成都市城市快速轨道交通线网规划

发表于2006-08-28     4083人浏览     2人跟帖     总热度:10  

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成都地铁
地铁1号线载 28万人奔“钱程”
2005年12月28日,成都市地铁1号线一期工程正式开工,随着地铁工程的铺开,成都地铁公司“招兵买马”的信息近日也频频见诸报端。相关信息显示,仅地铁1号线就将或明或暗地提供28万个直接或间接的就业岗位。说不准,到哪一天你也将成为成都地铁的一名员工。
  地铁求贤海招40经理主管
  上月28日成都地铁开工仪式上,成都地铁公司的老总们就流露出了对贤才的渴求。即便是元旦期间,报纸上也出现了成都地铁大篇幅的招聘信息,推出了包括前期工作室经理、土建工程室经理、总经理秘书等近40个关键岗位,虚位以待高素质人才的加盟。
  “这些岗位并不是普通人能够胜任的。”有专家说,这些岗位要求都非常高,适合的人群将非常少。但是,地铁在提供这些高级职位的同时,提供的则是更多的就业机会。
  地铁1号线2000岗位值得期待
  根据建设部颁发的《城市快速轨道交通工程项目建设标准(试行本)1999年》的有关要求,快速轨道交通工程每公里定员不超过120人。有关人士就此推算,长约16公里的地铁1号线一期工程运营后,将提供就业岗位近2000个。而地铁1号线将来最终全长将达到31.6公里,如此算来,就业岗位将达到约4000个。有关人士说,如果成都市地铁在人员配置上尽量精简,最后地铁1号线提供的岗位有可能有一定的下降。
  对此,《成都市地铁一号线一期工程可研报告》也予以了佐证:成都地铁1号线所需运营管理人员总数量将根据地铁建设和运营阶段分为三步逐步发展,初期:1247人(80人/公里);近期:2042人(66人/公里);远期:2167人(70人/公里)。根据成都市地铁规划,成都市拟用35年的时间建设总长度274.15公里的7条地铁线路,形成城市快速轨道交通网络。即便按每公里提供70个就业岗位来估算,这也是近20000个“饭碗”。
  临时就业岗位将以“万”计
  地铁修建阶段,由于需要大量劳动力挖沟搭桥,实际上等于创造了大量就业机会。有关人员估算,如果全长16公里的地铁1号线一期工程全线铺开,按每一公里上300名建筑工人计,16公里就要上近5000人,再加上相应的运送、后勤以及服务人员,1号线1期工程起码将提供上万个临时就业机会。
  间接就业机会将以“十万”计
  有专家曾作过研究,每投资1个亿的轨道交通项目,可带动GDP增长约2.6个亿,提供就业岗位4000个以上。目前的信息显示,成都市地铁1号线一期工程总投资69.87亿元。如果照此计算,仅地铁1号线就将或明或暗地提供28万个直接或间接的就业岗位。
  据悉,仅成都地铁1号线将来就将设置火车北站站、人民北路站、骡马市站、天府广场站、省体育馆站、火车南站、红花堰站、文武路站、锦江宾馆站、小天竺站、倪家桥站、桐梓林站、南三环站、新益州站、会展中心站、孵化园站等23座车站。另外,地铁就好似一个便利店配置网络,书报亭、图书音像、洗衣店、银行、药店、快餐店、服饰、投币电话、自动售货机、影吧、书吧……有关人员乐观地估计,这些商铺不仅可以直接为一部分人解决就业问题,他们还会吸纳其他人员就业。加上地铁运营本身会直接吸纳的就业人员,因此可以说,成都地铁建成后,将会成为吸纳失业人员的就业大户。
  记者彭永生摄影刘陈平 建设现场

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“钻”地30米为地铁探路
  昨日下午,分布在锦江万福桥段和锦江大桥旁河道中的地铁1号线8个水下勘察点的地质取样工作正式铺开。
  下午1点30分左右,地铁1号线一期工程锦江万福桥段的岩土层详细勘察工作正式开“钻”。记者看到,河中临时搭建的钻探平台上,一根带有钻头的铁棒飞速转动,向水下挺进。“这些铁棒上将安装上空心的岩芯管。”施工人员介绍说,地下不同深度的岩土层样本都将通过这岩芯管获得。万福桥勘察点是整个地铁沿线最重要的一个勘察点。根据地铁建设的需要,地质取样钻探的深度深入水下30多米。相关人员说,岩层稳定性、承载力等力学物理性指标测试结果将在春节后得出,为地铁隧道洞型的设计提供参考。
  
  专家答疑
  放心!建地铁不会导致路面塌陷
  北京东三环路京广桥东南角辅路塌陷的消息昨日见报后,不少成都市民联想到已经开工的成都地铁1号线施工,他们打进本报热线询问:成都建地铁,好多道路的地下将被“掏空”,到时会不会出现这种路面塌陷的事故?为此,本报记者采访了相关负责人。
  “市民大可放心!”成都地铁1号线南三环站建设单位负责人说,隧道框架将采取全浇筑,隧道顶板回填的土层也将严格夯实,所以肯定不会造成地面塌陷。城区今后将采用“盾构”这种暗挖方式进行隧道建设,只要各施工单位严格按照设计要求和施工要求施工,应该说今后也是不会发生什么塌陷事故的。

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songyong1

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