[分享]TOD地铁上盖,为什么设计院统统喊“头大”

发表于2020-10-30     321人浏览     0人跟帖     总热度:498  


TOD地铁上盖,为什么设计院统统喊“头大”_1

现在的大部分年轻人都向往自由,然而真正能做到的怕是只有呼吸自由、吃土自由和脂肪自由。

你有没有想过有一天可以购物选择自由、交通出行自由、生活空间自由?其实不是不可能!

想要一站式实现所有自由?那就是时候来了解一下TOD!

TOD地铁上盖,为什么设计院统统喊“头大”_2

TOD地铁上盖,为什么设计院统统喊“头大”_3

TOD的全称是Transit Oriented Development,即“以公共交通为导向的发展模式”,对应“轨道建设—人流增加—商业开发—吸引人口”的良性循环模式。

TOD地铁上盖,为什么设计院统统喊“头大”_4

TOD模式要求以轨道交通站点为中心,以400-800米为半径进行高密度开发,建立集工作、商业、文化、教育、居住等为一身的城市中心。

在土地资源紧张、城市功能需求复杂的国际一线城市,TOD模式已然成为城市更新与开发的首选模式。

TOD地铁上盖,为什么设计院统统喊“头大”_5
米兰新门加里巴第区规划方案

TOD地铁上盖,为什么设计院统统喊“头大”_6

 提升城市消费能级 

TOD以轨道交通站点为枢纽来聚集人流,围绕站点打造高密度的商业中心,将轨道交通流动的人群转化为商业中停留的人群,从而打造新经济业态。

TOD地铁上盖,为什么设计院统统喊“头大”_7
贵安高铁中央活力区

 缓解“大城市病”

TOD模式趋向于引导人们选择绿色出行,减少空气、噪音污染,同时,TOD通过构建地上地下立体交通网络, 串联多种交通方式,能更为有效地提高城市运转效率,缓解交通拥堵。

TOD地铁上盖,为什么设计院统统喊“头大”_8
贵安高铁中央活力区

 促进城市职住平衡 

TOD模式能促进城市用地性质的多样化发展,通过混合用地开发逐步实现城市职住平衡,减少跨组团跨区域的交通出行,从而形成丰富、活跃的城市环境。

TOD地铁上盖,为什么设计院统统喊“头大”_9
贵安高铁中央活力区

 发挥公共交通效能 

在TOD模式下,交通站点周边高强度开发能促进公共交通效能高效发挥,实现城市交通集约化、可持续化发展,并引导交通出行向公共交通转型。

TOD地铁上盖,为什么设计院统统喊“头大”_10
贵安高铁中央活力区

TOD地铁上盖,为什么设计院统统喊“头大”_11

 空间组织 

1)中心式

该布局方式即以交通枢纽站点为核心,打造多种功能聚集的城市商业中心,形成城市功能聚点,聚集人流,吸引商业消费。

TOD地铁上盖,为什么设计院统统喊“头大”_12
龙潭寺东站TOD 

2)辐射式

辐射式TOD布局呈放射形分布四周,即围绕中心交通枢纽,以线性空间打造周边业态。这种方式覆盖范围广,商业发展均衡。

TOD地铁上盖,为什么设计院统统喊“头大”_13
合肥绿地之窗

3)串联式

串联式TOD即将相关的功能性建筑,例如商业中心、住宅等,以交通枢纽站点为核,按照一定的流线进行合理的布置。

TOD地铁上盖,为什么设计院统统喊“头大”_14
二子玉川综合体

4)竖向式

竖向式TOD即地铁上盖建筑,但由于其复杂的功能体量,需要利用竖向的分布来连接各项功能组织,通过竖向的交通线路,将相关的功能区在不同的竖向层面上相互连接。这种设计方式对土地的利用率比较高,适合土地资源紧张的城市地块。

TOD地铁上盖,为什么设计院统统喊“头大”_15
北中轴门户•科贸产城宜居公园

 功能配置 

1)商业区

TOD的发展核心即通过交通的引流,带动商业的发展,任何一项TOD项目都离不开商业建筑的建造,利用交图和地理优势吸引大量消费人群。

TOD地铁上盖,为什么设计院统统喊“头大”_16
成都新都区TOD

2)住宅区

地铁上盖建筑发展的基础是住宅,因此在功能布置中,住宅区域是不可或缺的一部分。因为配套优势,这种类型的住宅多为高端住宅。

TOD地铁上盖,为什么设计院统统喊“头大”_17
成都龙泉驿区TOD

3)公共服务区

一个功能完善的城市中心,除去商业和住宅,服务型建筑也同样是重中之重,公共服务建筑是整个地铁上盖建筑品质提升的重点。

TOD地铁上盖,为什么设计院统统喊“头大”_18
成南新中心•智在公园城

TOD地铁上盖,为什么设计院统统喊“头大”_19

无论是为了解决交通环境问题,还是为了限制城市无序蔓延,TOD策略都将成为众多城市发展的规划模式。

TOD地铁上盖,为什么设计院统统喊“头大”_20

 东京涩谷未来之光 

东京涩谷依靠地铁轨道交通系统和公交系统,将东京的各个区域相连,将众多商业建筑聚集,聚拢客流,创造了更为繁华的城市商业中心。

TOD地铁上盖,为什么设计院统统喊“头大”_21
TOD地铁上盖,为什么设计院统统喊“头大”_22

 南京证大喜玛拉雅中心 

南京证大比邻南京南站,由六个地块组成,包含了住宅、办公、酒店、商业等业态功能,该项目通过南京南站的引流聚集,带动了该处的商业发展,从而打造全新的城市商业中心。

TOD地铁上盖,为什么设计院统统喊“头大”_23
TOD地铁上盖,为什么设计院统统喊“头大”_24
TOD地铁上盖,为什么设计院统统喊“头大”_25

 纽约新世贸大厦 

纽约世贸大厦是美国的世界贸易中心,其重要性不言而喻,不仅仅只是一个城市的商业核心,更是一个国家的商业贸易核心,里面除贸易公司之外,也有银行、保险公司、海关等机构,凡与贸易及港湾有关的活动均集中于此。

TOD地铁上盖,为什么设计院统统喊“头大”_26
TOD地铁上盖,为什么设计院统统喊“头大”_27
TOD地铁上盖,为什么设计院统统喊“头大”_28


免责声明:
以上部分图片及资料内容来源于网络,版权归原作者所有;若此图库侵犯到您的权益,请与我们联系删除!

- END


扫码加入筑龙学社  ·  建筑设计微信群 为您优选精品资料、免费课程、高端讲座
分享至

分享到微信朋友圈 ×

打开微信"扫一扫",扫描上方二维码
请点击右上角按钮 ,选择 

查看原图
分享
交流
加入微信交流群
精品资料,免费课程
开始 ||
x