公路安全_路桥市政图片
主要探讨交流公路工程施工安全管理,公路运营、养护安全管理等方面的安全生产管理问题。
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暴躁老姐 发表于2019-04-22 1784人浏览 2人跟帖  

对公路工程质量通病的预控,要求建设单位有明确的制度、监理单位有明确的目标、施工单位有明确的措施,并在合同文件、监理规划和施工组织设计中有明确、具体的体现。下面对我们在多年的施工过程中常见的八项工程质量通病进行逐一...

最新回复:半梦青天  2019-04-22  

948694660 发表于2016-12-22 723人浏览 1人跟帖  

关于高速公路公铁两用货柜车体系的补充:在我国现有的高速公路运营状况,超载与车辆超龄运营等的不良现象较为严重,因而,保障轨道体系的安全运营是十分必要和严峻的;在车辆进入体系时进行严格的车况检验必须不折不扣的认真实施...

最新回复:948694660  2016-12-23  

948694660 发表于2015-06-14 616人浏览 1人跟帖  

近来,在国内很多地区出现城市现代有轨电车的项目,这说明对于路面上的轨道客运体系的需求与认可,给我们以鼓舞;期望不久的将来会有城市公路轨道的项目实施;在城市公路轨道中,我们需要注意:道路的路权是专有的,封闭的;而不...

最新回复:948694660  2015-12-05  

948694660 发表于2015-07-07 637人浏览

以图示简单说明“公铁两用货柜车”的轮对与路轨的接触状态:简要说明:外侧黑色表示胶轮,内侧银灰色表示钢轮,中间赭红表示轮轴;左上图显示下半部由左至右的灰色、紫红色、蓝紫色为公路路面,分别表示胶轮有效着陆区、过渡区、...

最新回复:948694660  2015-07-07  

948694660 发表于2015-07-07 614人浏览 1人跟帖  

我们一直认为高速公路的“公路轨道运输”问题是“城市公路轨道运输”的题外话题;但是,现在我们遇到两个话题的共同的问题了:*从高速公路轨道体系出来的公铁两用货柜车是否应该直接驶入城市公路轨道呢?*城市公路轨道是否也应...

最新回复:可口可乐姐姐  2015-07-07  

948694660 发表于2015-07-06 726人浏览

我们暂时把“续三十五”的体系称为“公路轨道公铁两用货柜车编组体系”;参考澳洲的公路列车体系,实际上可以由一个机车拖带更多的半挂车组成公路列车组,那么,将其引入“公路轨道公铁两用货柜车编组体系”后,将会出现车队编组...

最新回复:948694660  2015-07-06  

948694660 发表于2015-07-06 575人浏览

“公路轨道公铁两用货柜车编组体系”的几点补充:采用75公斤轨192mm,采用带螺栓位置凹坑的轨撑挡片和轨枕,尽量保证两种轮的高度差,可能是常规重轨采用的最佳方案,但是钢轨轮和胶轮的高度差不会超过192mm,如果不能满足要求,...

最新回复:948694660  2015-07-06  

948694660 发表于2015-07-05 559人浏览

有关续三十五的几点说明:内容涉及公路轨道,参考本人有关“《城市公路轨道运输题外的一个重要专题》”,虽与城市不是很相关,但与公路轨道议题相关,因而延伸讨论也不为过;运用续三十五中所述的“公铁两用货柜车”其胶轮的轮径...

最新回复:948694660  2015-07-05  

948694660 发表于2015-07-03 506人浏览

一种基于类似胶轮路轨系统的高速公路自动驾驶技术可能解决现在的货柜运输体系遇到的大部分问题;运用高度更高的路轨;运用胶轮在外和钢轮在内共轴的货柜车;无需额外的机械装置,只需适当的锁定;道路系统设置换轨区;自动行驶各车辆...

最新回复:948694660  2015-07-03  

948694660 发表于2014-10-03 649人浏览

视频11:视频11是补充(续二十七)方案的3D动画示意;补充说明一点,在两车道的单行线方案中其实也可以采用(续二十七)方案的,阶梯/电梯可能伸入街边的店铺结构,当然,这种结构可能不便调整社会车道与轨道的左右关系... ...

最新回复:948694660  2014-10-03  

948694660 发表于2014-09-28 694人浏览

现在可能需要在关注一下我们的专题名称了,“公路轨道”这个名称其实还有一个城际高速公路加轨道的拓展空间,即现在已经开始展开研究的“自动驾驶”的课题;显然,这不是我们从一开始讨论的城市客运系统的内容,但是由于名称相关...

最新回复:948694660  2014-09-28  

948694660 发表于2014-09-24 750人浏览 1人跟帖  

视频10:视频10中可以发现在街道的人行道占用相当面积的阶梯;但是仍然有采用的价值,提供方便的人行横道;社会车辆隧道经过方式对于保持街区景观有其一定优势;当然一般不采用轨道隧道经过方式,但也许有例外......表一:总结各...

最新回复:SXLQLRB666  2014-09-24  

948694660 发表于2014-09-22 697人浏览 1人跟帖  

视频9:试作(续二十七)所提方案的3D动画示意带车辆的补充,初步分析:(从三个角度:行人/社会车辆/轨道车辆)在没有中间隔离带区域规划便利的行人过街通道/社会车辆便捷通过/轨道车辆进站动势能合理转换是该方案的优点,而行人需阶梯(...

最新回复:SXLQLRB666  2014-09-22  

948694660 发表于2014-09-19 652人浏览

实际上,包括最开始讨论的社会车辆从两旁隧道经过车站的方案,也不是绝对不可取的,与(续二十七)中提出的方案同样,由设计者根据不同情况具体取舍,但都属于“公路轨道运输”概念下的考虑;视频6:视频7:视频8:

最新回复:948694660  2014-09-19  

948694660 发表于2014-09-19 573人浏览

一种新的“车站桥”设计方案,即:社会车辆按现在的普通(一般是地面)方式经过车站,而铁路在中路抬高到低于公路桥标准一个高地板的轨道面到地板面的高度的高台,利于列车进出站的操作(动能/势能转换),同时社会车辆也不必在...

最新回复:948694660  2014-09-19  

948694660 发表于2014-09-14 606人浏览

在微博发的视频有些安卓没有插件,所以,还是发帖好些......视频4:

最新回复:948694660  2014-09-14  

948694660 发表于2014-09-12 684人浏览

在本人微博空间发布了多条图片和视频,请参考;对于车站桥过街设施,采用过街天桥还是地下通道,本人认为原该区域道路市政道路固有设施已经具备的就不再另行设置,现在大多城市主干道在中央隔离建立后都有相应的行人过街设施及无...

最新回复:948694660  2014-09-12  

948694660 发表于2014-09-06 683人浏览

关于《城市公路轨道运输》中客运车厢的体积参数,由于采用现有的城市公路路基,在车厢的设计上与城市轨道A/B/C等车型的参数要有不同,可参照公共汽车的尺寸,长/宽/高:10/2.5/3.2(米);同时借鉴城轨低地板的设计;但与大部分...

最新回复:948694660  2014-09-06  

948694660 发表于2014-09-05 715人浏览

加隔离带后的“车站桥”3D/3D动画附图19:附图20:附图21:视频3:

最新回复:948694660  2014-09-05  

948694660 发表于2014-09-04 695人浏览

附图18:视频2:图18和视频2是带"货车暂停栈"的"车站桥"示意,对"车站桥"的层高说明:暂定为低地板轻轨的高度,轨道面到车顶减去轨道面到地板;对于货车车道,虽由于也采用低车身,但在站台仍有深陷的轨道,在客运时段,轨道上应覆盖低矮的...

最新回复:948694660  2014-09-04