26   |  只看该作者       筑龙币+200

4

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