[分享]BIM当前阶段的三个核心点

发表于2019-09-16     142人浏览     1人跟帖     总热度:331  


说到BIM的核心价值,网上一搜,相关内容简直太多了。就像BIM是建设智慧城市的基础,但智慧城市离我们感觉又太远。脱离现实谈价值,是那些专家去推测的事儿,我们只看当下实际,说说现阶段BIM的三点核心价值:建模型、做应用、管理收益。


建模型

BIM模型最直观的价值就是可视化。三维的模型有着二维图纸难以比拟的空间感。施工现场人员所看的二维图纸都是用线条,对建筑构件去描绘表达,而实际的构造就需要自行想象。我们大部分人,很难光凭二维图纸就能想象出具体的构造形式。如果是三维模型,并且可以从各个角度去观看,即使是工程经验不丰富的人,也更能理解其中的构造形式。我们用图片来对比一下就可以看出。

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做应用

设计阶段BIM的应用可以有效降低设计错误。毕竟在三维环境中可以看出明显的碰撞、净高不足以及其他设计不合理问题。而且应用BIM模型可以出效果图、视频来辅助设计方进行汇报。

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施工阶段应用最多的就是施工方案模拟和碰撞检查。这两点也是公认的,价值比较大的两个应用点。

首先施工方案模拟可以有效验证方案是否可行,体现发现可能存在的问题,让管理前置。并且可视化的交底更能让工人理解,在按照方案施工过程中避免了很多错误。

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说到碰撞检查,要先说一下碰撞的类型:

1、硬碰撞:实体在空间上存在交集。这种碰撞类型在设计阶段极为常见,发生在结构梁、空调管道和给排水管道三者之间。

2、间隙碰撞:实体与实体在空间上并不存在交集,但两者之间的距离D比设定的公差T小时即被认定为碰撞。该类型碰撞检测主要出于安全、施工便利等方面的考虑,相同专业间有最小间距要求,不同专业之间也需设定的最小间距要求,还需检查管道设备是否遮挡墙上安装的插座、开关等。

在施工现场待过的人应该都知道,结构完成后,发现有些管道被楼板挡住了,怎么办?开孔。忘记设置预留洞的问题太常见了,造成的结果就是再派工人去完成管道穿楼板的工作,浪费了人力物力。

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间隙碰撞见得最多的可能就是管道施工完成后,发现检修空间不足。如果管道堵塞或者阀门损坏等问题出现,那么检修起来很困难,也会花费更多的时间和金钱。

施工阶段的协同管理也是BIM应用中很重要的一点。施工过程中难免会出现质量缺陷或者安全隐患等问题。有时候管理人员发现问题,当场指出并口头要求整改,但过两天可能就忘了,对问题后续的跟踪不到位,就会留下隐患。如果发现问题,及时上传云端,设置责任主体和整改时限,这样对质量、安全、文明施工等问题的整改落实情况,就形成了有效的闭环。

管理收益

这里所说的管理收益并不是建设过程中应用BIM能省多少钱。而是在运维阶段对建筑的支出、收入进行管理。BIM在运维阶段可以有效地降低支出。

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BIM运维管理系统可以监测大楼整体和个体的水、电、燃气用量,发现异常,及时分析原因,以便管理人员及时作出调整,节约各项能源,降低大楼能源费用的支出。

几十年寿命的建筑中有着许多几年使用寿命的管件、设备等。在我们的生活中,房子里的一些小故障也时有发生。如果使用BIM运维管理系统,就可以对发生故障的构件及时进行更换。

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例如大楼某处发生漏水,若处理不及时,漏水所造成的影响会越来越大。BIM运维管理系统,能够准确定位漏水位置,及时检修,把损失降到最低。


BIM的三点核心价值包含很多,本文所写的也不全面,有想法的小伙伴欢迎在留言区补充。现阶段的BIM已经过了热潮期,正在回归价值。就像从事BIM工作的建模员也在学习专业知识一样,同样在为自己增值。



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 发表于2019-09-16   |  只看该作者      

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