芦子沟煤矿发运站铁路专用线万吨改造工程(实施)施工组织设计

发表于2009-06-22    1124人浏览    1人跟帖    总热度:118  

  • 文件格式:doc
  • 文件大小:497.00KB
  • 等级:
  • 施工组织设计类型:实施
  • 路基地基处理:加筋垫层
  • 轨道道床:有砟轨道
  • 计划工期:5月
  • 附图及附表:施工进度计划网络图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表,临时工程占地计划表
  • 编制时间:2009

内容简介

1、工程简介
  芦子沟煤矿发运站铁路专用线自拟建的焦煤矿铁路专用线DK1+028.92出岔,与焦煤矿装车环线并肩等高至本专用线设计起点(焦煤线DK2+100=DK0+000)。自本专用线设计起点DK0+000引出,与焦煤线并行下穿焦煤矿运煤公路向西绕避石井村坟地后,线路引至同煤集团水泥厂西北侧,下穿该水泥厂公路并沿水泥厂西侧围墙20m外南行,从水泥厂和中能芦子沟洗煤厂中间穿过并布设环线。筒仓位于本专用线DK5+200处,穿过筒仓后,线路布线满足万吨列车停放要求(大于1700m)后接入正线,终点里程DK6+976.25=DK2+272.53。设计范围正线长6.98035km。本工程投标范围包括:路基、轨道(含铺轨)、电力牵引供电、通信、信号工程。
  4、设计概况
  铁路等级:工企Ⅰ级
  正线数目:单线
  限制坡度:上行6‰ 下行13‰
  最小曲线半径:250米
  牵引种类:电力
  机车类型: SS4
  牵引质量:10000吨
  到发线有效长度:1700米
  闭塞类型:调车作业
  5、交通条件
  本工程地处朔州市怀仁县境内,工地毗邻同煤集团水泥厂公路、清凉山旅游区公路、乡村土路及既有芦子沟铁路专用线,交通运输便利。
  钢轨、混凝土轨枕等轨料可利用既有芦子沟铁路专用线K0+960及K2+800处进行卸料,卸轨点与新建铁路专用线间修便道联通进行运输。
  工程重点和难点
  本工程工期紧,工程量大,任务重,按照工期要求在仅2个月左右时间要完成近80万方土方施工,压力很大,所以如何确保路基土方工程进度是本工程的重点。
  本工程正线铺设60kg/m钢轨6.98km及1/12单开道岔1组,接触网悬挂6.98km,通信及信号6.98km,如何组织好本工程各工序的施工和衔接,按期保质完成施工任务是本工程的难点。
  

芦子沟煤矿发运站铁路专用线万吨改造工程(实施)施工组织设计

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 发表于2009-06-22   |  只看该作者      

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本文对煤矿专用线施工进行了详细的介绍,对施工常见的施工工艺进行了细化。

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