"五洲大道"将要开建 市区到崇明只需45分钟

发表于2008-07-19     1290人浏览     0人跟帖     总热度:10  

"五洲大道"将要开建 市区到崇明只需45分钟
上海长江隧桥的开工,吹响了由市中心直通崇明的号角。可就在踏足这片未来的生态岛屿之前,一条横贯浦东北部地区的陆路大动脉,将连起现有的翔殷路隧道和今后的长江隧桥。它,就是在建中的五洲大道。不久的将来,由市区驾车驶上中环线,经翔殷路隧道、五洲大道、长江隧桥,驶抵崇明,只需45分钟。
  主要分流浦东越江车辆
  摆在记者面前的是一张泛黄的旧版上海交通地图。地图的上部,一条虚线赫然醒目着“翔殷路隧道(在建)”的字样。隧道的最东端,连接着同样在建的五洲大道。“五洲大道等于是中环线、翔殷路 隧道往浦东方向的第二通道。”交通专家透露,五洲大道的最直接作用,便在于分流浦东北部地区,尤其是从翔殷路隧道过来的越江车流。
  江苏籍货运司机沈晓,往来沪、宁两地已整整3年。“每回拉着巨大的海运集装箱,进上海之后只能走A20外环线,绕了很大的弯之后才能开到浦东外高桥装船。”他最希望看到的便是五洲大道的早日建成开通。
  直接缩短市区崇明距离
  五洲大道的建成、通车,受益的岂止是货运司机。家住崇明陈家镇的小史,每次返家都得到吴淞码头乘船摆渡。由于刚刚晋升为“本本族”,同事亲戚开始“撺掇”小史买一辆小车,待五洲大道、长江隧桥全部建成通车后,可以白天在外滩地区上班、晚上就驾车入住崇明的家中―――这一想法将不再是痴人说梦。
  在征服了长江这道最后的天堑之后,有着“南隧、北桥”之称的沪崇苏越江工程,直接缩短了上海市区版图与崇明岛之间的距离。而作为配套市政道路的五洲大道,则为今后路网的快速通达预设了前提。
  绿色大道实现生态渐变
  今后,崇明将要“化身”生态大岛,五洲大道作为抵达崇明前的最后一条市域道路,也正在努力打造环保、绿色的“生态大道”理念。掺入废橡胶轮胎粒子的沥青、雨水可实现回灌的绿化带、大道两旁郁郁葱葱的生态植物,以及互通式立交桥下的人造水景等,无不在努力营造着一种渐变式的生态过渡。
  据悉,截至目前,五洲大道地面基础工程已全线完成,全长7.09公里的主线道路计划年底全线建成通车,整条由“中环线-翔殷路隧道-五洲大道-长江隧桥”组成的北部“大动脉”则有望于2010年世博会举办前最终成型。
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songyong1

江西 南昌 | 建筑施工

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