徐科博士 发表于2019-11-20 11人浏览  等级: 

文章来源：微信公众号”沥青路面“摘要:为分析级配碎石作为公路沥青路面半刚性基层过渡层的可行性，阐述了级配碎石的优劣性，以及国内外级配碎石的研究和应用情况，并对其研究方向进行了展望。研究结果表明:通过对原材料性能、配...

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徐科博士 发表于2019-11-19 2人浏览  等级: 

文章来源：微信公众号“沥青路面”摘　要：为了提高高等级公路沥青路面养护技术———超薄磨耗层的使用性能，依托实体工程，分析了超薄磨耗层连续级配结构混合料的配合比设计、沥青用量、抗水损害性能、高温抗车辙性能与抗滑性能...

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徐科博士 发表于2019-11-02 35人浏览  等级: 

文章来源：微信公众号“沥青路面“［摘要］泡沫沥青温拌沥青混合料是一种全新的节能环保型路面新材料，借鉴实体工程采用的温拌泡沫沥青技术，开展温拌泡沫沥青混合料配合比设计方法研究，同时将温拌泡沫沥青混合料的路用性能与同...

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徐科博士 发表于2019-10-23 20人浏览  等级: 

文章来源：微信公众号”沥青路面“原材料质量控制罗阳高速公路采用半刚性沥青路面结构，各种沥青混合料类型设计级配范围及原材料质量指标要求均参照《广东省高等级公路沥青路面施工技术指南》及《公路沥青路面施工技术规范》。沥...

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徐科博士 发表于2019-09-17 11人浏览  等级: 

文章来源：微信公众号“沥青路面“开元东路东延线路面性能评价路面性能评价是对路面状况进行调查并测量其性能指标数据，根据调查情况和实测数据对路面性能满足使用要求的程度做出判断。能否对路面性能做出正确评价直接影响到路面...

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徐科博士 发表于2019-08-17 11人浏览

文章来源：微信公众号“沥青路面”引　言水泥稳定碎石基层具有强度高、水稳性好、整体性好、抗冲刷和抗冻性能强等优点，被广泛应用于高速公路路面。在传统的水泥稳定碎石基层施工作业中，设计厚度超过750px的基层一般采用分层施...

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徐科博士 发表于2019-04-15 33人浏览

文章来源：微信公众号“沥青路面”复合增效型沥青混合料AC-10采用密级配设计，通过复合增效剂的添加使用，兼具温拌与抗车辙双重功能的复合改性效果，增强了铺装路面的抗滑、高温抗车辙、抗水损害效果。具有以下优点：(1)一般只铣...

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徐科博士 发表于2017-11-29 709人浏览 1人跟帖  

文章来源：微信公众号“沥青路面”原路面状况及维修方案路面状况调查某高速公路由于交通量大，重车超载严重，虽然未达到设计使用年限，但是路面破损严重，不得不进行维修。在维修之前，首先对路面的病害状况做了详细调査，路面存...

最新回复：文秋秋  2017-11-29  

徐科博士 发表于2017-10-18 781人浏览 2人跟帖  

文章来源：微信公众号“沥青路面”本文根据室内试验结果，并依托湖北省武汉至宜昌高速公路(以下简称“汉宜高速”)就地热再生工程开展就地热再生沥青混合料优化设计研究，以期为工程实践提供一定的借鉴。就地热再生技术工艺沥青路...

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徐科博士 发表于2017-09-28 707人浏览 2人跟帖  

文章来源：中国沥青路面网引　言交通荷载和自然因素的长期作用会使沥青路面材料特别是沥青胶结料的质量发生不可逆的劣化。当这些材料的使用性能低于规范的规定值时，就需要对路面进行维修或改建。沥青路面的再生利用可节约大量沥...

最新回复：rfungly  2017-09-29  

徐科博士 发表于2017-06-20 844人浏览

文章来源：微信公众号“沥青路面”随着我国经济的繁荣发展，我国公路事业得到了长足的发展，目前，国道主干线及各省份高速路主线网已基本建成。由于沥青路面在使用一段时间后，其整体性能不能满足通车的要求，因此，上世纪90年代...

最新回复：徐科博士  2017-06-20  

徐科博士 发表于2017-06-05 1081人浏览

文章来源：中国沥青路面网随着我国公路事业的发展，沥青混凝土路面得到了长足的发展，各种类型的沥青混合料也在全国各地进行研究和应用。AC型密级配沥青混凝土作为沥青混合料中研究时间长、性能稳定、应用范围广的一种沥青混合料...

最新回复：徐科博士  2017-06-05  

徐科博士 发表于2017-05-24 1136人浏览

文章来源：微信公众号“沥青路面”近些年来，国内公路沥青路面因半刚性基层干缩、温缩所引起的路面反射裂缝的问题日益突出，路面结构早期破坏严重，在此背景下级配碎石作为基层材料的相关研究不断深入。级配碎石属于柔性材料，其...

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徐科博士 发表于2017-03-25 560人浏览

文章来源：微信公众号"CNLQLM”随着我国公路事业的快速发展，公路里程不断增长，截止2013年底，我国公路通车总里程为434.6万km，其中高速公路达10.4万km。每年铺筑的沥青混凝土路面不断增加，然而我国北方地区从11月份~次年4月份...

最新回复：徐科博士  2017-03-25  

徐科博士 发表于2017-01-26 1357人浏览 5人跟帖  

文章来源：中国沥青路面网引言广州机场高速北延线为双向六车道沥青混凝土路面，2002年建成通车，运营时间已超过12年。随着交通量逐年增长，部分路面结构和功能出现了一定程度的损坏，道路服务水平下降明显。出现的主要病害类型为...

最新回复：liguixinabc  2017-02-07  

徐科博士 发表于2016-05-18 741人浏览

本文从矿料级配、水泥剂量和施工工艺等影响因素出发，以试验数据和现场施工效果分析各因素对基层造成的影响，从而选择合理的配合比设计和施工工艺来满足路面的使用性能。水泥稳定级配碎石强度形成机理嵌挤摩阻作用水泥稳定级配碎...

最新回复：徐科博士  2016-05-18  

徐科博士 发表于2015-12-28 917人浏览

对于就地热再生路面，再生混合料配合比的正确设计是旧沥青路面再生的一个关键步骤，是保证再生路面使用性能的基础。通常原混合料级配类型和热再生混合料级配类型不一致，因此需要根据旧沥青混合料检测结果，有针对性的进行热再生...

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徐科博士 发表于2015-10-26 1757人浏览

公路交通行业是我国国民经济的重要支撑。随着我国经济的快速发展，沥青路面总里程已建成约64万ｋｍ，其中2013年底高速公路通车里程已达10.5万km。我国沥青路面的设计寿命一般为10～15年，但很多沥青路面甚至未到设计寿命就发生严...

最新回复：徐科博士  2015-10-26