李大妈反映的是杭州市正在实施的一项缓解“停车难”的工程，“听说东园公园要建地下停车库，我心里就吊了块大石头。”
   对长期困扰于停车难的车主来说，利用绿地、公园建地下停车库，是件挺好的事情；但对于新建停车场周边的居民来说，疑虑和担心、反对的声音也不少。比如，东园公园要建地下停车库，周围居民意见就比较大，主要集中在破坏环境和扰民的意见上。这里的停车究竟有多难？居民们担心的又是什么？记者来到东园公园周边居民身边，实地听取当地居民的反映，并专程联系建设单位逐一解答。
   下午四点，正要开工的东园公园，从体育场路拐进大树路，记者的脚步就被拦了下来，原本单侧划线停车的大树路上，左右各停了一排车，中间所剩道路只够一辆车子通过。一辆收废品的三轮车北向南与车辆交会，三轮车师傅硬是退了十几米才把对向来的车子让过去。
   刚刚挤进一个空位的潘先生说，他住在这里5年多，现在每天要提前一个多小时逃回来，才能勉强找到车位，“下午五六点回家，起码要绕一两圈才可能找到位子。再晚回来，那就想也别想了。开到外面停在马路边，一晚上都睡不安耽。”
   树园小区门口的保安师傅说，“我听说消防部门都来看过多次，这里两边都停上车后，消防车进不来，一旦发生火灾就麻烦了。”保安师傅的问题，一直也在记者的心里打鼓。
   潮鸣街道的工作人员看到记者到来也直摇头：“这个周围啊，停车位缺口至少有1000个，你看这是排队等车位的本子，这上面都是住在附近的居民。”艮园小区、树园小区、锦园小区、所巷，数一数，居住在这里的居民有两三万，车子保守估计也有1500辆，而社区画出来能停车的位子只有300多个，停车，何止一个“难”字。
   挖那么大坑安全吗？这么多车不得吵死啊？知道记者要来，住在杭州艮园小区43幢拨打本报热线96068反映情况的李大妈，早早地站在巷口，还叫来了周围的邻居。“这边都是老房子，一旦挖地基，这么大的动静，这老房子怎么承受得住啊？”

“还有啊，这个公园这么好的环境，一动工，就没地方去锻炼身体了。”

“停车场建好后，那么多车子进进出出，得多少尾气啊？”

“车子上上下下，那么大的噪音，不得把我们吵死啊？”

“还有施工……车库没建好就把我们吵死了！”

“公园里那么多大树，还搬回来不？”

“施工期间，这么小的路怎么办？”

“他们到底要施工多长时间啊？”

“我们以后到哪里健身？”……
   你一言我一语，没几分钟就把记者给围住了。大家关心的都是和日常生活密切相关的问题。在周围几个小区的居民看来，东园公园是家门口的一个“世外桃源”。遮天的大树，成荫的林子，还有假山和喷泉水池……这是他们已经习惯了的生活，车子不好停，大伯大妈们看得到，但切身感受并不深。
   也的确，对于退休在家的居民来说，门前的小公园才是真正属于他们的。昨天天气凉爽，记者看到不少老邻居都坐在小公园里，打牌的、谈天的，左一堆，右一圈。公园的保洁员告诉记者，这里每天要几百人来活动，天凉下来人还要多，早晨还有跳舞的、练剑的、打太极拳的，“你早晨过来，那情景保你感动。你也舍不得他们把公园拆了。”
   杭州市城市建设发展有限公司的项目负责人对记者的到来，也特别感谢，面对周边居民的反对声音，他们也很苦恼，正想着怎么和邻居们沟通呢。
   “停车场不能不建，只要是施工，也肯定存在着扰民的问题，怎么办？我们能做的就是尽量减少对周边邻居的干扰，同时也希望邻居们多体谅，让工程早日完工，还邻居们以安宁。”对于市民的种种担心，这位负责人坦言，他们目前正在优化设计方案，尽可能多考虑周边居民的意见。
   新建的停车库就在公园的正下方，占公园面积的2/3，可提供290个左右的停车位，目前的开挖深度是6米左右，施工完成后，原有的公园还会复建。
   原来公园里的树木迁出去之后先在别的地方养着，等建好了再迁回来。池塘附近的地方，年份久远的大树比较多，能不动就不动。公园复建时，肯定是基本保留原来的面积，而且树木的质量也会比原来的要好，一部分好的树木尽量迁回来，再增加一些好的树种。
   至于一年多没有就近的公园可以健身，这位负责人说：“这个地下停车库从建设到公园复建完成，起码要一年时间。所以，我们也和社区、街道商量过，想办法找一些可供过渡的活动区域，比如公园里的阅览室有可能会拆掉，可以考虑再找一处，若有费用，大家一起分担。
   “为了降低噪音，我们将采用降噪的地面材料，而且墙面材料也有降噪效果，包括停车库内的设备也考虑尽量使其减少震动。开工后，还会进一步考虑细化研究这个问题。尾气的排放，我们严格按照环保部门的要求，设置15米高的尾气集气井进行高空排放。”项目负责人言辞恳切。

来源：浙江在线

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