地铁站深基坑内支撑体系换撑优化施工

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本资料为[QC成果]地铁站深基坑内支撑体系换撑优化施工,编制于2016年,共55页。
工程概况:
本工程为地铁工程土建施工,为地下二层岛式车站,建筑面积13605.43m2,车站长198.6m,标准段主体结构宽度20.7m、高度13.51m,中心里程处基坑深16.08m, 采用明挖顺作法施工。基坑支撑采用1道钢筋混凝土支撑+3道钢支撑,设计在底板和负二层侧墙结构完成并达到强度后,在负二层施做钢支撑换撑,然后拆除第三道钢支撑进行中板结构施工。设计换撑为φ800× 16钢支撑,共83根,总重量约786t,施工工期较长,成本较高。
……
目录:
一、小组简介
二、选择课题
三、目标设定
四、提出方案并确定最佳方案
五、制定对策
六、对策实施
七、效果确认
八、巩固措施
九、标准化
十、总结和下一步打算
……
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地铁站深基坑内支撑体系换撑优化施工-确定最佳方案
确定最佳方案

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  • 奖励于 2020-05-31 09:32:27

 发表于2020-05-31   |  只看该作者      

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本资料为[QC成果]地铁站深基坑内支撑体系换撑优化施工,共55页。

 发表于2020-06-15   |  只看该作者      

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地铁站深基坑内支撑体系换撑优化施工。

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