[江苏]车站土建工程主体施工方案及防水施工做法

发表于2014-12-19     2085人浏览     1人跟帖     总热度:322  

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资料目录

  • 1、编制依据4
  • 2、编制原则4
  • 3、工程概况4
  • 3.1、结构概况4
  • 3.2、气象4
  • 3.3、水文5
  • 3.4、地质5
  • 3.5、地震动参数5
  • 4、施工组织管理人员、机械配置、施工计划安排5
  • 4.1、施工组织管理人员5
  • 4.2、机械设备配置6
  • 4.3、进度计划及保证措施6
  • 4.3.1、进度计划6
  • 4.3.2、进度保证措施6
  • 5、车站施工6
  • 5.1、测量施工6
  • 5.1.1、测量人员及设备配置6
  • 5.1.1.1、人员配备6
  • 5.1.1.2、仪器配置7
  • 5.1.1.3、布设测量控制网7
  • 5.2、车站主体施工7
  • 5.2.1、车站桩基施工7
  • 5.2.2、车站承台及地梁施工7
  • 5.2.2.1、施工准备7
  • 5.2.2.2、承台及地梁施工工艺7
  • 5.2.3、第一层框架柱施工11
  • 5.2.3.1、工艺流程11
  • 5.2.3.2、脚手架搭设11
  • 5.2.3.3、钢筋加工12
  • 5.2.3.4、柱钢筋绑扎12
  • 5.2.3.5、柱模板施工13
  • 5.2.3.6、柱混凝土浇筑14
  • 5.2.3.7、模板拆除14
  • 5.2.3.8、养护15
  • 5.2.4、第一层框架梁与板施工15
  • 5.2.4.1、工艺流程15
  • 5.2.4.2、地基处理15
  • 5.2.4.3、顶板、梁模板施工15
  • 5.2.4.4、梁钢筋绑扎16
  • 5.2.4.5、板钢筋绑扎17
  • 5.2.4.6、梁、板混凝土浇筑18
  • 5.2.4.7、模板拆除19
  • 5.2.4.8、模板安装及拆除的质量要求19
  • 5.2.5、砌体工程21
  • 5.2.5.1、工艺流程22
  • 5.2.5.2、砌块墙体砌筑22
  • 5.2.5.3、墙体构造做法22
  • 5.2.5.4、操作要点23
  • 5.2.5.5、应注意的问题24
  • 5.2.6、二层及三层柱梁板施工25
  • 5.2.7、轨道梁施工25
  • 5.3、车站预埋件及防雷接地施工25
  • 5.3.1、预埋件施工25
  • 5.3.1.1、预埋件安装25
  • 5.3.1.1、复核安装位置25
  • 5.3.1.1、加固埋件25
  • 5.3.2、防雷接地26
  • 5.4、车站防水施工26
  • 5.4.1、防水说明26
  • 5.4.2、地面以上部分防水26
  • 5.4.3、具体防水措施26
  • 5.4、人行天桥通道施工26
  • 6、质量方针目标及保障措施27
  • 6.1、质量方针27
  • 6.2、质量目标27
  • 6.3、保证措施27
  • 6.3.1、严格实行交底制度27
  • 6.3.2、建立“五不施工”、“三不交接”制度27
  • 6.3.3、对工序实行严格的“三检”27
  • 6.3.4、建立严格的隐蔽工程检查签证制度27
  • 6.3.5、建立测量计算资料复核制度27
  • 6.3.6、建立严格的“跟踪检测”制度27
  • 6.3.7、建立严格的原材料、成品和半成品进场验收制度27
  • 6.3.8、建立健全原材料、成品、半成品的管理制度28
  • 6.3.9、建立原材料采购制度28
  • 7、安全生产目标及措施28
  • 7.1、安全目标28
  • 7.2、安全生产措施28
  • 7.2.1、安全生产责任制28
  • 7.2.2、安全教育培训28
  • 7.2.3、特殊工种持证上岗作业28
  • 7.2.4、安全检查制度28
  • 7.2.5、施工现场安全用电措施29
  • 7.2.6、施工机械安全保证措施29
  • 7.2.7、高处作业安全保证措施29
  • 7.2.8、安全技术交底30
  • 8、文明施工及环境保护保证措施30
  • 8.1、文明施工保证措施30
  • 8.2、环境保护保证措施30
  • 8.2.1、控制排污30
  • 8.2.2、降低施工噪音,减少振动31
  • 9、冬季、雨季施工措施31
  • 9.1、冬季施工措施31
  • 9.2、雨季施工措施32

内容简介

高桥西站为地面两层岛式站台车站,车站站厅层长约144m,夹层和站台层长约121.2m。高桥站为西端第二站,为高架三层岛式车站,车站站台为鱼腹形,总长121.2m,站台宽度为10m。梁祝站为西端第三站,为高架三层岛式车站,车站站台为鱼腹形,总长121.2m,站台宽度为10m。
  ……
  车站主体施工:
  2、车站承台及地梁施工
  3、第一层框架柱施工
  工艺流程:
  搭设脚手架—绑扎钢筋—立模---浇筑混凝土---养护---拆模---养护
  脚手架搭设:
  脚手架搭设工艺流程为:场地整理→定位设置通长脚手板、钢底座→纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆→小横杆→大横杆→剪刀撑→铺脚手板。
  定距定位:根据构造要求在建筑物四角用尺量出内、外立杆住柱距离,并做好标记。用钢卷尺拉直,分出立杆位置,并点出立杆标记。垫板、底座应准确地放在定位线上,垫板必须铺放平稳,不得悬空。
  ……
  4、第一层框架梁与板施工 5、砌体工程
  6、二层及三层柱梁板施工 7、轨道梁施工
  ……
  5.4、车站防水施工
  具体防水措施:
  1、轨道梁桥面结构设防水层,并设置相应的排水坡,桥面排水通过管道排至城市排水系统。
  2、轨道梁桥面的伸缩缝部位应设置C80型伸缩缝装置,并设置橡胶止水带。
  3、桥面、 站台板、楼板均需施做柔性防水层,防水层采用单组分聚氨酯防水涂料,涂料成膜厚度均为2mm,防水层应涂刷在站台板表面,楼板表面 横纵梁立面。
  4、平面防水层采用厚度不小于5cm的聚丙烯纤维混凝土进行保护,聚丙烯纤维掺量宜为0.9kg/m2。楼板立面防水层采用厚度5mm的聚合物水泥砂浆进行保护,刮抹砂浆时,先固定钢筋网片,避免长期振动造成保护层开裂脱落。
  ……
  42页,编制于2012年。

[江苏]车站土建工程主体施工方案及防水施工做法

[江苏]车站土建工程主体施工方案及防水施工做法-单块模板拼装图

单块模板拼装图

[江苏]车站土建工程主体施工方案及防水施工做法-梁、板模板支架示意图

梁、板模板支架示意图

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 发表于2014-12-19   |  只看该作者      

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车站土建工程主体施工方案防水施工做法,重点介绍了主体施工方案、砌体施工做法、防水施工做法,可供参考。

taizigougou8

山东 抚州 | 路桥市政

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