沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑

发表于2020-09-27     936人浏览     4人跟帖     总热度:924  

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项目名称:沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑

位置:上海

设计公司:TJAD同济院

建筑专业:朱弘年、李炜、程远
结构专业:成戎、蔡舫、林壮斌

给排水专业:曹阳
暖通专业:李菡茜
电气专业:焦学渊、沈健、梁为鹏
泛光照明:焦学渊、沈健、梁为鹏

摄影师:本质映像

沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑-沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑外部实景图 (10)_副本

沃尔沃汽车(中国)研发中心建设项目(二期)位于上海市嘉定区沃尔沃汽车(中国)研发基地内,是沃尔沃汽车的亚太区总部,也是企业科技研发的核心载体。项目总建筑面积51732平方米,地下一层、地上五层,功能以商务车产品开发为目标,进行整车和汽车子系统的技术研发,为亚太乃至全球市场提供最优化的全程解决方案,研发范围包括最新的电子智能系统、安全系统、动力系统、新能源车、制造技术工程和相应计算机信息技术。项目糅合了建筑、景观、室内、灯光、智能化等设计项,进行一体化设计表达,力求体现品牌文化和发展目标,融合各类功能需求空间,以人为本,为企业营造高效、协作和开放的研发办公环境。VOLVO汽车源于北欧瑞典,有着悠久的企业历史,斯堪的纳维亚半岛风格也成为品牌的印记,该项目建筑造型现代极简、外冷内暖,体现北欧“酷于型、暖于心”的文化和传统。


建筑外部以极简干练的线条轮廓表现出独特的形体,立面以白色点釉印刷玻璃幕墙和超白玻璃幕墙为主,纯粹、冷酷、蕴含张力,彰显品牌科技实力。建筑室内通过各类尺度空间对比、光影控制、色彩、多种富有生态感的材质,营造出温暖人心的内部环境。内部空间组织自由、人性化,注重交流,拉进人与人的距离,有利于营造创新研发氛围。功能架构的人性化构筑:因建筑高度控制,单层面积近1万平方米,地上分为A、B、C三个区块,通过一个净高约30米的核心中庭凝聚组合,各区块之间以企业标志的V型大跨度连廊联系,形成中庭上空立体交错的效果和公共空间。三个区块内部也各设置一个小中庭,并以其作为核心环绕布置平面功能,减小房间进深,利用采光顶、玻璃幕墙,最大程度将室外自然光线导入室内,创造室内投影变化效果,空间感丰富。


多功能空间的人性化组织:建筑内部综合会议、报告、实时演播、展示、研发、办公、餐厅、健身、培训等多用途于一体,动静分区同时提供多种工作使用场景,各类配套设施设计细致到位,利用效率高,标准先进且功能齐全,充分展现了当代领先的研发办公类建筑设计理念。建筑的核心空间——大日光中庭,净高约30米,面积约4000平方米,既是相邻A、B、C三个区的连接枢纽,又是建筑最重要的展示空间,因此必须对相邻室内空间最大限度的开敞,但解决防火问题也同样也是不容忽视。设计采用大尺度落地窗后安装防火卷帘对应解决空间开敞和消防分隔的问题,并于横跨中庭上空的大跨度天桥连廊尽端设置防火卷帘与防火门组合,既确保了火灾时的消防安全又使得建筑内部的立体交通流线畅通无阻。


建筑地上A、B、C三个区二层以上基本为大空间研发办公用途,设计选择了对立面效果和视线影响最小的部位,充分利用大空间疏散的控制距离合理设置疏散楼梯及消防电梯的数量与位置,并将卫生间、茶水间等辅助功能与其结合成区块布置,使其在开敞大空间内获得“隐身”,最大程度消除了对主要空间完整性的影响。建筑外维护采用双层呼吸式玻璃幕墙的建筑外表皮,内层为墙体加玻璃窗形式,外层为整体式印刷玻璃幕墙,内外层间距达两米,通过空腔内空气循环起到调节建筑热环境的效果,大楼运行节能。层间设置防火挑檐与镂空格栅,良好解决了防火安全与日常维护的问题。同时,透明的建筑表皮也使得室内观景面进一步扩大,与周边景观更紧密的融合,降低噪音,令室内环境更加舒适宜人。大日光中庭外立面均为全透明玻璃幕墙,共有三块,幕墙高达30米,宽度最大达18米。


为避免超大玻璃幕墙的结构影响中庭效果的通透性,设计采用了拉索结构的幕墙形式,并将拉索的受力钢框架融入建筑双层外维护间空腔内,最终完成后的大中庭立面达到了非常通透的效果,成为设计重要的亮点之一。大日光中庭的采光顶室内造型独特,既引入自然天光,又具有仿生系视觉效果。设计布置玻璃采光顶结构骨架时与建筑造型效果相互协调、不断磨合,并始终将排水天沟的布置同时考虑,最终达成了一个功能、力学与美学较为完美的统一。DAY@Work理念旨在从人的实际需求出发,打造更多元、更创新、更智能、更贴心的工作氛围。设计通过对业主企业的办公内容和模式充分调研了解后,先以人性化的方式对大工作空间进行了分类划分与限定,再于其中创造出可以满足各种细分工作场景的空间环境,使得各种个性化需求都能“各得其所”,用设计成果将DAY@Work理念做了最好的阐述。


大空间共享、协作式办公组织布局,让该项目成为国内真正实现无址化办公(通用工作站)的案例。每位员工可以从众多特色工作区域中选择今天符合工作需求的办公环境:讨论区、休闲工作区、个人工作站区、安静区,同时每层配备会客接待区、储物柜区、会议室、独立谈话室、个人电话间、资料查阅区等,不仅有益于员工的身心健康,保持良好的个人状态,让工作变得更为高效,促进跨部门协作,激发更多创新和灵感。通过分时利用,能容纳130%座位数的员工使用。沃尔沃汽车集团亚太区总部大楼落成后成为沃尔沃汽车在亚太地区的销售、研发、采购和生产的神经中枢,充分释放了沃尔沃在整个亚太地区的增长潜力,并协同本地区研发和市场资源,为沃尔沃中国的快速发展和品牌的全球复兴提供新动力。作为沃尔沃汽车在亚太区市场持续发展的重要里程碑,它不仅充分发挥了总部优势,推动沃尔沃汽车在亚太地区实现扎实和快速的发展;同时秉承着创新理念和协作文化,为员工营造了高效、协作和开放的办公环境。建筑本身凭借先进的设计理念与优美的建筑造型,也自然成为了所在区域的地标性建筑,提升了周边的环境品质与景观风貌,产生了良好的社会效益。

沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑-沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑外部实景图 (4)

沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑外部实景图

沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑-沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑外部实景图 (8)

沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑外部实景图

沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑-沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑外部实景图 (5)

沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑外部实景图

沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑-沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑外部实景图 (7)

沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑外部实景图

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沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑外部实景图

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沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑外部实景图

沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑-沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑外部实景图 (1)

沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑外部实景图

沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑-沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑外部实景图 (9)

沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑外部实景图 

沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑-沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑室内实景图 (2)

沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑室内实景图

沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑-沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑室内实景图 (3)

沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑室内实景图 

沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑-沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑室内实景图 (4)

沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑室内实景图

沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑-沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑室内实景图 (5)

沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑室内实景图 

沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑-沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑室内实景图 (6)

沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑室内实景图

沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑-沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑室内实景图 (7)

沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑室内实景图 

沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑-沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑室内实景图 (1)

沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑室内实景图 

沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑-沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑室内实景图 (8)

沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑室内实景图 

沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑-沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑室内实景图 (9)

沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑室内实景图

沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑-沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑室内实景图 (10)

沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑室内实景图

沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑-沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑室内实景图 (11)

沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑室内实景图

沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑-沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑室内实景图 (12)

沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑室内实景图

沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑-沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑室内实景图 (13)

沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑室内实景图

沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑-沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑室内实景图 (14)

沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑室内实景图

沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑-沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑室内实景图 (15)

沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑室内实景图

沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑-沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑室内实景图 (16)

沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑室内实景图

沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑-沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑室内实景图 (17)

沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑室内实景图

沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑-沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑室内实景图 (18)

沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑室内实景图 

沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑-沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑室内实景图 (19)

沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑室内实景图 

沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑-沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑室内实景图 (20)

沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑室内实景图

沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑-沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑室内实景图 (21)

沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑室内实景图

沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑-沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑室内实景图 (22)

沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑室内实景图 

沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑-沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑立面

沃尔沃汽车(中国)研发中心(二期) 建筑立面/剖面图

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 发表于2020-09-27   |  只看该作者      

2

设计完美!

 发表于2020-09-30   |  只看该作者       筑龙币+10

3

外立面的材料以及形状的构成,都有特点,不错!

 发表于2020-09-30   |  只看该作者       筑龙币+10

4

形状很独特呀,没有因为地形受限。

 发表于2020-09-30   |  只看该作者       筑龙币+10

5

曲面和直面配合的很协调!

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