山东某高速公路(鲁冀界)某标段施工组织设计

发表于2009-12-10    1375人浏览    1人跟帖    总热度:118  

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内容简介

本合同段为第XXXXX段,起迄里程为KXX+XX0~KXX+0XX,全长XXXXX公里。路线跨越德州市庆云县尚堂镇、滨州市阳信县温店乡、德州市乐陵市铁营乡。工程范围包括路基、桥梁、涵洞、通道、排水及防护、路面、交通设施及预埋管线、环境保护等工程。
  2、设计概况
  本合同段设计为四车道高速公路,路基宽度28m,桥面净宽2×净—11.75m,设计行车速度120公里/小时,桥梁设计荷载等级采用公路—Ⅰ级,庆云互通连接线采用一级公路建设标准。设计本合同段主要工程量:路基挖方:30427m3;路基填方:1448214.5m3;防护工程5189m3;沥青混凝土路面337.059Km2;大中桥795.44m/7座;涵洞1015.94m/22座;庆云互通立交1处,通道13道;绿化10.621Km;声屏障390.83m2/1处等。
  2.1路基工程
  路基采用整体式断面,路基全宽28米,双向四车道,断面组成为0.75米(土路肩)+3.5米(硬路肩)+3.75×2米(行车道)+0.75米(路缘带)+3.0米(中央分隔带)+0.75米(路缘带)+3.75×2米(行车道)+3.5米(硬路肩)+0.75米(土路肩)。行车道及硬路肩路拱横坡2%,土路肩横坡4%。
  路堤边坡:根据路基填土高度分段。当填土高度在6米以内时,全部采用1:1.5;填土高度大于6米时,上部6米采用1:1.5,下部采用1:1.75。本合同段全部为填土路基。
  2.2桥梁工程
  德惠新河大桥:桥面设计与路面同宽28米,中央分割带处1米,桥面断面组成为0.5米(防撞护栏)+12.5米+0.5米(防撞护栏),共11跨,跨径30的箱梁先简支后连续桥,下部结构为钢筋混凝土实体墩柱、钻孔灌注桩基础,桥台为薄壁桥台。
  前进沟大桥:桥面设计与路面同宽28米,中央分割带处1米,桥面断面组成为0.5米(防撞护栏)+12.5米+0.5米(防撞护栏),共8跨,跨径20的空心板,下部结构为钢筋混凝土实体墩柱、钻孔灌注桩基础,桥台为薄壁桥台。
  庆云互通立交:互通区采取主线下穿,A匝道桥上跨桥为20+2×25+20现浇预应力砼箱梁。梁体断面为0.5米(防撞护栏)+14.5米+0.5米(防撞护栏),桥墩为钢筋混凝土实体墩柱、钻孔灌注桩基础,桥台为薄壁桥台。
  中桥:共设有5座,16米和20米的空心板,与路基同宽,下部结构为圆形实体墩柱,钻孔灌注桩,墩柱台或薄壁桥台。
  2.3通道、涵洞工程
  本工程设有钢筋混凝土通道17道,箱涵、圆管涵共22道,线外圆管涵17道。盖板通道上部采用8米实心板和10米、13米预应力混凝土空心板,薄壁墙身,钻孔灌注桩;箱通为整体式现浇混凝土结构。钢筋混凝土圆管涵为1-φ1.5米。
  2.4防护及排水工程
  本标段路基防护根据水文,地质及筑路材料等情况,采取工程防护和植物防护相结合的防护措施,确保路基安全稳定、景观协调。路线经过沿塘、沿渠路段,在设计水位加0.5m高度的路基边坡采用浆砌片石护坡。浆砌片石护坡采用的砂浆强度不低于M7.5,厚度40cm,其下设厚10cm的砂砾垫层。浆砌片石护坡坡脚设置122×200cm的梯形基础,厚60cm。
  填土高度小于5m时,边坡采用植草防护。当填土高度大于5m时,边坡采用拱形骨架植草防护。
  2.5路面工程:
  路面采用沥青混凝土路面和水泥混凝土路面。沥青混凝土路面上面层采用4厘米厚的改性沥青层(SMA-13);中面层采用6厘米厚的中粒式沥青混凝土(AC-20);面层之间设粘层油。下面层采用8厘米的粗粒式沥青混凝土AC-25;下设沥青下封层;基层设12cm厚改性沥青LSPM-30,基层采用水稳碎石厚2X18厘米,底基层采用20厘米厚二灰土。水泥混凝土路面用于收费站,面层为28厘米水泥混凝土,基层采用水泥稳定碎石厚18厘米,底基层采用20厘米的二灰土。
  

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 发表于2009-12-10   |  只看该作者      

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内容详细,专业针对性强,具有可指导性和操作性。

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