[分享]设计无创意,把大街还给给百姓!

发表于2020-09-21     26人浏览     0人跟帖     总热度:160  

街道的设计千万种,打开方式N种
走过的都是风景,坐下的都是创意
设计感无处不在,趣味无穷
比如↓

用“步行”来打造健康的城市 / Felixx

设计无创意,把大街还给给百姓!_1创造更多步行的空间有助于释放更多城市场地,以应对社会和环境方面的诸多挑战。

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↓又或:BIG和WXY重塑布鲁克林市中心
设计无创意,把大街还给给百姓!_4一个“娱乐空间”,旨在通过对公共领域,街景和绿色基础设施的提升,使市民可以聚集在一起并享受户外活动,为行人和骑行者提供更绿色,更安全的环境。
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亦或者是这样的创意街景
具有创造力与想象力

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如此人行设计,看景,触景,体验
谁还愿意呆在自己那封闭的一亩三分地
不花钱,难受!

823 Congress Pocket Patio | dwg.

国会大道823号小露台通过将停车位转变为小公园,在市中心创造了具有里程碑意义的城市活化和行人聚集空间,在白天和黑夜都热闹,极大地增强了街道的节奏和活力。
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设计无创意,把大街还给给百姓!_10小型露台解决了以前不合规的停车位,并将四个路边停车位转变为重要的绿地。该空间引入了聚会和户外用餐,用标志性的“白色”墙蜿蜒曲折地勾勒出了小露台空间,将新的本地植物架设在几棵现有树木的下方。
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首尔阳东区主街道景观设计 / Mecanoo
Mecanoo在该街区设计了一条高架人行道——古伦吉尔(Gureum Gil),为Seoullo人行道和Namsan公园之间创造了一个人性化的友好连接。沿着人行道旅行是一种独特的体验,游客不仅可以俯瞰梯田景观,还会被引导穿过茂密的树木和开阔区域,看到美丽的首尔城墙。
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Ballerup Boulevard / Marianne Levinsen Landskab
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位于哥本哈根郊区的繁忙道路空间,已从繁忙的四车道道路缩小为平静的两车道绿色林荫大道。以前的道路区域现在是绿色的绿地,也为行人和骑自行车者的提供了很好的便利。
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种植策略的想法是,在连接道路两侧的两个城市区域的同时,加强附近的中央车站广场和Ballerup Boulevard之间的联系。通过将行车道的数量从四个限制为两个,并增加整个城市的绿色空间。
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Ballerup Boulevard的成功改造是一项战略性城市规划项目的一部分。景观设计赋予林荫大道以公共绿地新的身份,并启动了可持续的城市发展。从长远来看,大量树木将为Ballerup Boulevard提供茂密的城市绿色空间。
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DVC STREETSCAPE/ Grain Collective

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Districto Valle del Campestre(DVC)是一项社区倡议,旨在创建一种城市发展模式,改善与该地区相关的每个人的生活质量。
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DVC旨在创建一个平衡的城市,其各种组件支持和保护彼此,并通过安全和可访问的方式连接。这一愿景反映了该地区居民,业主和政府机构的观点和愿望。通过这些总体原则指导愿景:
  • 保留现有住宅区;
  • 改善区内的各种形式的流动性;
  • 增加其部件内的可访问性和连接性;
  • 创建绿色互联公共空间网络。
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墨尔本街景花园/ Ian Barker Gardens
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花园种植多种植物,同时设有木质长椅,混凝土矮墙,与居住公寓相连的混凝土步行道和楼梯,钢结构围挡,及无障碍坡道。大量的多年生植物环绕花园主体空间种植,创造了轻松平静的氛围。
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FR-EE 建议重修墨西哥城查普特佩克文化大街

“该项目最重要的建立了一个新的公共空间,中央步行大街,这在墨西哥城将是一个史无前例的创举,它打造了空间的多样性。”—— FR-EE总经理费尔南多•罗梅罗说道。
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设计无创意,把大街还给给百姓!_67查普特佩克文化大道(CCC)规划时的一个提议就是不允许机动车辆通行,将大街还给百姓。就像查普特佩克公园像手指般伸进了城市领地,这也让百姓意识到绿色对于城市生活来讲是多么的重要。
设计无创意,把大街还给给百姓!_68这条新的大道从查普特佩克公园开始到格洛列塔纪念碑。总长0.8英里(1.3公里),新的城市空间将在这块地上建造。还要设立新的公交线路,汽车通道将移到边上,这都是为了能让中央空间扩大到57米。
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按照这种方式,查普特佩克大街将恢复其作为城市的实验室而应由的角色:开始时它是作为阿兹特克皇帝的道路,是一条为首都提供用水的路径,是美国军队使用的地方,它也是现代化和创新汽车使用的道路,如第一台电动有轨电车和地铁都经过这里。
设计无创意,把大街还给给百姓!_70“我们希望查普特佩克文化大街作为一个社会的公共空间能够像一台城市生活发电机一样创建一个新的、令人兴奋的、活跃的和多元文化的旅游目的地”。– RVDG总经理 Ruysdael Vivanco de Gyves说道。
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澳大利亚格伦罗伊Morgan Court街道规划/Enlocu

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Morgan Court致力于成为一条真正意义上的公共街道,在优先考虑行人的同时,使Glenroy区域成为一个新兴的活动中心。设计将公共空间的边界扩大至人行道和既有广场的北端。项目将涵盖从Glenroy路到连接着Pascoe Vale路的人行通道的整个范围。

▼街道全貌
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设计方案仔细考量了Glenroy活动中心的结构规划、长期和相关的发展机会。Morgan Court的振兴不仅仅是为了商贩和社区,也是为了加强游客与夜间景点的互动,这将使Morgan Court从一个仅供白天使用的场所转变为一个更有价值的、全天都活跃的购物区域。

▼项目中包含了一些简单却大胆的设施
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▼就座空间
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▼座椅细部
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▼弯曲的混凝土台阶增强了街道的流动感
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与社区及利益相关方的沟通是Morgan Court设计方案的关键所在。在沟通的过程中,人们的关注点也发生了改变。如何使Morgan Court恢复活力?如何对该商业区进行整体而有效的规划,从而增强Morgan Court的社区价值?

▼通过加强游客与夜间景点的互动
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▼规划为展览、表演和艺术活动提供了更多机会
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▼混凝土设施示意图
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▼平面图
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