[分享]多重手法构建街道景观,附40条相关精品方案

发表于2020-09-24     1025人浏览     6人跟帖     总热度:1880  

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街道景观是城市公共空间的一部分,对街区的风貌有着巨大的影响。优秀的街道景观设计,不仅仅承担交通功能,更能在视觉形象上形成强烈的识别性,而且会对居民的休闲生活产生积极作用。因此街道的景观设计显得越加重要。


塑造有活力的街道景观,不仅要从行人的感受和需求出发,更要结合场地特性,功能与地域文化等等要素来提升街道景观品质。传统的街道塑造手法比较单一,但是在很多不错的案例中,街道的功能与品质可以通过深层次的场地特性挖掘与梳理,得到重新规划。

以下为多个利用不同手法构造的有活力的街景案例。
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01从功能性考虑埃米尔林荫道景观从功能性考虑,打破了传统的行人街道,被重新设计为一个兼具休闲、玩耍、集会的场所,增加了场地使用功能

埃米尔林荫道景观改造


回顾1930年代,在欧洲盛行的华丽街道成为了以色列城市和新兴社区的规划典范。
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▲埃米尔林荫道

在过去的十年间,这些重焕往日荣光的林荫道代表了以色列最具品质的公共空间:古树掩映的、为步行者以及能够作为集会场所的长椅等等。近期还增设了越来越多的户外临时展览空间。

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▲平面图和剖面图

埃米尔大道位于哈代拉的城市中心区,曾是一条修建于1920年代的小路。

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▲热带榕树为埃米尔大道带来荫蔽

规划的主要思路是为道路赋予一种历史元素的变化感与欧洲传统的林荫道有所不同,设计师并未将中央的小路设定为带有休息区的花园区域,而是将其改变为可供玩耍和集会的场所

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▲中央的小路被改变为可供玩耍和集会的场所
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▲细部

在埃米尔大道与阿哈德·哈阿姆大街的交汇处,设计师保留了于近日翻新过的古老凉亭,从而为林荫道带来更加丰富和活跃的氛围。

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▲旧凉亭如今成为了社区咖啡馆

本次设计还包含了环绕在榕树周围的三条主要小路:两边的道路分别服务于步行者和骑行者,中间的道路则作为活动路线。中央道路中置入了四个形如雕塑的休闲座椅,其间穿插以植物覆盖的小丘和一系列平衡木桩。

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新增设的座椅

设计师在传统林荫道的层面上添加了新的“黄色圆圈”,黄色圆圈在哈代拉的市中心成为了塑造场所的视觉标志另一项独特的置入是贯穿道路始末的游戏木桩
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▲“黄色圆圈”
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▲“黄色圆圈”作为休闲雕塑座椅,可供就坐、集会和玩耍,
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平衡木桩被放置在草丘中,带来有趣的游戏体验

“黄色圆圈”和大道上的各种元素共同体现出一种简洁的美感,它们为运动设施雕塑般的造型提供了适宜的背景。景观区域的路面和墙体均饰以浅灰色,额外增设的座位区也与雕塑座椅选用了相似的颜色。
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▲大道上的各种元素体现出一种简洁的美感

正如以色列和其他国家的许多历史街道一样,埃米尔林荫道也由公路旁的边缘化地带转变为一个活跃的新场所。
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▲一个活跃的新场所


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02从场地特征考虑街道景观并非独立存在,可以从宏观或者整体方面去构建有活力的街道景观。曼谷城市人行道在设计之初需求是设计商业景观,但是在整体考虑场地特征后,设计师通过提升改造城市人行道,从而激活场地,带动商业,因此在街道景观设计中需要综合考虑场地的特性。


曼谷的城市人行道


考虑到曼谷缺乏优质的人行道,设计师认为:让其成为“城市步道”更好一些。因此目标便是为曼谷人民设计出一条优质的公共人行道

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曼谷人性街道分析:
泰国首都曼谷是整个国家的心脏,是一座十分重要的城市,在重要性这方面让泰国的其他城市都相形见绌。

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▲从目前的图像中可以看到有棕榈树和摩托车停车场,会妨碍人行道。通风空间也是开放式设计,只有短护栏作为防护。铁轨和树木使得整个空间全天都被遮蔽。夜间整个人行道都十分黑暗,存在安全隐患。

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这一新设计为线型景观斜坡,从地平面至2米高处。从街道看去,通风空间如今完全被隐藏在绿地景观后面,同时绿地景观也起到了防止行人不慎坠落的作用。精心安排的灌木和鲜花能够使得这一区域四季如春。

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从街道看去,通风空间如今完全被隐藏在绿地景观后面,同时绿地景观也起到了防止行人不慎坠落的作用。同时,可以使得行人在看到之后有种赏心悦目之感。

除了绿地景观之外,这一区域的其他部分如今全部用作步行区。干净整洁的人造景观为地表行人,包括残疾人,提供了简便的步行环境。摩托车停车处将被移除,使得这一区域再无摩托车,对行人来说也更加安全。

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宽阔的入口,再加上绿色植物,使得2米高的楼梯变得不那么吓人,行人会感觉犹如行走在温室中,两旁不再是巨大的通风空间。

竣工后,这一新景观便能成为曼谷其他人行道设计所效仿的典范。到时候,行人得以安全便捷的通过这一区域。汽车司机在行驶过程中可以瞥一眼绿色,减少交通堵塞所带来的压力。

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新的绿地景观不仅看起来像是建筑物的绿色基座,而且同时也能成为一张绿色壁纸,在交通拥堵时行人和汽车司机都可以看一眼,放松心情。
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03与周边地块整体考虑在街道设计中,往往市政街道与设计场地是分隔的,但是在京东集团总部的景观设计项目中,突破红线将京东总部附属绿地与周边市政绿化带进行了一体化设计,增强了地块的整体性,将街道与周边地块进行很好的连接。

京东集团总部景观设计


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▲总平面图

京东总部公共开放空间的营造:整个场地只有东边一侧用围栏与外界分隔,其余三侧均与市政步行系统结合,所以形成了三面开放、一面私密的大的空间秩序。
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▲“通幽”区旁
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“通幽”区旁休息广场、台阶

靠近边界的绿地原始地形较高,设计师利用原始竖向条件,结合硬质台地、植物种植等方式,形成了空间的围合和视线遮挡,保证了员工相对于外部环境的私密性。

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市政道路一侧

当然,作为公共开放空间,开放是必不可少的。在“通幽”、“仙聚”两个节点处,设计师设置了广场和树阵,供过往的行人和员工使用。

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经海路旁“仙聚”入口鸟瞰 
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经海路旁“通幽”入口鸟瞰 


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04梳理街边空间人车流承载了城市中密度最高的商业和住宅区的基础交通,在街道设计中通过丰富其多样性,梳理街边空间人车流,改善步行体验与驾驶舒适度,缓解交通压力,从而改善周边居住环境。

宪法大道林荫景观

设计师提出了提升城市街头潜力的想法,这个街道景观具有彻底改革堪培拉生活方式的潜力:改善步行体验、驾驶舒适度,包括承载高容量的过境交通,同时良好的居住环境可以改善市民的公民素质的堪培拉市中心的运作方式

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05发掘保留文化记忆街道设计要发掘并保留传统街道的历史文化,并将文化与现代的社会活动结合考虑,创造出有新活力的街道。宽窄巷子、前门大街等很多有历史文化的街道,便是在保留场地历史记忆后,依然活力不减。

成都宽窄巷子

作为成都市三大历史文化保护区之一的宽窄巷子,是老成都“千年少城”城市格局和百年原真建筑的最后遗存,也是北方胡同建筑在中国南方的孤本宽窄巷子是历史文化街区保护的典范。

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06多元化设计: 街道作为公共空间的一部分,是多元的,更是包容的。艺术创作融入场地,使街景更富有特色,更有趣;除了将艺术融入,还可以增加文化元素,提升参与度与互动体验。

重新发现街区的风景

两位瑞士艺术家Sabina Lang和Daniel Baumann的作品,他们自1990年起就开始合作,这次的创作简约,电动感十足,色彩明亮,大胆有趣,是一个超出想象的交互作品,人们在这里重新发现城市公共空间,风景,还有我们的周围


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关于艺术家Lang/Baumann更多作品:
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▲村落的街道涂鸦
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▲漂亮的房子
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▲转角的惊喜

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07提升街道公共设施街道公共设施为大众提供更便捷,更舒适的城市生活,大众在户外活动,便捷的街道公共设施对提升场所活力有非常重要作用。

 耶尔巴布埃纳生活街区景观规划
2014 ASLA 规划类荣誉奖

该项目经历了大量的分析与公众参与,规划设计师们审视了许多不同问题,最终将一个严密统筹设计的街区景观呈现在公众面前。

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耶尔巴布埃纳生活街区规划是历时14个月的社区设计倡议的成果,由景观设计顾问团队负责规划,改善的重点是比如街道和人行道等公共道路设施,这些道路占据了旧金山公共用地的25%整,然而其设计却鲜少为了公众的最大利益。

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▲ 耶尔巴布埃纳生活街区规划方案:6大策略 | 36个项目
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▲ 移动式绿化植栽车是街区生活规划的第一个建设项目。它们是高质量的、强健的小型花园,在街区内流动。这项议案是对居民要求更多街道绿化的回应,并成为了街区的识别性特征。
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▲耶尔巴布埃纳街区图集
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▲耶尔巴布埃纳自行车停放架不仅提供了所需的自行车停放位,而且其定制的设计增加了街区的艺术特征,并提升了街道景观环境的品质。现在已安装了60个自行车停车位,还计划由其他艺术家设计另外200个。
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▲莫斯康展览中心街道景观区是规划中被提议的区划中心:既是吸引居民前往的街区空间,又是一个标志性的城市空间。从那以后,随着中心扩建,这一提议变得更为活跃。
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▲作为一个创意性的街道景观元素,以利用太阳能并使人行道活跃起来,这里正在变成一个街坊汇集场所,提供带有电力和无线网的工作空间。
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▲新广场坐落于市场街和使命街安妮小巷交汇处,提供机会给新的公共空间。这一设计,现在在初始阶段,优先考虑了行人的体验:最小化车用区域,并提供新的照明、树木和暴雨设施。
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▲对杰西东巷的改造,将未经使用的街道改建成居民集会空间,有用餐场所、公共座椅、艺术,使人沉浸于整个规划项目竣工后的憧憬之中。
街道景观精品方案
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(更新至九月底)未完待续...
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