[分享]施工进入冬季,监理工作重点在哪里?

发表于2018-12-03    412人浏览    0人跟帖    总热度:65  

进入冬季施工时期,项目监理部应加强日常的安全监理工作,督促施工单位认真做好冬季建筑施工各项安全生产工作,以防止因冬季施工引起的安全事故及损失。

一、质量控制

1.准备工作为预防气温突然下降,造成人员、机械及砼工程遭受冻害问题,施工队要给冬季施工人员创造一个良好的施工环境;购置一定数量彩条布,以备在雨雪天气覆盖钢筋用。解决现场施工人员棉衣、棉帽、手套等必备保暖物品。

2.钢筋冬季施工钢筋原材料用彩条布覆盖,防止雨雪锈蚀。另根据工程进展情况合理控制钢筋原材料数量,尽量做到原材料不积压,防止钢筋锈蚀。当气温低于0℃时,钢筋对焊及箍筋加工入要搭设防风棚,内置火炉,在防风棚内进行闪光对焊和钢筋加工,焊接钢筋在棚内防置2小时以后方可抬出棚外,以防止焊件温差变化影响焊接质量。钢筋骨架就位时,由于焊接所需时间较长,为保证焊接质量,当气温在0℃以下时在孔口搭设临时防风暖棚,提高孔口温度,在雨雪天和-20℃情况下,不进行孔口焊接和钢筋加工。

3.脚手架工程冬季施工(1)在搭设脚手架时,钢管上不得有冰雪霜冻,以保证扣件与钢管连接牢固;如果钢管上有冰雪霜冻应予以清除。(2)在下雪和下雨天,不得从事外架的搭设和拆除。(3)在有霜冻的天气里,施工人员不得过早地施工,以防施工人员在架上滑倒而跌落下来造成事故。(4)在有大风的天气里,不得人事外架的施工。

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4.混凝土工程冬季施工

(1)冬季浇筑的混凝土在受冻前的抗压强度不低于:①硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的混凝土为设计标号的30%;②矿渣硅酸盐水泥配制混凝土为设计标号的40%。但混凝土强度等级为C10及以下时,不得小于5.0N/mm2,当施工需要提高混凝土强度等级时,应按提高后的强度等级确定。

(2)模板外和混凝土表面覆盖的保温层,不应采用潮湿状态的材料,也不应将保温材料直接铺盖在潮湿的混凝土表面,新浇混凝土表面应铺一层塑料薄膜;

(3)浇筑混凝土时,及时收听天气预报,尽量安排在天气晴好、气温较高的期间浇筑混凝土。

(4)冬季施工混凝土质量检查除应符合国家现行标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》及其他国家有关标准规定外,尚应符合下列要求:①检查外加剂质量及掺量。商品外加剂进入施工现场后应进行抽样检验,合格后方准使用;②检查水、有料、外加剂。③检查混凝土从入模到拆除保温层或保温模板期间的温度。

(5)模板和保温层在混凝土达到要求强度并冷却到5℃后方可拆除。拆模时混凝土温度与环境温度差大于20℃时,拆模后的混凝土表面应及时覆盖,使其缓慢冷却。新浇筑的混凝土如果受冻,由于拌合水冻结成冰,水结成冰后的体积增加约9%,同时水泥的水化作用也停止进行。在恢复正温养护以后,水泥浆体中的孔隙率将比正常凝结的混凝土显著增加,从而使混凝土的各项物理力学性能全面下降。如抗压强度约损失50%,抗渗等级降低为零,混凝土与钢筋的粘结力也有大幅度的降低。因此遭受过冻害的混凝土不仅力学强度降低而且耐久性能严重劣化。如在施工时增加混凝土中的水泥用量提高混凝土的强度等级,虽然抗压强度可能相应增加,但耐久性仍得不到改善。因此从保证混凝土工程全面质量出发,在冬季施工中必须防止混凝土在硬化初期遭受冻害,并尽早获得强度。

(6)商品砼长途运输必须考虑混凝土的热量损失。在拌制过程中采用加热水拌制,内掺加防冻剂和减水剂的方法进行处理。确保混凝土的入模温度达到要求。

(7)对于混凝土的养护,在气温高于0℃以上时,采用自然养护方式。当大气温度低于-3℃且高于-15℃时,采用蓄热法进行养护即覆盖塑料薄膜和麻袋方法进行养护,-3℃至-8℃时采用一层采用薄膜和麻袋进行养护,-9℃至-15℃时采用薄膜和麻袋进行养护。

二、安全措施

1、各工地住房、临时工棚,不得用明火取暖,不得使用电炉及大灯泡取暖。油材料库不准动火,严格按无火源管理。凡需要生煤炉的住房,都要经单位领导检查批准,并安装风斗,煤炉烟囱保持畅通,每半月疏通一次防止煤气中毒。加强用电管理,人走电关、灯灭,不准长明灯和乱拉、乱接电线,加强电热褥使用的管理,不得躺在床上吸烟及乱扔烟头。

2、冬季取暖时,易燃物、衣服、鞋袜都要远离热源有一米以上,以防不测。

3、电气焊要严格操作规程,远离易燃物10米以上,不得用明火烧烤气瓶及阀门开关。

4、加强机械设备管理,未加防冻液及不常使用的机械车辆,要注意及时放水,每使用后放水时,待放完水后才能离开。

5、施工期间,不准酒后上岗,不准酗酒闹事。加强治安管理,特别是夜间加强巡逻,严防盗窃事件。加强门卫管理,禁止无关人员、车辆进入施工现场。

三、检查重点

1.项目监理部应加强日常的安全监理工作,督促施工单位认真做好冬季建筑施工各项安全生产工作,以防止因冬季施工引起的安全事故及损失。2.日常安全监理工作以建筑起重机械、承重支模架、脚手架、施工临时用电为重点监控。监理项目部要定期地开展安全检查,对排查出来的安全隐患要及时通知施工单位跟踪整改,做到隐患彻底整改,同类隐患不再发生。同时要加强监控严防各类安全生产事故的发生。

一、冬期施工主要技术要求

1.一般规定

1.1当工地昼夜平均气温(最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外平均气温)连续3天低于5度或最低气温低于-3度时,混凝土应按照冬期施工办理。

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1.2冬期施工期间,混凝土强度达到设计强度的40%之前不得受冻 1.3进入冬期施工前,应收集工地气象台(站)历年气象资料,设置工地气象观测点,建立观测制度,及时掌握气象变化情况;落实有关工程材料、防寒物质、能源和机具设备;编制冬期施工方案和技术措施,对有关人员进行技术交底或培训。

1.4混凝土与砌体工程冬期施工期间,应采取有效的防火、防滑等安全保证措施。

1.5冬期施工期间,当混凝土与环境之间的温差大于20度时,宜采用保温模板。

2.钢筋、模板工程

2.1钢筋冷弯温度不宜低于-20度,当温度低于-20度时,不得对HRB335、HRB400钢筋进行冷弯操作。

2.2钢筋的闪光对焊宜在室内进行,焊接时的环境气温不宜低于0度,环境气温低于-5℃时搭设暖棚升温;钢筋应提前运入车间,焊接完毕后的钢筋应待完全冷却后才能运往室外。

2.3冬期钢筋的闪光对焊宜采用预热-闪光焊或闪光-预热-闪光焊工艺;钢筋端面比较平整时,宜采用预热-闪光焊;端面不平整时,宜采用闪光-预热-闪光焊。

2.4钢筋的电弧焊时环境气温不得低于-10℃,并应有防雪、防风及保温措施,并应选用韧性较好的焊条;焊接后的接头严禁立即接触冰雪。

2.5钢筋的电弧焊接宜采取分层控温施焊;热轧钢筋焊接的层间温度宜控制在150~350度;应根据钢筋牌号、直径、接头形式和焊接位置选择焊条和焊接电流;焊接时应采取防止产生过热、烧伤、咬肉和裂缝等措施。

2.6模板、钢筋在灌注混凝土前通过蒸汽进行预热,保证灌注混凝土时界面温度在0℃以上。

2.7模板和保温层在混凝土达到要求强度并冷却到5°C后方可拆除;拆模时混凝土温度与环境温度差大于20°C时,拆模后的混凝土表面应及时覆盖,使其缓慢冷却。

3.混凝土工程

3.1冬期混凝土施工应专门进行配合比选定试验;混凝土宜选用较小的水胶比和较小的坍落度。

3.2冬期混凝土施工应定期检测水、外加剂及骨料加入搅拌机时的温度,以及混凝土拌合、浇筑、养护时的环境温度。

3.3搅拌混凝土前,应先进行热工计算,并经试拌确定水和骨料需要预热的最高温度,混凝土出机温度不低于10℃,入模不小于5℃。

3.4混凝土浇筑前,应清除模板上的积雪及污垢;混凝土浇筑应采用分层连续的方法浇筑,分层厚度不得小于20cm。

3.5对混凝土全部测温孔均应编号,并绘制布置图;测温孔应设在有代表性的结构部位和温度变化大易冷却的部位,孔深宜为10--15cm,也可为板厚的1/2或墙厚的1/2。

3.6混凝土灌注过程中,对已灌注的底、腹板有定期的开放蒸汽,保持模板外侧的温度在0℃以上。

3.7养护棚外气温及环境温度每昼夜不少于4次,此外还需测最高、最低气温,搅拌机棚温度每一工作班不少于4次,水、水泥、砂、石

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石及外加剂溶液温度每一工作班不少于4次,混凝土出罐、浇筑、入模温度每一工作班不少于4次。

3.8混凝土拆模时,芯部与表层砼之间的温差、表层与环境之间的温差均不得大于15℃;当温差在10℃以上但低于15℃时,拆模后的混凝土表面宜采用临时覆盖措施,拆除模板时,不得影响或中断混凝土的养护工作。

3.9混凝土试件除按规定制作外,还应根据养护、拆模和承受荷载的需要,增加与结构同条件养护的试件不少于2组;同条件养护试件的养护条件必须与结构物的养护条件完全一致。

4.拌合站控制

4.1水泥、矿物掺合料、外加剂等可在使用前运入暖棚进行自然预热或对罐体进行覆盖保温,但不得直接加热。

4.2外加剂容器要采取保温措施,确保外加剂不结冰。

4.3施工前应对水及骨料进行热工计算和实际试拌,以确定施工原材料的加热温度;混凝土搅拌的时间宜较常温施工延长50%左右。

4.4水加热宜采用蒸汽加热,加热水使用的水箱或水池应予保温,其容积应能使水达到规定的使用温度要求,水的加热温度不宜高于80℃,防止水泥发生速凝现象;当骨料不加热时,水可以热至80℃以上,但搅拌时应先投入骨料和已加热的水,拌匀后再投入水泥;当加热水尚不能满足要求时,可将骨料均匀加热,其加热温度不高于60度,片石混凝土掺用的片石可预热。

4.5石子用水清干净后要及时采取加热措施,骨料中不得混有冰雪、冻块及易被冻裂的矿物质。

4.6搅拌设备宜安装在气温不低于10℃的厂房或暖棚内。搅拌混凝土前及停止后,应用热水冲洗搅拌机鼓筒。

4.7根据运输距离及热量损失,对混凝土运输车罐、泵送管等采取有效保温措施。

5.养护、张拉、压浆、封端

5.1蒸汽养护的混凝土,采用普通硅酸盐水泥时最高养护温度不超过80°C,采用矿渣硅酸盐水泥时可提高到85°C;但采用内部通汽法时,最高加热温度不应超过60°C。

5.2混凝土开始养护时的温度不得低于5℃,细薄截面结构不宜低于10℃。

5.3所采用的保温措施应使混凝土的温度下降到0度以前,达到40%强度,否则不得受冻,浸水冻融条件下的混凝土开始受冻时,其强度不得小于设计强度的75%。

5.4暖棚的出入口应设专人管理,并应采取防止棚内温度下降或引起风口处混凝土受冻的措施。

5.5采用暖棚法施工时,棚内各测点温度不得低于5°C,并应设专人检测混凝土及棚内温度;暖棚内测温点应选择具有代表性位置进行布置,在离地面50cm高度处必须设点,每昼夜测温不应少于4次。

5.6养护混凝土时,棚内温度不得低于5℃且混凝土表面保持湿润,并随时对温度进行观测。

5.7桥面混凝土抹面收浆后及时铺盖塑料布和防冻棉被(土工布),禁止环境温度在5℃及以下时洒水养护。

5.8混凝土浇筑后及时覆盖特制的养护棚(罩),按规定静停、升温、恒温、降温四阶段进行蒸汽养护;静停期间保持棚内温度不低于5℃;灌注混凝土4~6h后方可升温,升温速度不大于10℃/h;恒温时不得超过60℃,恒温时间,由混凝土达到拆模及预张拉强度要求决定,降温速度也不得大于10℃/h;养护期间及撤除保温设施时,梁体混凝土芯部与表面、表面与环境温差不大于15℃,且1h观测温度一次;蒸汽养护结束后对梁体及时喷涂养护剂养护

5.9当采用蒸汽时,在升、降温期间每1h检测一次温度,在恒温期间每2h检测一次温度。

5.10室外气温及施工环境温度应每昼夜定时、定点观测4次,检测混凝土温度时,测温计应不受外界气温的影响,并应在测温孔终至少留置3分钟;大体积的混凝土的测温孔应在表面及内部分别设置。

5.11箱梁在预制台位预初张拉后移至存梁台位,在梁体两端断面四周围设张拉压浆棚,在棚内及箱内用暖风机或蒸汽加热保温,当棚内温度达到0℃以上时即可终张拉。

5.12终张拉后,在梁端张拉棚内5℃以上时切割钢绞线。

5.13终张拉完成后48h内进行孔道压浆,压浆时的浆体温度应在5~30度之间,压浆及压浆后3天内,梁体及环境温度不低于5度。

5.14孔道压浆完毕后,经检查无不饱满情况,浆体已凝固后,检查棚内温度使压浆试件(同条件养护)强度达到20MPa后,进行封锚作业,封锚混凝土强度达到设计强度40﹪时拆除养护棚。

6.桥涵、路基工程

6.1混凝土工程:《混凝土工程冬季施工应满足铁路混凝土工程施工指南》(TZ210-2005)第十章冬期施工要求。

6.2钻孔桩:施工时对混凝土温度进行测试,确保混凝土入孔温度不得低于5℃.

6.3承台及小桥涵:施工时搭设简易棚,棚内架设火炉并采取保温措施,棚内温度控制在5℃以上。

6.4墩身:桥墩高度≤10m的,须搭设保温棚,同时对棚内使用电热炮或火炉等加热,确保棚内温度不低于5℃,灌注的混凝土入模温度控制在5℃以上;对于墩身高度>10m的,模板外表层喷涂厚度不小于10cm聚氨酯泡沫保温层,有条件进行全面封闭的可进行全封闭保温措施;灌注的混凝土入模温度控制在5℃以上;在即有线附近施工的,采用模板外表层喷涂厚度不小于10cm的聚氨酯泡沫保温层进行保温。

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6.5对混凝土运输罐车进行棉棚布进行包裹,确保混凝土温度。

6.6路基低温施工要求

a.昼夜平均气温在0度以下且连续15天时,路基填筑应按照低温施工办理。

b.低温施工前应编制低温施工方案及技术措施,进行工艺试验验证和必要的论证,并对相关技术人员进行技术交底和培训。

c.配置低温施工有关工程材料、防寒物质、能源和机具设备。

d.地基处理应清楚冰雪、疏干积水,坑洼处采用与地基同类未冻土填平压实,并应在冻结前完成;处理后应随即掩盖,以防冻结。

e.路基填筑严禁使用冻土或掺有冻土的填料。

f.路堤施工应随挖、随运、随填、随压实,已铺填料层未压实前,不应中断施工,应保证开挖、运填周转时间小于填料冻结时间。 g.取土场、路堑和路堤的外露土层宜用松土或草袋等覆盖;路堤填筑应按横断面全宽分层填筑,填料松铺厚度应较常温填筑减薄20%~25%。

7.架梁工程

7.1施工前应制定冬季施工方案,并经审查批准。

7.2应准备搅拌机具、灌浆设备、模板、及保温养护物品等。

7.3灌浆前应将于灌注材料接触的支座底部和混凝土基础表面清理干净,灌注前24小时,混凝土表面应充分湿润,但不得结冰,灌注前一小时清理干净。

7.4灌注结束后,采用麻袋或草垫进行覆盖,并在外侧搭棚进行加热,确保温度不低于5度,养护时间不低于3天时间。

7.5在没有可靠保温措施、注浆材料低温性能未进行试验验证时,严禁在负温条件下进行注浆施工。

7.6冬季低温条件或负温条件下施工时,宜采用电热毯对支座进行预加热和覆盖。

7.7支座砂浆干料不能长时间置于寒冷环境下,必须做好保温措施,拌合可用温水,但水温不得超过50度,入模温度不得小于20度。

7.8支座同条件下的检查试件,应采取同条件的保温措施,强度满足要求后,才能拆除千斤顶支点。

7.9自留平砂浆达到拆模时间后,砂浆表面温度和环境温度差不得大于20度。

7.10架梁时的温度在-20度时:

a.墩台顶面、支撑垫石面上和预埋锚栓孔内的冰雪及杂物必须除尽,严禁将制作安放在带有薄冰层的垫石上

b.浇筑锚栓孔砂浆和细石混凝土时和横隔板混凝土时,应采取保温措施

c.机械使用的各种油料和防冻液,必须采用和冬期施工温度相适应的标号。

7.11龙门式吊机的工作环境应满足-20~+50度之间。

二、常见问题及预防措施

1.蒸气养护温差过大,温度过高,导致混凝土开裂。预防措施:严格控制梁体养护温度和升、降温速率,合理布置温度测量点,以能测量梁体各部位的温度为宜,安排专人连续观测记录,升、降温阶段每1h观测一次,恒温阶段每2h观测一次并填写记录表,及时绘制温度曲线,当发现内外温差或升降速率出现异常时,立即报告分析原因,采取措施,保证蒸养期间梁体砼芯部与表层,表层与环境温差不超过15℃,确保梁体质量。

2.冬季施工期间用电量大,供暖火源多,存在严重安全隐患。预防措施:a.制订详细的冬季施工安全制度,明确各岗位职责b.安排专人负责热源、火源管理,供暖设备使用中不得离人,使用完毕后做到人走火灭,暖棚内,工棚内禁止用明火取暖,配备足够的消防灭火器材c.加强安全用电管理,供电系统由专业人员管理,禁止非专业人员随意拆改。经常检查维护供电线路和电力设备,根据最大用电量检查供电线路和设备是否有足够的容量,用电设备采取防漏措施,防止触电事故发生d.采用燃煤取暖炉加热,必须将炉的排气管引出棚外,防止煤气中毒和二氧化碳浓度过高加速混凝土的碳化。

3.现场各个施工工点温度不正常,缺少专人负责管理,质量不能保证。预防措施:a.要求项目部必须安排专人对各个工点负责巡视,检查中发现问题及时处理b.现场加大监督检查频次,发现问题及时通知项目部相关人员处理c.对多次出现问题的情况,要求严肃处理相关责任人,确保现场检查到位。

4.张拉、压浆、封端时养护时间不足就撤除保温措施。预防措施:a.加强巡视检查,发现及时处理,多次发生下发书面指令,并对相关责任人进行处理b.要求项目专人负责巡视检查,严禁养护时间不到随意撤除保温设施情况发生。

5.混凝土浇筑时温度不能达到要求,浇筑后养护不及时。预防措施:a.混凝土前搅拌前检查各种材料的温度,确保每种材料的温度符合要求b.要求项目部专人负责拌合楼混凝土温度、质量检查,确保出机温度符合要求c.现场旁站过程时对混凝土及时抽测温度,发现温度过低的,不得使用。

三、冬季施工控制要点

1.首先是对冬期施工的 各种物质的准备情况的检查,确保在使用过程中能及时供应。

2、检查拌合站的的热工计算,外加剂的掺量;测量水(包括外加剂溶液)和骨料的加热温度和加入搅拌时温度。

3、及时对混凝土出罐及入模温度进行检查,每一工作班中至少应测量四次。

4、混凝土施工前检查保温措施的落实情况,并测量棚内温度,达不到冬季施工要求的,及时采取措施处理。

5、冬施工点设置“测温检查记录本”(见附表1),旁站进行平行测温检查记录。

6、定期或不定期检查施工单位的“测温检查记录”

7、当环境气温不能满足时,必须要求施工单位停止钢筋加工。

8、加强对焊接接头的见证频率。

四、早期冻胀实例

青藏铁路32m预应力梁波纹管内水泥净浆早期冻胀开裂

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早期混凝土受冻

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受冻融循环破坏的桩基

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京沪高铁某段路基因冻土融解后下沉

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京沪高铁某端刺施工混凝土受冻后产生裂缝

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受冻机理

1.混凝土在凝固之前早期受冻

新拌混凝土受冻后体积膨胀,此时水泥未发生水化反应,凝固过程中断

温度回升后,冰融化为水,水泥的水化反应继续进行,混凝土逐渐凝固

冰融化成水后体积缩小,留下的大量空隙使混凝土强度降低

2 .混凝土已部分凝固,未达到足够强度(临界强度)时受冻

此时水泥未充分水化,混凝土强度不足

水凝结成冰产生体积膨胀,导致混凝土最终强度损失巨大

混凝土受冻时的龄期越短,所达到的强度越低,抵抗膨胀的能力越小,抗冻胀的能力越差

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硅酸盐水泥的水化分为四个阶段,初始期、诱导期、加速期和稳定期

水泥的水化反应是一个放热反应过程

在低温条件下,硅酸盐水泥及其组成矿物的水化机理与常温相比并无明显差别,但反应速率会大大降低

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未冻水被压迫的无路可走,在毛细孔内产生越来越大的压力,如将体内存在气孔,未冻水有路可走,可使产生的压力大大降低,铁标中要求,混凝土强度在达到设计强度的40%前,严禁受冻。

防患于未然!


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