重庆延南大道公路改造

发表于2020-02-10     608人浏览     0人跟帖     总热度:333  

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  • 文件大小:9.11MB
项目名称:重庆延南大道公路改造
位置:重庆
设计公司:首席设计公司
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伦敦的设计工作室WallaceLiu重新设计了中国西南城市重庆的一条20 m宽,1公里长的高速公路,将其作为一条共享的“宜居街道”,用高速公路的语言和规模代替了高速公路的轮廓和整体特征。一个公共空间。该地点代表了中国现代化城市的典型外围地区,随着城市的扩展,土地的用途也发生了变化。国有开发商北大资源(PKU Resource)沿延南大道购买了7幅大块土地,这条高速公路将成为穿越近20,000平方米的街道零售和高密度住宅区的路线,并且毗邻现有的低地段。收入的社会住房。对于城市来说,客户和我们自己的项目提供了一个机会,探索中国为促进快速发展而建设的基础设施,刘建华(WallaceLiu)于2014年通过一项竞赛赢得了该项目,该竞赛的最初想法是,可以将由街道夹点引起的某些安全问题用于争论,认为高速公路的整体宽度可以减少为两条车道。但是,这引起了当地计划和运输部门的关注,最终,在客户的支持下,我们设法获得了共享路面设计的支持,而我们在高速公路上铺了路面。我们以为整个高速公路都将变成一个宜人且宜人的地方,高速公路上主导城市景观的要素(路边石,道路标记,交通标志,行人围栏,绿篱和有限的人行横道)将被富有特色且充满活力的道路所取代开放的长廊。

该想法的技术解决方案是通过在高速公路上铺上新的花岗岩表面,用相似的材料重新铺筑行人区域以及引入一种新型的路缘石来实现的,该路缘石与两侧齐平,因此模糊了高速公路之间的边界和路面。通过精心设计新的街道楼层,我们得以保留现有的路基和排水系统,因此大大降低了新工作的成本。因为我们无法减小行车道的宽度,所以我们不得不通过设计与它的比例尺接合以消除其视觉优势。为此,我们扩大了新的景观元素,例如公共长凳和花盆,街道的中间部分是变更中最重要的部分,一侧的现有街道公园采用了全新的路径几何形状,同时保留了现有的成熟树木。在公园的南端,通过挖掘景观以创建用于攀爬,滑动和富于想象力的游戏的墙和坡度,创建了一个非正式且不受保护的公共游乐场。木材原木座位位于剧场附近,这鼓励并表示该剧场也可能延伸到街道上。在公园对面放置了一组大型花槽和座椅,以一致的语言创建了一个镜像绿色空间,因此将高速公路定位在绿色长廊的中心。为了强调这是一个单一的想法,我们使用了三种常见的花岗岩,通过更改尺寸,饰面,接缝宽度和每种类型的比例,以在铺路纹理中引入细微差异,从而创建四种不同的混合物。

为了使硬质铺路的边缘软化,使其与公园或街道上的种植园相遇,我们同时使用了粘结的碎石和松散的碎石,以实现轻松的地面覆盖,以便于人们坐下和聚会。现有的银杏树将成为开放公园的一部分,并在新近成熟的树旁提供遮荫,以鼓励人们在重庆的炎热夏季使用街道。我们还设计了一系列彩色顶篷,以帮助提升周围塔楼的总体灰色调,在街道上重要的停靠站取景和过滤视图。它们由悬挂的有机玻璃板制成,在一块卵石灰色的涂层钢结构上模仿彩色的云层,在地面上投射出复杂而生动的阴影。其他关键设计元素包括一套异地制造的钢木家具。该座椅的设计旨在形成一系列可坐可坐和可攀爬的甲板,可用于大型或小型聚会,并鼓励儿童在上面玩耍。它们还充当了新的心理信号,使交通经过时减速。最小的座位主要集中在公园周围,以便个人使用。其他关键设计元素包括一套异地制造的钢木家具。该座椅的设计旨在形成一系列可坐可坐和可攀爬的甲板,可用于大型或小型聚会,并鼓励儿童在上面玩耍。它们还充当了新的心理信号,使交通经过时减速。最小的座位主要集中在公园周围,以便个人使用。其他关键设计元素包括一套异地制造的钢木家具。该座椅的设计旨在形成一系列可坐可坐和可攀爬的甲板,可用于大型或小型聚会,并鼓励儿童在上面玩耍。它们还充当了新的心理信号,使交通经过时减速。最小的座位主要集中在公园周围,以便个人使用。
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重庆延南大道公路改造实景图
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重庆延南大道公路改造实景图
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重庆延南大道公路改造实景图
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重庆延南大道公路改造实景图
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重庆延南大道公路改造实景图
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重庆延南大道公路改造实景图
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重庆延南大道公路改造实景图
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重庆延南大道公路改造实景图
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重庆延南大道公路改造实景图

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