G210国道64m钢管系杆拱(实施)施工组织设计

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发表于2009-11-19    993人浏览    1人跟帖    复制链接  只看楼主

 版主GAOYAXIN 点评

  • 等级:
  • 文件格式:doc
  • 文件大小:352.00KB
  • 项目位置:陕西
  • 桥梁用途:铁路桥
  • 桥梁材料类型:钢筋混凝土桥
  • 长度类型:大桥
  • 桥梁总长度:149m
  • 水上、陆上桥梁:水上桥梁
  • 围堰类型:筑岛围堰
  • 桥梁基础:扩大基础,钻孔灌注桩
  • 特殊施工方法及材料、施工难点:钢管系杆拱
  • 计划工期:9月
  • 质量目标:合格
  • 附图及附表:组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表

资料目录

  • 1. 编制总说明
  • 1.1 编制依据
  • 1.2 编制范围
  • 1.3编制原则
  • 1.5 施工中采用的技术规范、技术标准
  • 1.4主要技术标准
  • 2 .工程概况
  • 2.1 上部结构设计
  • 2.2桥面系构造
  • 2.3 桥址区自然条件概况
  • 2.3.1流域概况
  • 2.3.2地形地貌
  • 2.3.3 气象
  • 2.3.4 工程地质
  • 2.3.5 地质构造
  • 2.3.6 水文地质
  • 2.3.7 地震
  • 2.3.8桥址区工程地质评价
  • 2.4 主要工程数量
  • 2.4.1 系梁部分
  • 2.4.2 拱肋
  • 2.4.3 横撑
  • ...........
  • 共116页

内容简介

从桥梁施工开始到结束,全面介绍了施工方法及步骤。
  XX铁路通道XX标XX国道立交桥XX车站延安方向约1000m,为跨越XX国道而设,XX国道现状路基宽度12m,受线路条件控制,主桥采用1孔64m钢管混凝土系杆拱桥跨越。该桥孔跨布置为:11孔32m预应力混凝土简支T梁+1孔64m钢管混凝土系杆拱+1孔32m预应力混凝土简支梁,桥梁全长149.82m。
  主桥位于线路纵坡7.5‰的单面坡上,按正做斜置设计。平面位于R=2000m的圆曲线上,YH点里程DK2+782.86,HZ点里程DK2+902.86,按直线梁设计。梁体两端里程中心线处外矢距分别为34.7cm(小里程)和34.1cm(大里程),梁体范围内跨中附近最大外矢距71.9cm,梁顶挡碴墙按曲线实际线形布置,设计轨底至系梁顶60cm(系梁中心顶点不含防水层等)。主桥上部结构采用钢管砼系杆拱,拱轴线采用二次抛物线,矢跨比f/L=1/5,矢高f=12.8m,理论计算跨度L=64m,理论拱轴线方程为Y=0.8X-0.0125X2。横桥向设置两道拱肋中心间距7.1m。
  系梁采用预应力混凝土简支系梁,横截面为单箱双室截面,采用支架上分段现浇施工,钢管拱肋在系梁及支架上拼装合龙,即主桥采用先梁后拱的施工方法。
  

G210国道64m钢管系杆拱(实施)施工组织设计

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 发表于2009-11-19   |  只看该作者      

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系统全面可供参考借鉴

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