厦门某公铁大桥公路桥(投标)施工组织设计

发表于2006-06-22     1652人浏览     1人跟帖     总热度:172  

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***铁路厦门公铁大桥公路桥位于厦门岛北部,是厦门市“一主四射三联”公路主骨架的组成部分,也是厦门岛连接大陆的第四条跨海公路通道,项目主线起于杏前路,终点与规划高殿二号路衔接,全长8.53公里。
  A标段起讫桩号为K676+000~K680+000,长4.0km。起点至K676+540段按双向十车道城市快速路标准设计,计算行车速度为80km/h,路幅宽57m;K676+540至K680+000段按双向六车道一级公路标准设计,计算行车速度为80km/h,路幅宽32m。桥梁与路基同宽,设计活载为公路-Ⅰ级,设计潮水位频率1/300,地震基本烈度Ⅶ度。A标段主要工程有:跨海主桥1451.50m×2(两幅)/1座,主线引桥1786.1m×2(两幅)/1座,杏林互通立交1处(其中桥梁3697.054m/5座)以及接线土建工程等。项目以桥梁施工为主,工程规模大,工程量集中,杏林互通立交与既有公路、铁路多次交叉跨越,施工干扰大,岸上部分工程目标工期短,对施工组织的要求较高。海上施工受到台风、大浪、潮汐等影响较大,需要制定有效的工程措施。

厦门某公铁大桥公路桥(投标)施工组织设计

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 发表于2006-06-22   |  只看该作者      

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施工组织设计143页,文字叙述详细,结构合理,对施工方法、步骤,施工工艺,注意事项,技术质量要求,控制措施等表述详细.文中示意图、框图及流程图全面. 总体来说有参考价值。

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