项目名称:上海北外滩滨江山地景观
位置:上海
项目位于上海市虹口区北外滩滨江绿地C区,汇山地块,东起秦皇岛路轮渡站,西至公平路轮渡站,北侧为在建的上海国际交通服务中心项目及拟建的大连路基地用地面积:42,785 m2,其中码头及观景平台面积:18,186m2。泵站搬迁工程,南临黄浦江。该项目位于上海外滩以北的C区,在虹口绿地滨水区“惠山街区”内。东邻秦皇岛轮渡站,向西一直延伸到龚平轮渡站。北靠上海国际航运服务中心,北靠大连路泵站,南靠黄浦江。场地面积约为42,785平方米,包括18,186平方米的码头和观景台。北外滩地区位于苏州河和黄浦江交汇处,与外滩,陆家嘴呈现出“黄金三角”之势,隔杨树浦路以北为提篮桥历史文化风貌区。将成为一个以知识和国际意义为亮点的特色服务贸易区。北外滩C区域的景观打造不应该只是普通的绿地建设,而应该是上海建设国际交流中心窗户的重要组成部分,其景观建设的目标是打造上海现代化的文化,窗户,城市生活的阳台。
它位于苏州河与黄浦江的交汇处,与外滩和陆家嘴一起形成了一个“金三角”。归类为上海服务贸易区的当地和国际航运者经常光顾其水路。C区的
景观设计不仅应着重于创造一个共同的绿色空间,而且还应成为展示上海国际航运文化的中心,“创造一个文化的窗口和一个城市生活的阳台”。北外滩汇山地块原为仓储码头用地,其北侧为住宅,办公综合用地,西侧隔公平路为新外滩花苑,东侧为瑞丰大厦商业办公项目,地块进深狭小,洪水墙十年前,上海就计划实现中心城区黄浦江岸线的全部交替,创造一个连续的公共开放空间,并同时聘请优秀的设计师团队因此为契机,MYP迈柏携手华建集团环境院,整合各自的专业优势与资源,为北外滩的打造提供了全面的综合解决方案,致力于将其打造成为上海尖端文化的窗户,城市生活的阳台,上海未来更多港口文化特色的滨水景观带。最初,北外滩/惠山街区用于为上海当地人和国际运输公司提供仓库对接服务,从而形成了一个狭长的场地。防洪墙是行人通行的障碍,主要阻碍了黄浦江景观。水闸桥将导致复杂的站点划分为所需的连续流量,并连接陆家嘴的现有海滨。
十年前,上海市城市规划局计划完成并连接黄浦江所有滨水区,以建立一个连续的公共绿色公园。邀请了许多本地和国际设计团队参加初步分析和研究工作,从而为黄浦江畔设计提供了全面的设计指南。借此机会,MYP(Maibo)与虎坚集团环境研究所一起,后工业时代遗留下来的空置工厂建筑与废弃码头,切断了沿江的步行动线,黄浦两岸执行的防汛标准也阻挡了人们对于亲水的需求与观江体验。港池水道将地块进行分割,以“浦江之轴”连接堤上堤下空间,使建筑与景观融为一体,整合了基地内的休闲商业空间,促进了滨江空间的连续性。现有的后工业厂房和废弃的码头切断了沿河的步行路线,黄浦江两岸的现有防洪墙也挡住了通往河滨的视野和通道。
作为一种设计解决方案,将防洪墙推入工地内部,形成了连续的海滨长廊,增加了绿色开放空间,改变了楼层,为人们创造了各种功能和体验,并赋予了不同的口音,增强了建筑的背景。三慢系统的建立是虹口区北外滩滨江绿地从封闭到开放转变的重要步伐,2017年7月北外滩滨江空间基本贯通,之前被切断的区域实现了连续的步行动线,人们在该分段2.5公里长的黄浦江沿岸散步,骑行或慢跑,引领一种更为健康的生活方式。北外滩河滨区于2017年7月建成并完工,建立了3慢速系统是虹口区河滨区的重要里程碑,因为用户体验了从绿地封闭和开放到水岸的过渡,连续的人行步道连接到开放空格。通过其2.5公里长的线性长距离活动脊椎,人们可以沿着黄浦江边散步,骑自行车和慢跑,促进并创造更健康的生活方式。
上海北外滩滨江山地景观实景图
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上海北外滩滨江山地景观实景图
上海北外滩滨江山地景观实景图
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