广州市轨道交通六号线[某站及站前折返线]土建工程暗挖(含车站)隧道实施性施工组织设计

发表于2009-03-27     2055人浏览     1人跟帖     总热度:204  

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资料目录

  • 目录
  • 一、工程概况 4
  • 1工程概述 4
  • 2地形地貌 4
  • 3工程地质 4
  • 4水文地质 6
  • 5不良地质情况 7
  • 6主要工程数量 8
  • 7工期计划 9
  • 8工程主要特征和技术难点 9
  • 二、编制依据: 9
  • 三、暗挖隧道总体施工方案 10
  • 1项目管理体系 10
  • 2项目管理目标 10
  • 3暗挖隧道总体施工方案 11
  • 四、施工进度计划及工期安排 14
  • 1施工总工期 14
  • 2进度计划编制原则 14
  • 3主要施工进度指标 14
  • 五、施工方法及施工组织 17
  • 1竖井施工 17
  • 2隧道开挖支护及施工组织 17
  • 3工程主要施工方法 17
  • 4隧道特殊地段施工专项技术方案 25
  • 5水平运输、竖直提升弃渣 29
  • 6施工排水 29
  • 7隧道施工通风、防尘 30
  • 8隧道施工供电与照明 31
  • 9初期支护方案 32
  • 10光面爆破施工方案 34
  • 11监控量测施工方案 34
  • 12隧道开挖及支护过程中险情预测及防治措施。 35
  • 13钢筋制作、安装 35
  • 14初期支护拱背回填注浆 36
  • 15隧道结构防排水工程施工方案 37
  • 16二次衬砌施工方案 38
  • 六、项目管理资源配置 41
  • 1施工组织机构及职责 41
  • 1.1 项目管理组织机构 41
  • 1.2 项目主要管理及技术人员 42
  • 2劳动力计划 45
  • 3劳动力保证措施 45
  • 4主要施工设备配备 46
  • 七、工期保证措施 47
  • 1工期保证措施 47
  • 2关键工序工期进度保证措施 47
  • 2.1 竖井施工 47
  • 2.2大跨度隧道隧道掘进施工 47
  • 2.3穿越空洞区段施工 48
  • 2.4 主体结构施工 48
  • 3工期调整及追赶措施 48
  • 3.1 优化设计、施工方案 48
  • 3.2加大人力、物力、机械和资金的投入 48
  • 八.隧道施工技术组织保证措施 49
  • 九、质量保证措施 50
  • 1混凝土质量保证措施 50
  • 1.1 砼的来源及砼的配合比的控制 50
  • 1.2 砼的拌制和供应 51
  • 1.3 砼浇筑施工的组织管理措施 51
  • 1.4 砼的浇筑施工 51
  • 1.5 砼的养护 52
  • 2结构防渗漏的措施 52
  • 2.1砼防开裂的技术措施 52
  • 2.2防水处理 52
  • 3.结构防渗漏技术措施 53
  • 4隐蔽工程质量保证措施 53
  • 4.1检查及验收制度 53
  • 4.2 岗位责任制 54
  • 4.3 分项、分部工程质量保证措施 54
  • 5预埋件、预留孔质量保证措施 55
  • 6检测试验手段措施及质量保证体系 56
  • 十.安全施工保证措施 62
  • 1安全生产目标及保证体系 62
  • 2安全防范重点 63
  • 3施工现场安全措施 63
  • 4环境安全保证措施 64
  • 5工地保安措施 65
  • 6机械施工安全控制措施 66
  • 7高空作业安全措施 66
  • 8 竖井施工及提升安全措施 67
  • 9 区段隧道内石方爆破施工安全措施 67
  • 10 土石方吊装施工安全措施 68
  • 11 主体结构(二次衬砌)施工安全措施 68
  • 12 用电及照明安全 68
  • 13 突发事件的防范措施 69
  • 十一 环境保护行动计划措施 71
  • 1保保环境保护行动计划的措施 71
  • 2实行封闭、半封闭管理,减少对周边环境的影响 71
  • 3加强运输车辆管理 72
  • 4加强监控量测,确保环境安全 72
  • 5主要环境影响的控制措施和要求 73
  • 十二.文明施工保证措施 74
  • 1 文明施工目标 74
  • 2文明施工组织机构 74
  • 3 文明施工措施 74
  • 4 现场标准化管理措施 75
  • 5 现场卫生管理 75
  • 6.成品质量保证措施 76

内容简介

一、工程概况
  1、工程概述
  广州市轨道交通六号线[某站及站前折返线]土建工程,位于广州市XX区,原广州铁路南站股道中间,工程设计为明暗结合分离式车站。明挖车站设计里程:YDK6+832.759~YDK6+908.259,长75.50 m,宽25.20m,深17.25m。暗挖右线隧道设计里程:YDK6+499.756~YDK6+940.759,长440.994m;左线隧道设计里程:ZDK6+763.928~ZDK6+940.759,长176.831m。左右线线路坡度基本一致为2‰,设计隧道顶面最大埋24.18m。本工程设置5个施工竖井,3条横通道,2条消防通道,1条风道,1条扶梯通道,配电段1处。隧道设计不同类型断面24种。隧道初期支护为格栅,挂网C25S6喷射砼,必要时采用小导管超前注浆预加固等措施。二次衬砌为全封闭防水,C30S10钢筋模筑砼。
  6、主要工程数量
  ○1土石方开挖 71155m3
  ○2钢材 4500T
  ○3PVC防水板 25000m2
  ○4C20回填砼 6995m3
  ○5C25S6喷射砼 8468m3
  ○6C30S10二衬砼 13155m3
  7、工期计划
  本工程施工总工期为32个月,要求于2006年4月28日开工,关键工序为2008年3月28日满足盾构过站要求,2008年12月18日完工。
  8、工程主要特征和技术难点
  8.1整个区段地质强度低,裂隙发育,地下水丰富,遇水易软化,开挖易失稳,特别是有24种不同类型隧道断面形式,开挖跨度大,设计埋深深,施工难度大。
  8.2区段隧道设计断面多,工法转换频繁,工序极为复杂,技术要求高,施工周期长,施工难度大。
  8.3该段地下空洞多,空洞处理、站台层隧道拱顶与明挖基坑连续墙之间土体处理效果很难评估,工程变数难以预测,施工甚为因难,进度相当缓慢,安全隐患多,工程管理难度大。
  8.4本工程处于广州闹市区,竖井上方东西两侧为黄沙大道、新风港作业区,车流人往不断,高楼林立,各类平房紧密相连。爆破振动、压风机和排风机等机械的噪音污染、出渣和运料汽车运行带来的粉尘污染,都会给当地环境造成污染。须严格遵守城市管理的各项规范,尽量减少对地区的交通干扰和污染。施工困难多,环保要求高。
  8.5本工程防水原则以封堵为主,隧道在透水层中通过,且距珠江较近,而空洞多为过水通道,地下水丰富,隧道断面类型多,变截面防水难度大,防水技术要求高。
  8.6施工竖井设计深,设计要求先施工永久结构,后施工暗挖隧道,进度计划要求很难平衡实施,关键施工区域场地至今尚未移交,工期压力极大,这是本工程最为显著的特点。
  

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 发表于2009-03-27   |  只看该作者      

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本文的施工组织设计对施工方法、步骤,施工工艺,注意事项,技术质量要求,控制措施等叙述详细。可作借鉴。

wangxi001

湖南 随州 | 路桥市政

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