[分享]地质灾害应防治并举,切莫让养护成果滑坡

发表于2020-04-15     198人浏览     1人跟帖     总热度:560  


公路是我国国民经济发展以及社会进步的重要基础,并发挥着重要的支撑作用。

近些年,我国公路交通飞速发展,有效的确保了社会经济的可持续性发展,并对人民生活质量的改善等具有着十分重要的作用,在构建社会主义和谐社会中起到了不可小觑的重要作用。

然而,公路地质灾害时有发生,因此,必须采取相应的措施治理公路地质灾害,以此最大限度的确保公路运行的安全性和稳定性。
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公路路基常见地质灾害, 如地面塌陷病害、滑坡病害、泥石流病害等等,。
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常见灾害类型

地面塌陷病害

公路路基出现地面塌陷, 主要受外在环境影响, 在自然环境因素或者人为因素的影响之下, 公路的地表土体出现明显下陷, 伴随外在因素影响的不断加强, 地面塌陷深度不断增加。

滑坡病害

在重力的影响下, 公路很容易出现滑坡病害, 公路斜坡表层的岩体会沿着软弱面或者软弱带向下部缓慢滑动。滑坡病害的形成主要由地质灾害引起。

泥石流病害

泥石流病害是山区公路才有的地质灾害, 当外界降雨量比较大时, 山体会形成洪流, 洪流内部夹带很多固体物质, 比如泥沙与石块等等, 从而引发泥石流病害。
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地质灾害防治重心在哪里?
重磅!2020年地质灾害防治工作通知发布!
4月10日,自然资源部印发《关于做好2020年地质灾害防治工作的通知》(以下简称《通知》),对2020年地灾防治工作作出部署要求。

《通知》强调,各级主管部门要高度重视,严格落实地灾防治政治责任。各级主管部门要切实履行好“全力防、配合救”的重要职责,抓住重点落实各项措施,加强与有关部门的协调联动,尽最大努力将风险化解在萌芽状态,切实保护好人民生命财产安全。

“十四五”工作谋划要聚焦提升防灾减灾能力,针对防治工作中突出问题,以全面提升防灾减灾救灾能力为总目标,对各项工作和具体任务作出全面部署安排。

《通知》要求,要聚焦2020年地灾防治重点任务,加强防灾减灾能力建设。
一是尊重自然防灾。
二是多措并举减灾。
三是全力配合救灾。
四是组织协调相关部门。
五是进一步强化组织管理。

据预测,2020年地灾总体趋势较2019年有所加重,特别是西南地区中南部和东北部、中南地区的西部和东部局部、华东地区的南部、西北地区的东南部和西北部局部,在汛期或受较强地震影响期间地灾将呈高发态势。
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地质灾害,“防”“治”结合才是“王道”
想知道何处易发地质灾害?我们为您总结好了

依据全国地质灾害易发区分布,考虑不同区域社会经济重要性因素,如土地利用、工程建设、经济发展和社会防灾减灾能力,结合国家“一带一路”建设、京津冀协同发展和长江经济带发展三大战略,把地质灾害易发、人口密集、社会经济财富集中、重要基础设施和国民经济发展的重要规划区作为地质灾害重点防治区,共划分地质灾害重点防治区17个,总面积141.1万平方千米。

地质灾害重点防治区
(共17个)

一、滇西横断山高山峡谷泥石流滑坡重点防治区。

该区位于云南西部,面积12.6万平方千米。该区地貌以高山、中山为主,怒江、澜沧江、金沙江等通过该区,地形切割强烈,活动断裂密集,降雨充沛。泥石流、滑坡主要分布于怒江、澜沧江、金沙江河谷及其支流沿岸,威胁两岸基础设施、居民点的安全。该区防治重点是重要水利水电工程区、居民点、交通干线两侧的泥石流、滑坡灾害。


二、青藏高原东缘泥石流滑坡崩塌重点防治区。

该区位于云南北部、四川西南,以及四川中北部的汶川、芦山地震灾区等地区,是全国大型水利水电工程集中开发区,范围包括大渡河中下游、安宁河流域、雅砻江下游及黑水河上游、东川和小江流域,面积8.6万平方千米。该区地质构造复杂,地形十分陡峭,松散碎屑物质极其丰富,生态环境十分脆弱,降雨量大,具备有利于滑坡泥石流活动的地形和物质条件。区内防治重点是重要水利水电工程区、城镇、交通干线两侧的泥石流、滑坡、崩塌灾害。

三、云贵高原滑坡崩塌地面塌陷重点防治区。
该区位于四川东部、重庆东北东南部、云南东部和贵州东北部,面积13.7万平方千米。该区地貌主要为高原山地、丘陵和盆地三种基本类型,在高原山地和丘陵地带,山高谷深坡陡,易产生滑坡崩塌,在盆地区由于碳酸盐岩广布,岩溶的强烈发育,易引发地面塌陷和地裂缝等地质灾害。该区防治重点是城市和矿山地区的地面塌陷、滑坡崩塌灾害。

四、桂北桂西岩溶山地丘陵崩塌地面塌陷重点防治区。
该区位于广西壮族自治区,范围包括桂林、百色和河池等地区,面积10.3万平方千米。该区主要是峰林平原、丘陵盆地,地形切割较强,降水量丰富。该区防治重点是能源基地和大型水利水电工程区的崩塌滑坡和地面塌陷灾害。

五、珠江三角洲地面塌陷及地面沉降重点防治区。
该区位于广东省,范围包括珠江三角洲的广州、深圳、江门、惠州等市区和四会、高要等县(市),面积4.2万平方千米。该区地势低洼,分布淤泥类软土和砂性土,深部普遍存在承压含水层。该区防治重点是深圳、广州等地的地面塌陷和珠江三角洲的地面沉降灾害。

六、鄂西湘西中低山滑坡崩塌重点防治区。
该区位于湖北和湖南省的西部,面积8.9万平方千米。该区地貌形态多样,以中低山为主,地质条件复杂,降雨丰沛。该区防治重点是交通干线两侧、重要基础设施区和人口集中居住区的滑坡、崩塌灾害。

七、湘中南岩溶丘陵盆地地面塌陷滑坡重点防治区。
该区位于湖南省张家界、新化、冷水江、涟源、娄底、湘潭、常宁、郴州、临武等县(市),是国内重要的旅游区和矿业基地,面积5.1万平方千米。该区地处云贵高原向江南丘陵过渡地带,降水量时空分布不均,变化梯度大。该区防治重点是旅游区和矿业城市的地面塌陷、滑坡崩塌灾害。

八、浙闽赣丘陵山地群发性滑坡重点防治区。
该区位于我国东南部地区,包括浙江、福建和江西丘陵地区。面积9.1万平方千米。该区以构造侵蚀中低山为主,山高坡陡,地形地貌复杂,受台风影响明显,多年平均降水量在1800~2200毫米之间。该区防治重点是浙闽赣丘陵地区的群发性滑坡、崩塌灾害

九、长江三峡库区崩塌滑坡重点防治区。
长江三峡库区崩塌滑坡重点防治区,面积约5.5万平方千米。区内地貌以中山为主,坡陡谷深。奉节以西主要受控于北东向褶皱带,其东主要受控于黄陵背斜为主的近南北向构造影响。多年平均降雨量1000~1400毫米。区内地质灾害点多、面广、危害大,且具有带状和相对集中于城镇等人口密集区分布的特点。该区防治重点是水利水电工程区、河流两岸、交通干线沿线、重要基础设施区和人口集中居住区的崩塌滑坡灾害。

十、长江三角洲及江浙沿海地面沉降重点防治区。
该区位于长江三角洲,范围包括上海、江苏南部及沿海地区、浙江北部及东南沿海地区苏锡常、杭嘉湖等地区,面积6.6万平方千米,主要分布细、粉砂及淤泥质粘土、砂质粘土等,承压含水层分布广泛。该区防治重点是上海、苏锡常、扬通泰、杭嘉湖、甬台温等城市、海岸带等地区及高速铁路沿线的地面沉降和地裂缝灾害。

十一、陇南陕南秦巴山地泥石流滑坡重点防治区。
该区位于陕西省南部和甘肃省东南部,面积6.2万平方千米,山高谷深,地形起伏大,岩土破碎,斜坡稳定性差。该区防治重点是交通干线两侧、城镇和农村地区的泥石流、滑坡灾害。

十二、黄土高原西南滑坡泥石流重点防治区。
该区位于陕西西部和甘肃中南部,范围主要包括陕西省宝鸡、咸阳、西安、铜川和甘肃省的兰州、天水等地区,面积3.8万平方千米,属于黄土高原西南缘,以垄、岗、梁、峁地貌类型为主,新构造运动活跃,黄土节理发育。该区防治重点是重要城市、交通干线两侧和居民居住区的黄土滑坡崩塌、泥石流灾害以及西安等城市的地面沉降和地裂缝灾害。

十三、汾渭盆地地面沉降地裂缝重点防治区。
该区位于陕西关中盆地和山西汾河谷地,地面沉降和地裂缝灾害分布面积4.4万平方千米,自六盘山南段至宝鸡、沿渭河向东经西安到风陵渡、转向北东,再沿汾河经临汾、太原到大同。该区防治重点是西安、太原和大同等地区的地裂缝及地面沉降灾害。

十四、陕北晋西黄土滑坡崩塌重点防治区。
该区位于陕西北部和山西省西北部,是国家重要能源基地,面积7.2万平方千米,地貌上为黄土丘陵区,属黄土高原的一部分,黄土盖层厚,沟谷切割深。该区防治重点是居民地和矿区的黄土滑坡、崩塌灾害。

十五、华北平原地面沉降重点防治区。
该区位于我国华北地区,范围包括北京、天津、沧州、德州等城市和农业区,面积12.7万平方千米,地势平坦,发育巨厚的粘性土和砂性土。该区防治重点是北京、天津和沧州等区域的地面沉降与地裂缝灾害。

十六、新疆西南地区滑坡泥石流重点防治区。
该区位于新疆维吾尔自治区西南部,包括阿图什、喀什、阿克陶县、乌恰县、莎车县、叶城县、塔什库尔干塔吉克自治县、墨玉县、策勒县等县的部分地区,面积17.8万平方千米,以山地为主,地形起伏不平。该区防治重点是城镇、人口密集区和重要工程项目区的滑坡、泥石流灾害。

十七、新疆伊犁滑坡泥石流重点防治区。
该区位于新疆维吾尔自治区西部,包括伊宁市和伊宁、霍城、特克斯、巩留、尼勒克等县,以及察布查尔锡伯族自治县,面积4.4万平方千米,70%以上为山地,地形起伏不平。该区防治重点是公路和转场牧道两侧以及农牧民居住区的滑坡、泥石流灾害。
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有了“预防针”,再来谈“治理”

公路地质灾害治理的有效措施有这些!


崩塌灾害的治理措施

首先,应该尽量避开一些潜藏着较大地质崩塌灾害的地段。对于难以绕避开的路段,可以尽量的选择最佳的位置通过,以此降低防止工程的建设实施。

其次,当崩塌的岩石块较为巨大或者数量过多时,应该利用遮挡建筑物的设置进行覆盖,有效的避免发生公路地质崩塌灾害时,崩塌的岩石块落入路基范围,从而影响公路的正常运行,甚至带来巨大的损失。

再次,对于存在地质崩塌灾害风险的地段,应该对地面进行排水处理,针对位于公路上下边坡以及公路附近的排沟渠与灌沟渠进行加固处理。

滑坡灾害的治理措施

在对公路地质滑坡灾害治理时,选择的公路路线应该尽量的避开潜藏着较大滑坡灾害风险的地段。防治地质滑坡灾害的主要办法包括:排、挡、摧、同等。

公路地质塌陷灾害的治理措施

地质塌陷灾害发生的根本原因在于地下采空以及地面土质松软。当发现土质松散以及地下采空区域,时,应该尽量的对这些区域进行避开,如果难以避开,就需要对松散的路基路面采用灌浆的方法进行加固处理,以此有效的增加路基和路面的坚硬度。

泥石流灾害的治理措施

在治理公路地质泥石流灾害时,其有效的治理措施主要包括:生物措施与工程措施。其中生物措施是指在存在着地质泥石流灾害风险的范围内进行植树造林,以此有效的改善公路周边的生态环境,避免出现水土流失问题的出现,从而降低固体物质的积累。
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“防”“治”公路地质灾害,他们这样做
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山西:划定4大重点防治区,画出防治“路线图”,《2020年度地质灾害防治方案》出炉

4月1日,记者从山西省政府获悉,山西省出台《山西省2020年度地质灾害防治方案》,划定出2020年地质灾害4大重点防治区,即:晋西黄土高原、太原西山—汾西—霍州—乡宁—河津矿区、太原东山—阳泉—潞安—晋城—沁水矿区、岚县—静乐矿区,明确了今年地灾防治“路线图”。

晋西黄土高原地质灾害防治重点:高陡边坡分布的人口集中居住区
该区行政范围包括忻州市河曲、保德,吕梁市石楼、柳林,临汾市永和、大宁、吉县的全部区域,偏关、五寨、岢岚、兴县、临县、离石、中阳、隰县、蒲县的部分地区。

该区是近年来崩塌、滑坡地质灾害最为发育、造成人员伤亡和财产损失最多的区域。

太原西山—汾西—霍州—乡宁—河津矿区地质灾害防治重点:村庄、公路等周围的崩塌、滑坡隐患
该区行政范围包括太原市古交、万柏林、晋源、清徐,吕梁市交城、汾阳、孝义、交口,晋中市介休、灵石,临汾市汾西、霍州、乡宁,运城市河津等县(市、区)的部分地区。

该区地质灾害防治重点是村庄、厂矿、太古公路、太汾高速公路、大运公路、大运高速公路、南同蒲铁路、太古岚铁路及县、乡道路周围的崩塌、滑坡、不稳定斜坡及高陡边坡地质灾害隐患点。

太原东山—阳泉—潞安—晋城—沁水矿区地质灾害防治重点:村庄、厂矿、公路等周围的崩塌、滑坡及高陡边坡隐患
该区行政范围包括太原市杏花岭,阳泉市郊区、盂县、平定,晋中市寿阳、昔阳、和顺、左权,长治市武乡、襄垣、屯留、上党,晋城市高平、陵川、阳城、沁水等县(市、区)的部分地区。

该区为沁水煤田(盆地)北、东、西三翼浅埋部分,地貌形态为中低山区及山间盆地,发育的地质灾害类型主要为崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷和地裂缝。

岚县—静乐矿区地质灾害防治重点:村庄、厂矿等周围的崩塌、滑坡隐患
该区行政范围包括吕梁市岚县、忻州市静乐、太原市娄烦的部分地区。

该区地貌类型为中低山,区内矿业活动强烈,发育的地质灾害类型主要为崩塌、滑坡、泥石流和地面塌陷。
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四川:探索地质灾害机理 提升防灾减灾技术,以科技构筑西部山区坚强生命线
前不久,由四川公路设计院主持研究的“西部强震山区公路重大地质灾害致灾机理与风险防控关键技术”项目获中国岩石力学与工程学会科技进步二等奖。

目前,该课题研究成果已成功应用于强震山区交通干线的建设,保障了强震山区生命线安全畅通,社会经济效益显著。

据了解,我国西部山区活动断裂带强烈发育,导致强震频发、震灾严重。破解强震山区公路重大地质灾害致灾机理,研究基于风险防控的公路重建技术,成为了迫切的现实需求。

长期以来,公路沿线地质灾害预警是自然灾害交通防治的一大难题。课题组首创了考虑灾害链发生对受灾体易损性的累积效应的震后地质灾害链风险定量评价体系,为高烈度复杂艰险山区公路选线提供了科学依据,并加强专业融合,应用智能监测技术,研发了泥石流智能粒子系统、落石振动报警监控系统。

同时,在地质灾害风险定量评估的基础上,不仅灾害发生时的处治措施更有针对性,而且在公路设计选线时就能充分考虑地质风险因素。
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贵州:开展“60天攻坚战”行动 防治公路水运项目地质灾害

前一段,贵州省全面开展公路水运项目地质灾害防治“60天攻坚战”行动。

为进一步落实地质灾害防治工作主体责任,最大限度避免地质灾害对人民生命财产造成损失,贵州省将对全省公路水运地质灾害进行100%拉网式排查,确保不留死角。

公路地质灾害方面,根据地质灾害发生的特点,在建公路项目重点排查人员密集区域以及重点施工区域,主要包括项目部驻地、钢筋加工场、拌合站以及沿线高边坡、深基坑、施工便道、隧道(特别是瓦斯隧道)、桥梁等区域的地质灾害风险。

运营高速公路、通车国省干线重点排查三高(高路堤、高边坡、高挡墙)路段,隧道出入口、水毁影响路段以及可能出现崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷、地裂缝、地面沉降等影响行车安全的地质灾害路段、已开展专项监测工作的隐患点列为排查重点。

农村公路重点排查临河、临崖、临水路段,以及受滑坡、边坡崩塌、路基沉陷及坍陷影响路段。

按照要求,对现有地质灾害隐患点防范工作中存在的问题,贵州省进行查缺补漏,完善和健全公路水运地质灾害处治流程及风险控制措施等。



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 发表于2020-04-15   |  只看该作者      

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半夏曲

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